1樓：匿名使用者
駕車路線：全程約18.1公里
起點：成都雙流國際機場
1.從起點向西南方向出發，行駛210米，朝成都市區/西航港大道/s6/機場高速方向，左前方轉彎
2.行駛20米，左前方轉彎
3.行駛220米，左前方轉彎
4.行駛160米，朝s6/機場高速/三環路/成都市區方向，右前方轉彎上匝道
5.沿匝道行駛80米，直行進入成都機場高速
6.沿成都機場高速行駛11.5公里，過右側的麥田中心，直行上匝道
7.沿匝道行駛420米，直行進入人民南路四段
8.沿人民南路四段行駛2.6公里，過右側的莊士中心成都數碼廣場約100米後，稍向左轉進入人民南路三段
9.沿人民南路三段行駛1.3公里，過右側的平安財富中心約280米後，直行進入人民南路二段輔路
10.沿人民南路二段輔路行駛150米，右後方轉彎進入鹽道街
11.沿鹽道街行駛50米，左轉進入指揮街
12.沿指揮街行駛150米，過左側的指南休閒約160米後，直行進入菸袋巷
13.沿菸袋巷行駛130米，直行進入大業路
14.沿大業路行駛60米，到達終點(在道路右側)
終點：成都花園城大酒店(...
成都到稻城亞丁有幾種交通方式？
2樓：阿杰9號
新南門旅遊客運站到稻城車站 發車時間上午10:00，票價233元
稻城至亞丁班車價為110元（淡季沒班車，只能包車，包車價往返約為600元，車為長安麵包，一般坐6人）。
簡介：亞丁風景區(全名:稻城亞丁風景區)位於四川省甘孜藏族自治州稻城縣香格里拉鎮亞丁村境內，主要由"仙乃日、央邁勇、夏諾多吉"三座神山和周圍的河流、湖泊和高山草甸組成，它的景緻保持著在地球上近絕跡的純粹，因其獨特的地貌和原生態的自然風光，被譽為"中國香格里拉之魂"，被國際友人譽為"水藍色星球上的最後一片淨土"，是攝影愛好者的天堂。
亞丁風景區不僅有壯麗神聖的雪山，還有遼闊的草甸、五彩斑斕的森林和碧藍通透的海子，雪域高原最美的一切幾乎都匯聚於此，這一切的一切都讓**連忘返。如當地虔誠的藏民一樣，徒步轉山是感受亞丁風光的最好方式。不過由於亞丁保護區海拔較高，全程徒步還是需要相當的體力。
亞丁，藏語意為"向陽之地"。保護區內的三座雪山:仙乃日、央邁勇、夏諾多吉，南北向分佈，呈品字形排列，統稱"念青貢嘎日鬆貢布"，意為:
終年積雪不化的三座**神山聖地。藏傳佛教中稱其為"三怙主雪山"，是藏民心中的神聖之地。
2023年，美國植物學家、探險家約瑟夫·洛克，到達此地，回國後在美國《國家地理雜誌》上撰文並刊登所攝**，將亞丁介紹給了全世界。
3樓：
1.成都至稻城：可以到新南門旅遊客運站到稻城車站 發車時間上午10:00，票價233元。
3.稻城至亞丁班車價為110元。
4.如果不知道路線可以跟團。
也可以做飛機，但是**不便宜。
不建議自己開車道路不好。
1、飛機，從3月份開始**大概在400-500，6月大概在700-800，之後逐漸漲價，暑假和國慶會很貴，10月底降下來，早上的飛機，1個小時到稻城亞丁機場，從機場到稻城縣1個小時。
優勢：速度快，不麻煩。
劣勢：直接坐飛機到高原，高反的機率相對於坐車會高一些，但其實還好，不需要太過擔心。
總結：票價上下半年，各個時期不穩定，適合假期比較緊張的上班族，當然淡季的機票人人都適合！
2、汽車，票價240左右，具體看當天車型，每天早上成都新南門車站到一班，2天到稻城，中途會在康定休息一晚，食宿自費。
優勢：便宜！加上食宿也就400塊，住床位更少，坐車上高原可以慢慢適應，不容易高反。
劣勢：坐2天的車很累，而且中途不隨便停，只在固定幾個地方停，吃飯什麼的。想停下來拍照是不可能的。
總結：不想在路上停留或者看過318風景的人，只想去稻城亞丁的人，省錢的人，都適合！
3、自駕，成都-稻城大概在740公里，之後到亞丁還有110公里，這樣來回的話就是1700公里，看你自己車的排量算錢唄，租車也算自駕，在成都租，車型不同**不同，租車網很方便就能查到。
優勢：自由就是最大的優勢，想怎麼開怎麼開（不能瞎開），想停哪停哪。
劣勢：川西這一邊的318路況都很好，對駕駛造成困擾的有天氣的原因，比如下雨下雪，還有道路的原因，比如雖然路都是好路但是彎多而且爬山下山的，還有就是人的原因，比如高原開車容易疲勞，那邊的人開車普遍都猛，夜路也是不能開的。
總結：適合老司機，不建議新手開，最好有2個人換著開，家庭出遊或者一幫朋友出遊。
4、旅行團，價錢高低都有，如果選擇的話要看清楚對方有無旅行資質，車輛和人員都是。
優勢：其實旅行團還是有自己的優勢的，如果自己旅遊經驗不多又不想在網上看那麼多攻略做計劃的話，可以跟旅行團。
劣勢：不可否則旅行團也是有不錯的，但是也有很多廉價旅行團，行程不自由，走馬觀花，強制消費（不多了），這個就看臉了。
總結：適合不想看攻略，懶得做計劃，旅遊經驗不足的人。
