1樓：舞璇瀅
邁銳寶xl作為一款商務車，採用了1.5t發動機，滿足商務接待的需求。值得購買。
邁銳寶xl外觀採用未來感十足的多層格柵和開放式上格柵構成新的家族立體雙格柵，加上犀利的梭菱形細長前大燈，塑造更具動感和層次的全新前臉，盡顯美式新銳時尚風格。
安全科技方面，邁銳寶xl搭載10項智慧安全系統：acc自適應巡航、fca前方碰撞預警+cmb碰撞緩解系統、lka行道保持輔助+ldw車道偏離預警、paeb前方行人偵測與剎車輔助、ahba遠近光燈自動控制、sbza側盲區報警、rcta後方交叉路口提醒，apa2第二代自動泊車輔助系統。
擴充套件資料
邁銳寶xl的效能優點：
作為雪佛蘭新一代旗艦轎車，邁銳寶xl基於通用汽車全球最先進中高階車平臺打造，秉承「突破界限cross（x）limits」的產品開發理念，在設計、節油、科技、操控和安全等方面全面突破。
新增的1.5t搭配全新6速手自一體dss智慧啟停變速箱的車型延續了邁銳寶xl優異的節油和加速效能，百公里綜合工況油耗低至6.3l，0-100公里加速時間僅為9.
5秒，整車功率重量比與扭矩重量比均處於同級領先水平，為這款旗艦級轎車帶來迅猛平順的操控感受。
2樓：宰父梓維費裳
跟你分享一下開了三個多月的感受吧，我買的是**銳聯版，8月提的車，cvt無極變速箱開起來很平順，足夠有路感，很順手，1.3t缸渦輪發動機，動力很足，朋友開過說跟他的530t
1.5t發動機的動力差不多。外觀就不多說了，是我喜歡的型，而且外觀和內飾都做了很多細節的處理，整體的質感有很大提高，對於我來說還是很值得買的。
3樓：sandglass憶
網上買車要選擇低首付上個人戶的。
蛋---蛋訂車-a-p-p不錯的。，0-1成首付，上個人戶，不錯的。
10萬的車，首付1萬左右，就可以提到新車開回家了。不錯的。
邁銳寶xl怎麼樣？值得買嗎？
4樓：舞璇瀅
邁銳寶xl作為一款商務車，採用了1.5t發動機，滿足商務接待的需求。值得購買。
邁銳寶xl外觀採用未來感十足的多層格柵和開放式上格柵構成新的家族立體雙格柵，加上犀利的梭菱形細長前大燈，塑造更具動感和層次的全新前臉，盡顯美式新銳時尚風格。
安全科技方面，邁銳寶xl搭載10項智慧安全系統：acc自適應巡航、fca前方碰撞預警+cmb碰撞緩解系統、lka行道保持輔助+ldw車道偏離預警、paeb前方行人偵測與剎車輔助、ahba遠近光燈自動控制、sbza側盲區報警、rcta後方交叉路口提醒，apa2第二代自動泊車輔助系統。
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邁銳寶xl的效能優點：
作為雪佛蘭新一代旗艦轎車，邁銳寶xl基於通用汽車全球最先進中高階車平臺打造，秉承「突破界限cross（x）limits」的產品開發理念，在設計、節油、科技、操控和安全等方面全面突破。
新增的1.5t搭配全新6速手自一體dss智慧啟停變速箱的車型延續了邁銳寶xl優異的節油和加速效能，百公里綜合工況油耗低至6.3l，0-100公里加速時間僅為9.
