1樓：網友
隨著高速公路網完善，自駕遊取代團隊遊成為主流，快旅慢遊正在成為中國民眾新的旅遊方式。
有旅遊網統計顯示，「家庭遊」成為國慶出遊關鍵詞，該平臺上三口之家在國慶期間出遊佔比為64%，親子游品牌的預訂人次同比增幅達180%。攜程網大資料顯示，假日出遊人群中，親子游客預計佔總人數比重為32%，家庭遊客預計佔總人數比重為42%。
國慶期間的旅遊產品以大眾旅遊需求為導向，各地呈現出濃濃的節日風情，紅色旅遊、民俗旅遊、鄉村旅遊主題活動豐富多彩，以「旅遊 」融合發展方式打造的旅遊小鎮、旅遊度假區、旅遊綜合體、特色旅遊產品等成為假日亮點。
假日期間，出境遊市場基本保持穩定。國家旅遊局出境團隊遊系統及網路大資料顯示，預計假日期間出境遊客數將超過600萬人次，其中團隊遊客萬人次。遊客從近300個國內城市出發，到達全球88個國家和地區、1155個境外城市。
2樓：網友
快旅慢遊是旅遊的潮流方式，萬戶候主做中老年旅遊，在快旅慢遊這一塊做的特別到位。
你知道「快旅慢遊」時代：「全域旅遊」如何掘金嗎
3樓：昨天是晴天
1全部交通便利為旅遊行業帶來了機會，但旅遊業存在的一些不足也同樣被放大。業內人指出，在「吃、住、行、遊、娛、購」這條完整的旅遊產業鏈中，旅遊產品普遍面臨著同質化的困境。不少縣域範圍內缺少龍頭產品，旅遊產品區際競爭力較弱，對區域外客源市場的吸引力還不夠大。
便捷的交通拉近了景區間的空間距離，增加了旅遊的可達性，遊客「用腳投票」的趨勢更加明顯，如果沒有充分準備，極易出現遊客「過而不入」現象，「遊客」變「過客」。
很多景區的盈利模式單一，門票收入是景區景點盈利的主要手段，大多景區依然靠著單純的門票經濟支撐。對此前瞻產業研究院指出，要進一步公升級旅遊產品結構。同時，進一步開發旅遊產品，在創新方面做好文章，有針對性地去開發設計符合當地自然特色、文化內涵的旅遊創新紀念品，擺脫單一的門票經濟。
粵西為什麼將進入「快旅慢遊」時代？
4樓：猴子會賣萌
因為江湛鐵路開通運營。 7月1日，承載著粵西2200多萬民眾期盼和夢想的江(門)湛(江)鐵路開通運營，標誌著粵西正式加入高鐵「朋友圈」。
江湛鐵路開通運營，使得沿線景區和城市持續掀起了「旅遊熱」，過去匆匆忙忙的「跟團遊」將被自助遊和深度遊替代，許多粵港澳大灣區知名旅行社認為，粵西「快旅慢遊」時代即將來臨。
陽江、茂名、湛江迅速實施了高橋或鐵旅遊推廣活動，高鐵沿線城市紛紛推出了西部沿海高鐵旅遊專題展，釋出了高鐵旅遊線路及優惠政策，倡導成立高鐵沿海旅行社聯盟。
粵西各城市態消擾也不斷加快基礎設施和公共服務體系建設，打造方便快捷的旅遊交通環境，在高鐵站建立無縫換乘的旅遊立體交通體系，提供諮詢、帆旦交通、住宿、導遊、門票一條龍服務。
有關部門預計，今年江湛鐵路沿線開平碉樓、陽江海陵島、茂名放雞島、湛江紅樹林等著名景點遊客人數將增長5成以上。
據廣鐵集團客運處分析，因為江湛鐵路連通粵港澳大灣區和海南自貿區，鐵路沿線粵西四市鐵路客流今年下半年預計增加10倍左右，沿線旅遊經濟收入大增。
自助旅遊可能取代團隊旅遊,成為主流的旅遊方式嗎?
5樓：chuya大小姐的噠宰
各有利弊，自助旅遊，什麼事都自己去做，會比較麻煩，但比起團隊旅遊自由。
6樓：手機使用者
自助遊具有自由、主動、深刻、不受商業矇蔽和束縛等特點。在人們追求高品質生活的今天，自助遊已經逐步取代傳統旅行社旅遊模式，成為青年一代主流旅遊形式。