5、拼車/包車/自由行，這三個我寫在一起，因為個人感覺不甚相同。一般所說的包車其實都是約了伴包車，除非土豪一兩個人包一輛車，否則平攤下來的錢跟拼車都差不多，司機不是傻子，錢都算的很仔細，不過兩種有不同的是拼車一般拼到目的地就散了，司機食宿也不用包，包車一般就是整個旅途全包了，一般也是包括返程的，也要包司機食宿。自由行就是現在很流行的一個模式，跟旅行團類似，但是有根本的區別，主打精品小團，人數一般不會超過12個人，車型看人數而定，從越野車到商務車到考斯特這種都是有可能的，他們會包一路的車費油費司機食宿和你自己的住宿，有的也會包景點的門票，這個你要自己看清楚，然後基本你自費的也就是餐費和其他自己買東西而已。
優勢：自由，而且價錢不算貴，價效比高，而且雖然看起來車費會比其他的要高，但是在玩的過程中花費的時間、精力和金錢可能要比旅遊經驗不足的人所用的更少，因為一路上好玩的點會有人提醒你帶你玩，吃的可以自己選但是住的都有人幫你訂好，如果自己經驗不足的話可能訂不到滿意的房間（當然這裡所說的都是比較正規的自由行的團），而且適合不想錯過318一路上風景的人。
4樓：辣麼小心
大巴從成都到稻城亞丁，現在這個季節，路況總體來說是不錯的，分段路況如下：
成都——雅安：150公里左右，一路高速，路況非常好。
雅安——康定：280多公里，分兩段：雅安至石棉，高速公路，路況良好，下高速處可能會堵車；
石棉至瀘定，二級公路，有點陡，總體來說路況不錯 ；瀘定至康定，柏油路，持續上坡，路況良好，個別路段在施工，不妨礙 。
康定——新都橋：80多公里， 絕大部分都是柏油路，只是康定出城5公里在修路，路況不好；其他路段，包括折多山，路況良好 。
新都橋——理塘：205多公里，據說在新都橋到雅江縣的路上，高爾寺山埡口附近有18公里爛路，一直到下山。 雅江到理塘因兩個隧道修好，路況比以往好得多。總體能過得去。
理塘——稻城：150多公里。全是柏柏油路，路況很好。據說以前曾經有搶劫現象，現在沒有了。
路途景色好看，但是距離還是稍遠的，如果想乘坐旅遊巴士順便觀賞沿途景色的話，專線旅遊大巴是個不錯的選擇。為了解決這一點，他們成都官方推出了好行景區直通車方案，搜一搜威心號就可以了。可以從成都市區直達稻城亞丁的車輛，而且還是舒適的旅遊巴士車。
推薦3日行或者4日行，根據個人時間安排可以自行選擇的。
還可以選擇飛機，但是這樣沿途的風景就沒法看見了，而且從機場去稻城也是一筆不小的開銷，所以成本是比較大的。
成都市交通**
5樓：八哥七哥
現在保險公司規定，輕微交通事故快處後，負全責方拿到雙方的修車費，再付給無責方修車費。可全責方拿錢跑了，無責方卻無處拿錢，取不了車，對方保險公司說沒法，保險公司這樣的新規定合理合法？？？
6樓：匿名使用者
查川m8193是否有違章
7樓：smile上水石
成都繞城橙色預警限行，但不含繞城，可出入口在繞城內，繞城外的車輛能否上繞城？
成都市交通限號怎麼規定的？
8樓：我們最2的人
(一)限行車輛按照機動車號牌(含臨時號牌)的最後一位阿拉伯數字分為五組，
星期一限行尾號「1」和「6」，
星期二限行尾號「2」和「7」;
星期三限行尾號「3」和「8」;
星期四限行尾號「4」和「9」;
星期五限行尾號「5」和「0」。
(二)全體公民放假的節日，如果恰逢星期
六、星期日而變更為工作日的，按對應工作日實施「尾號限行」。
9樓：
成都限號是二環和三環之間 包括二三環 就是星期一為尾號1和6，星期二為尾號2和7，星期三為尾號3和8，星期四是尾號4和9，星期五是尾號5和0的車
10樓：
每個工作日的7：30—20：00，所有「川a」及外地籍號牌汽車在二環路(含二環高架路和底層道路)與三環路(含)之間區域內所有道路行駛，需要遵守尾號限行規則。
每個工作日禁止一組車輛在上述限行時間和現象區域內通行：星期一（尾號為1和尾號為6的車輛）、星期二（尾號為2和尾號為7的車輛）、星期三（尾號為3和尾號為8的車輛）、星期四（尾號為4和尾號為9的車輛）、星期五（尾號為5和尾號為0的車輛）。
節假日前後實行調休，星期六和星期日變更為工作日的，按對應工作日實施限行規則。
成都去日隆的交通
11樓：偷星
在從成都到日隆鎮有班車,成都得茶店子車站,6點半開始,開往小金縣方向的就行
專,票價80元。如果有
屬幾個人搭伴兒,可以考慮包車。 往4姑娘山建議從成都西門車站出發,往小金的班車,在日隆鎮下車.班車時間是每天早晨6.
30、40兩班,票價49大元.另外還有往丹巴的班車也經過日隆,時間差不多. ----若從九寨溝回來，可在回都江堰縣的路上（有一個岔路口，離都江堰縣1個多小時車程）下車，再搭去小金的過路車，這樣省時間。
我不知道都江堰縣到日隆的路是在都江堰縣的北面向西轉，只有在都江堰縣買票，等一天； 都江堰縣到日隆（四姑娘山），只買到小金的票，40元/人，6：30、40兩班車 ----如果是節假日的話，到四姑娘山的車會很多，幾乎上午都有，51元。
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