5秒，整車功率重量比與扭矩重量比均處於同級領先水平，為這款旗艦級轎車帶來迅猛平順的操控感受。
5樓：發兔冷知識
邁銳寶是上汽通用雪佛蘭的一款系列車，說實話，發兔真覺得這款車近兩年來銷量可是十分的火熱啊，身邊有許多人都買了這款車，那麼，邁銳寶這款車究竟怎麼樣？值得入手嘛？
6樓：匿名使用者
雪佛蘭邁銳寶作為一款美系合資車，它和日系車德系車最大的區別是美系車在外觀方面一般都會帶有美式肌肉男的味道，以至於美系車給我們帶來最多的是一種「成熟穩重」的感覺。當然邁銳寶也不例外，雖然近年來雪佛蘭在外觀設計方面都趨向年輕化動感化，但是百變不離其宗嘛，所以邁銳寶的外觀還是能透露出淡淡的肌肉感。不過正是因為這樣，邁銳寶的外觀也被不少人點贊。
而面對邁銳寶值不值得買這個問題，首先我們從邁銳寶的銷量就知道，邁銳寶在市場上確實受到不少消費者的歡迎，就今年8月邁銳寶賣出了8884輛，在同級車型口碑中排名第四。
其次，我們再來看看邁銳寶動力和價效比方面上的表現，18款邁銳寶在動力方面全系搭配了一臺1.5升渦輪增壓發動機和6速手自一體自動變速箱，最大馬力有170匹，這確實讓邁銳寶擁有比較快的相應速度，雖然說在起步方面表現的還是有點肉，但是他6速的變速箱在響應和邏輯方面都表現的相當不錯，確實用著日系車沒有的駕駛樂趣。當然，邁銳寶在油耗方面還是挺良心的的，邁銳寶在平時使用的過程中平均油耗大概只有8升左右，這對我們這種上班一族還是蠻可以接受的。
最後，總的來說邁銳寶這款車不管是汽車**測評還是車友評價，都表示邁銳寶是b級車型中最具價效比的一款車，雖然說邁銳寶在噪音控制和內飾方面表現的並不是很符合大多數人的心意，但是其在**，動力系統和外觀方面與同級車型相比還是有著較大優勢的，所以至於邁銳寶值不值買這個問題，我個人表示還是值得加入購物車的。
7樓：
至於邁銳寶值不值買這個問題，首先我們先來看看市場上最有力的聲音。邁銳寶在今年8月份銷量為8884輛，在同級車型中的口碑排行第四。從資料上看邁銳寶確實是一款值得我們關注的車，再加上邁銳寶在他哥哥邁銳寶xl上市後，就一直以各種優惠活動吸引著一大波消費者的關注，所以無論從銷量還是**來說，邁銳寶確實值得小資上下班一族人群考慮。
邁銳寶16萬左右的起售**，再加上他自身的各種優惠活動，搗鼓一波下來大概也就14.5萬就能落地了。所以個人認為邁銳寶這款車用15萬的**，買到的是20萬的外觀，十來萬左右的內飾（美系車內飾一向不怎麼樣）和剛好值這個價的發動機。
用十來萬買臺二十萬的車回去溜溜也是一下相當享受的事情。
所以總的來說吧，邁銳寶首先是一款價效比很高的車，具體引數對比一下其他兩款「屌絲」就知道了，然後邁銳寶全系搭載有一臺1.5升渦輪增壓發動機，雖然前期起步有點小肉，但是到中後期那動力可是槓槓的，這款發動機在油耗控制方面還是挺不錯的，平時開著油耗大概就8升左右對於中型轎車來說還算是合理。所以著款車對於小資上下班一族來說還是挺值得考慮的。
8樓：雙子座小湯
邁銳寶xl這款車總體來說還是值得買的，當然了優缺點肯定都有，先說設計。這款車的線條沒有美式的肌肉感，整體更加舒展，前臉用的家族化設計，好不好看看個人品味了，沒什麼對不對的。
除了外觀設計，內在設計應該對於懂車的人來說更加有吸引力了，以1.5t頂配車型為例，車身在經過科學設計及通過使用新材料之後達到了1430公斤，「瘦」了120公斤，對於一款車身近5米的車來說，這個重量確實很輕了。這個設計帶來的直接好處就是，加速效能更強，此外，更省油。
下面來說說行車，道路通暢時以平常的方式輕踩油門起步，發動機響應迅速，變速器升擋也很積極。換擋的時候速度很快，頓挫感幾乎沒有，對於乘客來說比較舒適。
但當需要馬上提速時，我嘗試油門一腳到底，變速器沒有立馬給我想要的迴應，有輕微延遲，然後才會降擋、拉高轉速，再等半秒左右，車身才會有加速感。不過作為家用車，這個效能完全夠了。另外，邁銳寶xl還有運動模式，體驗差不多，動力響應的延遲感依舊存在。
所以，要讓這款車更加運動，動力響應遲滯必須改善。
最後要說的是剛剛在內飾部分提到的手動換擋按鍵，事實上，如果非要手動換擋，個人還是比較習慣方向盤上的換擋撥片，可惜這款車沒有，而現有的這種換擋模式，降低了不少開車激情。