1樓:塞盼巧
這是因為在冬天密閉的汽車裡溫度較高,而外面的氣溫低,使汽車裡溫暖的水蒸氣遇到溫度較低的玻璃放熱發生液化現象,凝結成小水珠附在玻璃上,因此汽車的擋風內玻璃會有一層水霧.
方法一:我們可以通過開啟窗戶,使汽車內外溫度一樣,加快空氣流動使內玻璃的霧狀小水珠加快汽化(蒸發),水霧從而消失.
方法二:開啟空調熱風檔吹拂擋風玻璃,小水珠吸收熱量汽化(蒸發),水霧從而消失.車內的水蒸氣也無法在熱的玻璃上放熱液化形成新的水霧.
2樓:安徽萬通高階技工學校
擋風玻璃起霧的原因是由於冬天室內和室外溫差較大引起。如果在行駛過程中,駕駛環境較複雜的話,可以採用開冷風的方式進行,這樣的好處在於可以快速的去除擋風玻璃上的霧氣,避免因起霧導致無法看清道路情況。但因為冬天需要室內溫度較高,在去除霧氣後,應分多次將溫度調節到暖風位置,防止霧氣再次產生。
如處於停車階段或剛熱車階段的話,可以直接採用吹暖風的方式,這樣的做法雖然霧氣去除的時間相對較慢,但暖風應一直處於開啟狀態的話,必要時開啟前風擋除霜功能。這樣霧氣不會再次產生,也符合室內駕駛員的溫度需求。
3樓:北京萬通汽車學校
防止車窗起霧的方法:
1、合理使用空調系統
2、用專用防霧產品
3、開窗令冷熱空氣對流
4、洗潔精配合乾布擦
5、後風擋加熱絲除霧
冬天汽車擋風玻璃前為什麼會出現一層水霧,
4樓:臺醉鑲
這是因為在冬天裡,汽車裡溫度較高,而外面的氣溫低,而導致汽車裡的水蒸氣因遇冷便會液化成小水珠,然而這些小水珠會附在靠溫暖的一邊,因此汽車的擋風玻璃會有一層水霧。
5樓:屠笑
因為玻璃的溫度低,車內氣溫較高,於是車內熱的水蒸氣遇冷玻璃而發生液化現象,致使熱的水蒸氣變成了水霧(液體小液滴)。
6樓:琅琊猛將兄
這是因為外面氣溫低,車內氣溫高,封閉好,熱量散發不掉,形成水蒸汽,在接觸溫度低的玻璃後,便凝結成水霧。
如果你把窗子開啟的話,一會就沒有了,但是會很冷的~
7樓:匿名使用者
冬天汽車擋風玻璃的溫度很低,車箱內人撥出的水蒸汽遇見溫度低的擋風玻璃就會液化成小水滴,所以會出現一層水霧。如果車箱內沒有人,則車箱內的水蒸汽會很少,這時即使汽車擋風玻璃的溫度很低,玻璃上也只會結很少的水霧。
出現一層水霧的條件有二:一是有溫度低的玻璃,二是有水蒸汽。
8樓:
這是水蒸氣液化成小水珠的結果.
9樓:紫陌未寒
樓上的各位好像都說了~我還有什麼可以說的呢?保持沉默……頂各位的拉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
跟冬天有關題目是《我發現了作文,跟冬天有關題目是《我發現了 》 作文400字
對你只能佩服 對與一個在上海住慣了的人,是無論如何也感覺不出北方冬天那種千里冰封 萬里雪飄的寒冷冬景的。上海的冬天從頭到腳都透著點溫暖的氣息,它總是那樣躡手躡腳,輕悄悄地降臨在人們的身邊。上海,是一顆屬於東方的明珠,是一顆屬於世界的明珠,如此的璀璨,如此的瑰麗奪目。請閉上眼睛 在五彩霓虹燈包圍的四周...
冬天溫度和我們差不多,日本人冬天不用暖氣究竟是怎麼度過的
因為他們有別的工具取暖,而且不比咱們的暖氣差。用的是空調,空調比較智慧,其次也便宜,成本比暖氣要低。大家都會選擇其他取暖工具,因為日本經常 集中供暖非常危險。日本冬天用的是炕,火在裡面燒,整個房間都會充滿熱氣。日本冬天那麼冷為什麼都不用暖氣?他們是怎麼度過冬天的?日本不使用地暖,那日本人冬天是怎樣取...
我們這冬天零下20多度冬天能用太陽能熱水器嗎
效果並不太好 要知道 現在的大部分品種太陽能熱水器都並不是純粹的 太陽能 也就是說大部分並不是完全靠吸收太陽光而發熱 因為那樣需要的太陽能板造價很高 並且需要大面積的鋪設 對於 熱水器 來說太小材大用了 大部分市面的太陽能熱水器 實際很大一部分是靠 黑色的儲水箱或彎曲盤部的水管在戶外讓儲存在其中的水...