1樓：匿名使用者
好的比比皆是，不過一般機票貴。說大小，有767、777、a340、a380、a330……最舒適應該是a380.比他差的，737-100到737-500都不怎麼好，過時了，727、717、707都是老版的了
2樓：柴田聰
波音：757相當不錯，無論對於航空公司、飛行員還是乘客來說都是好飛機737，永遠的經典
747也是
777，遠端航線新一代主力機型
空客：320近似於737
330、340近似於747
md：80/90近似於737，就是版本較老，內部噪音倒是不大md11，近似於777，但是略微小一點，發動機有3臺，油老虎，但是動力足，技術還是比較新的，主力貨機
3樓：匿名使用者
波音747，767，777，空客a330，a340，a380都比這個大！
但是經濟倉也都差不多！主要是空間和頭等倉，還有配套設施可能會差些！
麥道的最小，也不舒服！現在麥道的飛機也比較少了！
大多數航線都是a320和波音737為主 國內a380還沒有，那個相當大
波音787也開始試飛了。。。。。。
4樓：註冊個名真廢勁
757就很好了嗎？？其實比他好的還有很多啊，比如波音767 777，空格a330 a340都要比757更長，更大更寬敞，裝置更先進。。
當然沒有上線飛的空客a380和波音787就更沒有辦法可比了。
5樓：會飛的男巫婆
b767,b777和b747都屬於雙通道寬體客機,坐起來不錯.
空客的a330和a340,a380也都是雙通道寬體客機,也非常舒服.
波音757為什麼停產？我覺得坐著很舒服啊
波音757和空客320哪個好
6樓：
首先波音757屬於50年代設計的產品這種說法不正確，757是在70年代石油危機背景下設計的飛機，同期還設計了波音767飛機。都是為了應對石油危機。樓主的問題比較含混。
是說哪些方面比較呢？從技術上講757和320不是一代的飛機。320飛機是第一代採用電傳操縱的飛機，具有跨時代意義。
而757還是鋼索操縱。但757比320要大。而320後來又出了一系列飛機：
318，319，320，321。其中321飛機的載客量接近757，也是空客想用其與757能有競爭可能。從乘客舒適度上來說，空客飛機的座艙空間及裝飾，空調等都優於757。
而757在頭部空間少佔優（單個人認為沒必要）
7樓：匿名使用者
給你說說波音757屬於50年代設計的產品,當時正在石油危機,飛機的設計重心在於省油的基礎上的中短程亞音速單通道飛機。已經屬於老舊機型了。
空客a320屬於80年代的產品，也是亞音速單通道客機，首次將電傳操縱技術引入到民用客機領域，大大提高了飛機的安全裕度，大量使用了複合材料，使得飛機的經濟性更加好，還有大量計算機和先進材料的引入使得飛機舒適性進一步的提高。
直說兩個飛機的時代不同也不好比較，如果樓主還想進一步瞭解，給出具體的方面，比較好說。
8樓：飯桶茶壺菸嘴
波音客機是美國波音公司出產的．空客320是歐盟好幾個國家聯合試驗的.空客320現在正在試飛測試階段.還沒有乘客坐過320.
所以具體情況不清楚.但就載客量來說絕對是空客320大的多.而波音客機是一種成熟的機型.
我想這兩者的比較要等空客320的真實航行資料出來後才能夠正確評價.
9樓：匿名使用者
757比320大一點，320機型比757要新一點。
自己感覺上覺得坐757要舒服一點。
10樓：匿名使用者
757好
我對飛機很感興趣
a320的出事率高
11樓：
看你怎麼對比 a320新點 先進點 省油
12樓：匿名使用者
都一樣...談不上哪個好..
