航班經停的地方可以下飛機，可以直接出機場嗎

1樓：陽光夏天的向日葵

航班經停的地方可以下飛機也可以直接出機場，但旅客在該航班未使用航段的票款不退。

根據《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》：

第二十二條旅客自願退票，除憑有效客票外，還應提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理：

（一）旅客在航班規定離站時間24小時以內、兩小時以前要求退票，收取客票價10％的退票費；在航班規定離站時間前兩小時以內要求退票，收取客票價20％的退票費；在航班規定離站時間後要求退票，按誤機處理。

（二）持聯程、來回程客票的旅客要求退票，按本條第一款規定辦理。

（三）革命殘廢軍人要求退票，免收退票費。

（四）持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費。

（五）持不定期客票的旅客要求退票，應在客票的有效期內到原購票地點辦理退票手續。

（六）旅客在航班的經停地自動終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。

擴充套件資料

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》中規定：

第五十條行李運輸發生延誤、丟失或損壞，該航班經停地或目的地的承運人或其**人應會同旅客填寫《行李運輸事故記錄》，儘快查明情況和原因，並將調查結果答覆旅客和有關單位。如發生行李賠償，在經停地或目的地辦理。

因承運人原因使旅客的托執行李未能與旅客同機到達，造成旅客旅途生活的不便，在經停地或目的地應給予旅客適當的臨時生活用品補償費。

2樓：

如果你沒有托執行李，在經停站要求提早下飛機（屬於中斷行程）沒有問題，是可以的。

航班經停是指經過某地區再上旅客和貨物，一般內陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內陸大部分都不落機，如落也只是頭等艙才可落機，在候機室休息，國際45分鐘至一小時的大部都可落機，在候機樓休息。經停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。

航班經停：經過某地區再上旅客和貨物，一般內陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內陸大部分都不落機，如落也只是頭等艙才可落機，在候機室休息，際45分鐘至一小時的大部都可落機。

在候機樓休息。

為何要經停：經停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。

為何要下飛機：在經停的時間裡，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經停時間在四十分鐘到一個小時。然後你們經停旅客先上飛機。

當然，如果飛機晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機了，儘快讓第三地旅客上下機，然後抓緊時間起飛，保證航班正點率。

可以經停站下飛機，離開機場麼？ 5

3樓：航班管家

您好！臨時中止

來行程是可

源以的，但一定bai要和機組人員

報備。因為起du飛前機組人員會zhi

核查人dao數，如果發現你未經允許擅自離開，就有將你資訊納入黑名單的可能。此外，為保證航空安全，你需要在「機場派出所」停留一會，直至飛機起飛。而且在你走了之後，機場安保和機組還要對飛機清倉（一般也就是在你的座位周圍看看民航術語叫「區域性清倉」）確保沒有危害航空安全的物品。

（一般情況15分鐘左右）。如果工作人員較真，那就有點麻煩，按規定是要全部下客，行李全部拉下並由旅客辨認，出安檢，進安檢，然後再組織登機（民航規定就是這樣，挺無奈）這些程式做完一般要60分鐘左右，加上飛機做安全檢查，客艙清潔，餐食配備的40分鐘時間，順利的話100分鐘結束。

4樓：等風來

如果你沒有託執行bai李，在經du停站要求提zhi早下飛機（屬於中斷行程dao）沒有問內

題，是可以的。容

航班經停

：是指經過某地區再上旅客和貨物，一般內陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內陸大部分都不落機，如落也只是頭等艙才可落機，在候機室休息，國際45分鐘至一小時的大部都可落機，在候機樓休息。

為何要經停：因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。

當然，如果飛機晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機了，儘快讓第三地旅客上下機，然後抓緊時間起飛，保證航班正點率。

5樓：記憶中點滴

國內航班，旅客自身原因不在乘坐後段行程的，都是可以的，旅客有打算中途中斷

內旅行的一定要和機組人容員提前宣告，並得到同意即可（後段行程的費用是不退的）；注意旅客有托執行李的，需要在經停地中斷旅行的，一般會要求後段航班起飛30分鐘後或後段航班降落後才允許乘客離開機場。

6樓：匿名使用者

不可以下飛機，這會帶來很多麻煩，實在要下需要向機場地面工作人員宣告，自行離開機場需要核對人數的。