1樓：匿名使用者
金門大橋(golden gate bridge)是美國最著名的橋樑，主橋1,966 m，主跨1,280米，建成於2023年，保持了27年是世界最大跨徑的橋樑的記錄。該橋塔採用鋼結構，水面以上塔高227m，橋下淨空67米。主樑也是鋼結構，橋面寬27米。
兩個錨碇各重54,400噸。主纜長度2,332 m,直徑0.92m，主纜、吊索及附件總重22,200噸。
維列扎諾海峽大橋(verrazano narrows bridge)是美國最大跨徑的橋樑，主橋2038.66米，主跨1298米，2023年8月開工，建成於2023年。1964-1981該橋保持世界最大跨徑記錄。
塔和主樑均為鋼結構，塔及上部結構總用鋼量97,069噸，四根主纜長2196米，直徑0.91米，橋面寬31.4米。
當時造價320,126,000美元。
英國的克列夫頓(clifton)懸索橋是世界上最早的大跨徑懸索橋之一，由布魯內(i.k. brunel)設計於19世紀30年代，但在他去世後的2023年才建成通車，當時只通行人和馬車，而現在把它作為四車道橋樑。
該橋有214米的主跨，而當時能夠用作主纜的鐵鏈的強度和密度之比，只有現代高強鋼絲的1/5，因此這是一個很了不起的大跨徑。（請點選**瀏覽專門介紹該橋的英文**）
英國著名大跨徑橋樑還有：門納伊(menai)橋
、亨伯爾橋(humber bridge)
世界大跨徑懸索橋排名(2002.10)
序號 橋名 主跨(米) 主樑結構形式 所在國家 建成年限
1 明石海峽大橋 1990 簡支鋼桁 日本 1998
2 大帶橋 1624 連續鋼箱 丹麥 1998
3 亨柏橋 1410 鋼箱 英國 1981
4 江陰長江大橋 1385 簡支鋼箱 中國 1999
5 香港青馬大橋 1377 連續鋼箱 中國 1997
6 費雷澤諾橋 1298.5 簡支鋼桁 美國 1964
7 金門大橋 1280 簡支鋼桁 美國 1937
8 海依靠斯特橋 1210 鋼箱 瑞典 1998
9 梅克金海峽橋 1158 簡支鋼橋 美國 1957
10 南備贊瀨戶橋 1100 連續鋼橋 日本 1988
世界大跨徑斜拉橋排名(2002.10)
序號 橋名 主跨
(米) 結構形式 所在國家 建成年限
1 多多羅大橋 890 主鋼邊砼混合樑，雙塔雙索麵 日本 1999
2 諾曼底大橋 856 主鋼邊砼混合樑，雙塔雙索麵 法國 1995
3 南京長江第二大橋 628 鋼箱，雙塔雙索麵 中國 2001.3
4 武漢白沙洲長江大橋 618 主鋼邊砼混合樑，雙塔雙索麵 中國 2000
5 福州市青州閩江大橋 605 鋼砼結合樑，雙塔雙索麵 中國 2000
6 上海楊浦大橋 602 鋼砼結合樑，雙塔雙索麵 中國 1993
7 上海徐浦大橋 590 鋼砼結合樑，雙塔雙索麵 中國 1997
8 名港**大橋 590 鋼箱 日本 1998
9 森卡路森特橋 530 砼箱 挪威 1991
10 汕 頭 石大橋
518 主鋼邊砼混合樑，雙塔雙索麵 中國 1999
世界大跨徑拱橋排名(2002.10)
序號橋名
主跨(米)
結構形式
所在國家
建成年限
1萬州長江公路大橋
420上承式鋼骨rc箱拱
中國1997
2krk大橋
390rc空腹無鉸拱
克羅埃西亞
1979
3廣州丫髻沙珠江大橋
