1樓：匿名使用者
前往不丹旅遊，最佳的方式是坐飛機。另外，通過陸路可以從印度進去，還可以從尼泊爾駕車穿過印度一小塊領土，抵達不丹。但通過陸路的方法太辛苦，時間也長，而且簽證也比較麻煩。
而坐飛機去不丹，也不是一件很簡單的事情。目前只有尼泊爾的加德滿都，印度的新德里，加爾各答，孟加拉的達卡，緬甸的仰光，泰國的曼谷開通了直飛不丹的航班。關鍵是不丹沒有遵循國際航空的慣例，進出不丹的航班只有不丹皇家航空公司-royal bhutan airlines獨家飛行，其他航空公司不得飛行不丹航線。
雖然不丹航空公司是壟斷經營，但客觀的講，飛機的安全性，服務水平還是不錯的。綜上所述，去不丹旅遊，最佳的交通方式是坐飛機，而且只能坐不丹皇家航空公司的航班。中國遊客去不丹的最佳選擇是從尼泊爾的加德滿都轉機去不丹的帕羅。
目前由中國直飛加德滿都的航班有：國航成都-加德滿都，南航廣州-加德滿都，東航昆明-加德滿都，尼航的香港-加德滿都**成印度航空公司航班）。從加德滿都轉機去不丹，對中國遊客的益處在於時間最短，順道還可以遊覽尼泊爾。
目前的航班有：加德滿都（ktm）—帕羅（pbh）：每週1、4、6共3班帕羅（pbh）—加德滿都（ktm）：
每週3、5、7共3班帕羅機場是不丹唯一的國際機場，首都廷布沒有國際機場。因為是不丹航空公司的壟斷經營，機票**也比較貴，而且沒有折扣。帕羅機場的離境稅是13美金左右。
整理：不丹旅遊 www.gobudan.com
從**可以開車自駕游去不丹和尼泊爾嗎
2樓：匿名使用者
去**高海拔地方，一定要注意高反哦。備點優易活力旅途片些什麼的，抗高反的。有備無患。
3樓：藏遊小驢
可以啊，只要辦好邊境證基本上就沒得問題！
在中國 可以不用坐飛機出國的有幾個國家 開車出的
4樓：說謊的背影
我國的陸地鄰國共14個，東北與朝鮮接壤，東北、西北與俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克為鄰，正北方是蒙古國，西部毗鄰阿富汗、巴基斯坦，西南與印度、尼泊爾、不丹相接，南面有緬甸、寮國和越南。
這些國家都和中國接壤，理論上都是可以開車去到的國家，美加金聯在此提示，自駕游出國旅行一定要注意自己的護照和簽證。
希望可以幫到你。
5樓：大笨笨張
陸上接壤的不都可以開車出麼。。。
6樓：匿名使用者
俄羅斯 泰國 蒙古
7樓：匿名使用者
只要是鄰進中國的就可以
之前我們六七個朋友都是喜歡自駕游去攝影創作，現在想去尼泊爾不丹攝影旅遊，不知道什麼時候去比較好？
8樓：匿名使用者
現在這個季節去就很好呢。尼泊爾也是消費比較低的地方，信奉佛教、印度教的國家，具有濃郁的特色。可以到拉薩進尼泊爾，**和尼泊爾成為很多人一生必遊的目的地，無論是旅遊還是攝影，相信你們去了會有很多收穫！
去廬山自駕遊可以開車上山嗎？
9樓：老鄧自駕走天下
廬山是中國譽滿天下的景區，自駕上廬山是很多自駕人的夢想，廬山山高路陡彎多，很多人也關心能夜宿嗎。只要買了45元停車費，就可以在合適的停車場夜宿。在這裡資訊共享。
去不丹旅遊，有什麼值得推薦的景點或線路麼？
中國陸路可以去不丹國王
10樓：匿名使用者
在臨終的幾句話，濃濃的洋溢著他對乘客、對生命的善意。……
善意之心，在舉手投足間溫暖著生活;善意之舉，讓我們的生活變得更加美好。
11樓：匿名使用者
