1樓：匿名使用者
原來我不知道不過現在海馬323**的是海南馬自達生產的
06年的海馬汽車323和海南馬自達323是同一款車嗎? 5
2樓：匿名使用者
兩者不是同一款車。
1、海南馬自達確實簡稱海馬,但是海馬不等於海馬汽車 。馬自達和海南汽車在 06年初就已經正式分手了，所以現在已經不存在「海南馬自達」這個牌子。海馬汽車現在是全稱，不是海南馬自達的簡稱。
2、海馬汽車曾經是海南汽車和日本馬自達汽車的合資公司，全稱是「海南馬自達」，簡稱海馬汽車，就如同現在的一汽馬自達、長安馬自達，但是後來海南汽車和馬自達分家了，變成了現在的海馬汽車，車標也換了，但酷似原來的馬自達車標，有點打擦邊球的意思。
3、一些合資車型都是有使用年限的,當合同期滿之後,車輛的生產商便擁有了該車的製造技術及相關，如果不使用原商標廠商的商標而使用自己的，那麼繼續生產也不違反規定。馬自達323似乎就是這種例子,此外桑塔納4000也是這樣.這類車普遍都是國外的一些老車型。
（桑塔納,323都夠老的吧) 。
4、擁有一定實力才能搞這樣的自主,以前馬自達要給海馬提供各方面的援助的，等你自己搞個二代，人家馬自達就不管了，全有海馬汽車負責，**雖然便宜了，消費者雖然高興了，但是海馬汽車的責任就比以前要大了，他所要提供的服務也比以前要多了。
5、還有一點品牌價值你不能忽視，在家用車領域老百姓都認牌子，那公務商用車品牌的作用就更大了，人家公司的車好多都是為了顯示實力的，不可能讓車前頭立著個國產汽車的標。
3樓：真的是浮雲丶
海馬用的馬自達技術，當時馬自達是和海南海馬合資的……是有一些技術共享的！也勉強算是吧……
海南馬自達和海馬汽車什麼淵源？（有一款馬自達的標，323的，後面是海馬汽車標示）
4樓：魏崇樂
你看到標示是以前海馬生產的，所以有海馬汽車的標示，現在有一款海馬是仿馬自達的款式，很多款式都差不多，只是稍微改變下，海南馬自達之前是日本馬自達和海南海馬汽車合資生產海南馬自達汽車的企業，就和現在的上海大眾一樣，馬自達提供技術，本地企業負責生產，像你說的馬自達323就是這個廠出的，汽車後門會有廠的標示，大眾也是一樣分上海大眾，一氣大眾，海南的海馬汽車學到了一點馬自達的生產技術所以現在自己開始研發汽車了，現在出產的海馬汽車都是這裡生產的，馬自達撤走以後，現在目前的馬自達在長安生產，叫長安馬自達。
5樓：匿名使用者
說這2者的關係，必須再加一個一汽集團（就是造捷達紅旗的那個廠）。
海馬汽車前身就是海南汽車，先是與日本馬自達合作，也就是你說的海南馬自達。主打車型就是你說的323。後來海南汽車與馬自達分道揚鑣，海南汽車加入一汽，改名叫海馬汽車，標誌就是把馬自達的海鷗翅膀拉直了。
323變成了福美來，後來福美來賣的還不錯，就出了個更低端的海福星。這3輛車都是一個祖宗就是日本馬自達的323。
現在的一汽馬自達是後來一汽自己和馬自達搞的，第一款車貌似就是馬6了。
6樓：匿名使用者
聽名字也聽得出來。以前是海南和馬自達的合資廠。後來沒合資就變成海馬汽車了。你沒看現在海馬的車都是用馬自達的底盤和框架嗎
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