360中承式鋼管砼系杆拱
中國1997
4貴州江界河大橋
330rc桁式組合供
中國1995
5廣西邕寧邕江大橋
312中承式鋼管rc雙肋拱
中國1998
6gladesville橋
304.8
rc空腹無鉸拱
澳大利亞
1961
7amizade橋
290rc空腹無鉸拱
巴西1961
8bloukrans橋
272rc空腹無鉸拱
南非1983
9arrbide橋
270rc空腹無鉸拱
葡萄牙1963
10廣西三岸邕江橋
270中承式鋼管rc雙肋拱
中國1998
世界大跨徑樑橋排名(2002.10)
序號橋名
主跨(米)
結構形式
所在國家
建成年限
1stolma橋
302pc連續鋼構
挪威1998
2raftsunder橋
298pc連續鋼構
挪威1998
3asuncion橋
270pct構
巴拉圭1979
4虎門大橋副航道橋
270pc連續鋼構
中國1997
5gateway橋
260pc連續鋼構
澳大利亞
1985
6varodd-2橋
260pc連續樑
挪威1994
7schottwien橋
250pc連續鋼構
奧地利1989
8doutor橋
250pc連續鋼構
葡萄牙1991
9skye橋
250英國
1995
10重慶黃花園嘉陵江大橋
250pc連續鋼構
中國1999
2樓：
大貝爾特海峽大橋(store baelt bridge)建在在丹麥西蘭島與菲英島之間 18公里寬的大貝爾特海峽上，該橋上的懸索橋長1624米，是世界上最長的懸索橋之一。大橋為公路、鐵路兩用橋。從菲英島至海峽中斯坡洛格島為6．6公里長的西橋，2023年7月完工。
東橋從西蘭島至斯坡洛格島鐵路需走的隧道2023年夏季已開通。東橋的公路橋在水面上，這部分大橋中有一段為懸索橋，橋塔高254米；兩橋塔之間的跨度達1624米，僅次於正在建設中的日本明石海峽大橋；橋孔高度為65米，可通行任何巨輪。懸索橋使用了1．9萬噸鋼纜，其主鋼纜直徑達85公分。
3樓：富畫終琛
大貝爾特海峽大橋(store
baelt
bridge)建在在丹麥西蘭島與菲英島之間18公里寬的大貝爾特海峽上，該橋上的懸索橋長1624米，是世界上最長的懸索橋之一。大橋為公路、鐵路兩用橋。從菲英島至海峽中斯坡洛格島為6．6公里長的西橋，2023年7月完工。
東橋從西蘭島至斯坡洛格島鐵路需走的隧道2023年夏季已開通。東橋的公路橋在水面上，這部分大橋中有一段為懸索橋，橋塔高254米；兩橋塔之間的跨度達1624米，僅次於正在建設中的日本明石海峽大橋；橋孔高度為65米，可通行任何巨輪。懸索橋使用了1．9萬噸鋼纜，其主鋼纜直徑達85公分。
外國著名的橋的歷史
4樓：匿名使用者
倫敦塔橋公元５０年左右，以工程技術聞名於後世的羅馬人在泰晤士河上用木頭搭建橋樑。這就是最初的倫敦橋。羅馬人走後，倫敦橋漸漸變得破爛不堪，不過在某個時期，或許也曾經得到過維修或者重建，但是時間已不可考證。
１０１４年，英格蘭國王埃塞爾雷德二世為了將入侵的丹麥軍隊一分為二，下令燒燬倫敦橋。這件事據說導致了「倫敦橋要倒了」這首著名童謠的產生。
焚燬後的倫敦橋進行了重建，但是重建後的倫敦橋卻於１０９１年毀於風暴之中。再次重建後的倫敦橋於１１３６年再次被毀，不過這一次毀於大火。於是自１１７６年開始，人們開始用石頭建造倫敦橋，並於１２０９年最終建成。