兩種飛機 屬於一個檔次
要去美國留學了，不知道坐哪家航空公司的哪種機型的飛機比較好？
13樓：匿名使用者
發動機數量和安全係數沒有必然聯絡。
777300型目前較為舒適，747400也可以。若想體會舒適的環境，可以選擇購買頭等艙。
另外，747400比777要大，是雙層的。
14樓：大隆
我個人認為只要允許在天上飛的飛機都是安全的！到現在還沒有說新機型比老機型安全，只是特點不同而已，如果想買到經濟實惠的機票，我倒建議你上網查查各個國際航班的打折資訊，實惠的你都想不到！
波音757能坐多少人？屬於大飛機還是中型飛機？
15樓：生活玲兒老師
波音757-200能坐200-228人，波音757-300能坐243-280人。屬於中型飛機。
波音757為美國波音公司開發的中型單通道窄體民航客機，用於替換波音727及737原始機型，並在客源較少的航線上作為波音767的補充。波音757於2023年投入服務，並於2023年11月18日停產。
在混合客艙佈局情況下，波音757-300可載客243人，包機服務時可增至280人，其運力介於波音757-200、波音767-300之間，載客量的增加使波音757-200的座英里運營成本比波音757-200低約11%。
擴充套件資料
波音757正式告別中國民航客運市場
2023年12月1日廈航最後4架波音757客機退役，這也意味著中國民航的757客運時代宣告落幕。
據悉，廈航這4架b757客機中，註冊號為b-2866的機齡最短，為14.21年，註冊號為b-2868的機齡最長，為16.98年。
一般來說，一架民用客機的使用壽命在25年以上，有的甚至超過30年。雖然退出了客運運營，但一部分b757將改為貨機繼續發揮餘熱。
16樓：健身**很簡單
757-200能乘坐200- 228人，757-300能乘坐243- 280人。屬於中型飛機。
大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。 從地域上講，中國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作「大型客機」，這主要由各國的航空工業技術水平決定的。
波音757為美國波音公司開發的中型單通道窄體民航客機，用於替換波音727及737原始機型，並在客源較少的航線上作為波音767的補充。波音757於2023年投入服務，並於2023年11月18日停產。
空中客車a320系列飛機是歐洲空中客車工業公司研製生產的單通道雙發中短程150座級客機。是第 757-200能乘坐200- 228人，757-300能乘坐243- 280人。屬於中型飛機。
大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。 從地域上講，中國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作「大型客機」，這主要由各國的航空工業技術水平決定的。
波音757為美國波音公司開發的中型單通道窄體民航客機，用於替換波音727及737原始機型，並在客源較少的航線上作為波音767的補充。波音757於2023年投入服務，並於2023年11月18日停產。
17樓：匿名使用者
波音757屬於中型飛機，中國民航各公司使用的都是波音757-200型，在典型的混合客艙佈局情況下，波音757-200設計載客載客量178～239人。
18樓：
全經濟佈局載客：239人，中型單通道窄體民航客機。
19樓：匿名使用者
中型客機
波音757-200型設計載客載客量178～239人 波音757-300可載客243人；包機服務時可增至280人； 其他型號使用少，略~~
第一次做飛機有很多不知道的，麻煩坐過飛機的人給點建議
1 全部免費。2 找到航空公司櫃檯辦理登機手續，如果需要托執行李也是在此時託運，將行李放置在傳送帶上，有特殊要求請事先宣告。3 如果你不清楚航空公司的櫃檯，可以找到問訊處或者機場工作人員問路，到達櫃檯辦理好登機手續後向櫃檯人員詢問安檢處的位置，過了安檢可以按照登機牌標明的登機口找到登機口即可，基本上...
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無限的追憶 1 乘坐汽車到達昆明巫家壩機場。一般需要提前1個半小時到達，即樓主機票上的飛機起飛時間前1個半小時到達機場。2 到達機場後，換取登機牌。用樓主的身份證和機票到相應的視窗辦理即可。若樓主行李多的話，最好是託運一部分行李，託運的行李不能超過20公斤。隨身攜帶的行李要求都是小的 較輕的，不超過...
第一次坐飛機，不知道怎麼坐？請朋友們告訴我一下
不一定要出票的 我也在網上賣過票的 你拿好你的身份證就可以了 沒有票不要緊 要是你要報銷的話 到機場列印電子客票就可以拉 1.到機場後 在出發廳指定的櫃檯辦理 行李託運 換登機牌 出發廳指定的值機櫃臺 櫃檯上方有螢幕顯示行程的 憑機票和本人有效身份 理乘機手續並交執行李 在網上賣票,你只要出示身份證...