求做火車去印度的比較合適的線路？

1樓：龍口人在太原

哈哈，這個難度恐怕太大了！因為咱們國家目前來說沒有去印度的火車！去國外的火車有：莫斯科、平壤、河內、烏蘭巴托、海參崴，好象沒有去別的地方的了！！

2樓：太局原段

火車到昆明，自己坐上汽車一個國家一個國家晃悠去吧。

3樓：網友

貌似~~樓主真的沒出過上海~~~我是印度方面的地接社，我負責任的告訴你~~你的計劃完全不可實現，不是因為錢，而是因為地球地理及實際交通情況。

4樓：匿名使用者

您可以考慮上海先到昆明，然後經過緬甸-孟加拉-印度的路線，不過需要辦理三國的簽證。

印度火車每小時開幾公里？

5樓：網友

印度開通首列直達快速客運列車時速110公里 2023年09月18日22:42 新華網。

新華網孟買9月18日電 (記者聶雲) 印度當地時間18日下午5時許，印度第一列直達快速客運列車從印度東部的加爾各答出發，駛向首都新德里。

據印度**報道，印度鐵道部長馬馬塔·班納吉當日在加爾各答出席了直達快速客運列車的開通典禮。印度鐵道部一位**說，直達快速客運列車的開通，意味著印度鐵路客運列車進入更快、更舒適和更安全的時代。

據報道，直達快速客運列車由不鏽鋼製成，共有16節車廂，每節車廂內都裝有空調，列車最大時速可達110公里。從加爾各答到新德里行程為1454公里，直達快速客運列車耗時大約16小時30分鐘，比原先的客運列車快90分鐘。

6樓：匿名使用者

那是火車麼，那是貨車，還是運煤的那種。一隻加長版的的蝸牛而已，120米/小時。。不解釋。

印度坐火車是不是不用錢

7樓：匿名使用者

印度是一個跟我們中國有著四大文明古國之稱的一個國家，而火車是他們最常用到的一個交通工具。由於因為印度的鐵路交通比較發達，所以在印度國內得火車站就達到了7000多個，每天在執行的火車有萬輛，載客人數則達到了60億人。

由於火車四通八達的原因，在印度國內的火車票是很便宜的，所以並不是不用收票。

有錢的三哥會選擇坐在火車內部，較窮的三哥則掛在火車外邊。但是考慮到安全的問題，火車是很慢的，人們可以自由上下，這樣走一路掛一路，票肯定不用買。但也不是全部都是，有些正規的火車，比如空調級的都有檢票員檢票的，而且實名制。

如果不是這個等級的乘客是不允許進出的，而這種等級的乘客一般都素質較高的人，不僅不會逃票，有些還會給乘務員發小費。對於普通臥鋪車廂的乘客一樣也是需要實名制。但從管理上這點來說沒有比空調級比較嚴格，其中二等車廂是印度火車中最低階的等級。

不但不實名，且們都不用關，所以以致於人群擁擠。在十節車廂裡可能乘務員只有一個，所以也很少會去擁擠的車廂一個個查票。但一經查到，不是轟下車就是以雙倍的價錢作為賠償，但這種幾率也是小的很小。

所以才有了印度火車的這一特色。

印度的火車主要分second sitting (二等座)，sleeper（普通臥鋪）； ac 3(三等空調臥鋪)，ac 2 (二等空調臥鋪)，ac 1(一等空調臥鋪)。其中，前兩者是上車不檢票的。

8樓：網友

不是，運力不足，賣的「掛票」阿三他們不是牛逼哄哄的嗎？以前還說要來幹我們國家的。

9樓：網友

做車裡都要錢，做車上面兜風不要錢。

10樓：網友

屬於中國式的公交車，打卡的！

11樓：影視

坐在裡面的需要錢，外掛的不要錢～

12樓：

第七十六回：凸碧堂品笛感悽清，凹晶館聯詩悲寂寞。

中國到印度能坐火車嗎，中國和印度接壤嗎

13樓：五戒之印

如圖。中國與印度有接壤地區，相互只有公路相連，無鐵路相通。中印公路，是第二次世界大戰期間中美兩國合作修建的、自印度利多至中國昆明的國際軍用戰略公路。

14樓：利頓紅茶

接壤，但是不通火車。

15樓：網友

完全到不了。

陸上有邊界接壤。但是，邊境地區，都沒有鐵路。