新的倫敦橋的建造前後共耗時３３年，期間據說有１５０名工人喪命。新建成的倫敦橋也許是中世紀所建造的橋樑中最奇怪的一座，完全不對稱，１９個橋拱中，沒有任何完全相同的橋拱。除了１９個橋拱，還有一座吊橋。
橋面上很快就建起了房屋和商店，橋**甚至還建了一座小教堂。橋南端另外還有一座門樓。橋拱很窄，水流湍急，所以只有勇敢者或魯莽之輩才從拱下駛過，很多人因此而喪命。
南端的門樓變成了倫敦最臭名昭著的景點：叛國者被砍下頭，釘在木樁上，並塗上瀝青以防腐。１３０５年，著名的蘇格蘭叛軍首領威廉·華萊士的頭顱被釘在門上， 由此開始了一個長達３５５年的傳統。
其他被砍頭的著名人物包括１４５０年的傑克·凱德，１５３５年的托馬斯·莫爾爵士和約翰·費希爾主教及１５４０年的托馬斯·克倫威爾。１５９８年，一個到倫敦遊玩的德國遊客曾經數過橋上的人頭，共有３０個之多。這一傳統在查爾斯二世復辟之後，於１６６０年最終被廢止。
倫敦橋上的建築不僅帶來火情隱患，而且增加了橋樑的承重負擔，因此歷史上曾經出現過好幾次災難也就不足為奇了。１２１２年或１２１３年，大火同時從橋的兩頭燒起，很多人被困在**，據說導致了３０００人死亡。１６３３年的一場大火將一半的橋樑燒燬。
１７５８年至１７６２年期間，橋上的房屋及中間兩個橋拱被拆除，從而加大跨度以提高通航能力。
到了１９世紀初，經歷了６００餘年風風雨雨的倫敦橋已經不堪重負，顯然需要重建。於是１７９９年，一場設計新橋以取代舊橋的競賽就此，期間工程師托馬斯·特爾福德設計了一個跨度為６００英尺的單拱鐵拱橋。這一革命性的設計雖然得到交口稱讚，但是卻從未得到實現，究其原因，是因為人們對其可行性以及建築所需要的土地面積心存疑慮。
最終，一座優美的五拱石橋屹立在原橋址西邊１００英尺處。這座新倫敦橋由工程師約翰·雷尼設計，由其子（與其父同名）督造，歷時７年（１８２４年至１８３１年）。該橋長９２８英尺，寬４９英尺，由花崗岩建成。
１９０２年至１９０４年期間，為了緩解倫敦交通擁擠這個老問題，曾對橋樑進行加寬。不幸的是，加寬後的橋身令基礎難以承受，人們後來發現倫敦橋以每年１／８英寸的速度下沉。
１９６８年，雷尼父子設計和建造的倫敦橋以２４６萬美元的**賣給了美國企業家羅伯特·ｐ·麥卡洛。據說麥卡洛購買倫敦橋是出於一個錯誤：他誤以為自己買的是塔橋——倫敦另一座著名的橋樑，經常有人把它和倫敦橋混淆起來。
倫敦橋被拆解，運回了美國亞利桑那州的哈瓦蘇湖市，並於１９７１年１０月１０日最終重新復原完成，對外開放。如今，位於沙漠中的倫敦橋成為一個人造英國主題公園的核心部分，成了繼大峽谷之後，美國第二大旅遊景點。不過離開了倫敦、離開了泰晤士河的「倫敦橋」還算倫敦橋嗎？
如今橫跨在泰晤士河上的倫敦橋建於１９６７年至１９７２年之間，其部分費用來自**給雷尼父子的倫敦橋的所得。新橋是座相當乏味的水泥橋，有三個跨度。它也許更結實，更實用，除此之外，和舊倫敦橋無法相比。
２０００年來，倫敦橋不僅見證了人類的歷史，其本身的歷史就是人類文明的發展史。從木橋到石橋再到水泥橋，倫敦橋屢興屢衰，不變的唯有橋下的泰晤士河水以及其自身的名字。如今橫跨在泰晤士河上的倫敦橋又將在什麼時候結束其使命？
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