此詩無一句不切夏景，又句句透散著清爽之意，讀之似有微\拂面之感。
自駕游去**，對車有什麼要求？有什麼需要注意的？
12樓：英格拉姆
最好是越野車。
注意事項：
1、最好開越野車。
藏區的山路，不少是未經鋪裝的砂石路面，碰上下雨，轎車基本難以勝任，而藏區小型泥石流頻發，儘管沖毀道路的可能性很低，但阻擋住轎車的去路卻是輕而易舉的事情，所以，越野車是首選。
四輪或者全輪驅動本來是所有越野車必備的功能，那些專門為都市設計的時尚suv即使具備了四驅功能，但車架往往偏低，在起伏不定的路上行駛很容易出現故障，那時候根本沒有人能夠幫忙。
2、小心牛羊群。
在藏區開車，經常會碰見牛羊橫穿馬路的情況，注意避讓牛羊是司機的“天職”，如果不小心撞上了牛羊，後果可就嚴重了。
3、學會修車技巧。
在藏區這個開一天車也看不見幾個人的地方，汽車出現故障叫天天不靈叫地地不應，自己學會一些簡單的修車技巧比如換胎，非常重要。帶上備胎等隨車易損件，備胎尤其必不可少，藏區道路上經常出現的砂石以及不少未經鋪裝的路面將是輪胎的最大敵人。
4、計算吃住時間。
藏區不同平原，人煙稀少，出發前計算好每天的行程非常重要，在**吃飯、在**落腳都要提前計算好，否則錯過了集鎮就只能露宿或者趕夜路了，在高原，趕夜路是件相當危險的事情，不僅道路凶險而且很容易迷失方向。
5、車輛必須結實。
除了車身與車架牢固以外，一般不被人注意的車頂也應該足夠厚。因為在**高原行車比較容易發生翻車之類的事故，超過3mm厚度的車頂遭遇翻車時就不太容易被沉重的車體壓扁，從而保護車內乘客的安全。在這方面，那些時尚的suv往往就做得比較差。
6、小心路上石頭。
在**開車的習慣是：如果車壞了，不是放警示牌，而是在車前後左側擺放無數大小石頭，而修完車後並將石頭搬走。
7、要打12分精神。
不要以為只有人才有高原反應，汽車也有，最直接的反應就是動力減弱、剎車變軟、加速時噪音加大綿軟無力，車輛的控制不如我們在平原時得心應手，所以駕駛員一定要打醒精神。
13樓：懶次旅行堆
自駕去**：
1、最好開一輛suv
藏區的許多山路都是未鋪築的碎石路。下雨時，汽車基本上是不合格的，**地區的小泥石流頻繁發生。雖然破壞道路的可能性很低，但很容易堵塞汽車的道路。因此，陸地巡洋艦是首選。
四輪或全輪驅動被認為是所有越野車輛的必備功能。那些專門為城市設計的時髦suv，即使它們有四輪驅動，通常車架低，在起伏的道路上很容易發生故障。沒人能幫上忙
採用專業的越野輪胎、專業的越野輪胎胎面花紋、齒形排列，配合挖土、砂土等效果。深陷泥沼時，可具有較大的牽引力和較好的轉向控制。即使在惡劣的駕駛環境中，如泥沼和沙子也能確保通過。
這種輪胎通常可以保護輪圈不因路況差而損壞輪圈。在異常惡劣的駕駛環境下，胎面和胎面也能抵禦外來物質的強烈衝擊。
2、小心牛羊
在藏族地區駕車時，經常遇到牛羊橫越馬路，注意避免牛羊是司機的“職責”，如果不小心撞上牛羊，後果會很嚴重。
3、學習汽車修理技巧
在藏族地區，有少數人一天不能在車上看到，汽車的故障不是每天都在呼叫。學習一些簡單的修理技術，如換輪胎，是非常重要的。
有備用輪胎和其他易碎零件，備用輪胎尤其不可或缺。在藏區的道路上經常出現的砂礫和許多未鋪築的道路將是輪胎的最大敵人。
4、計算吃飯和停留的時間。
在**不同的平原上，人很少。出發前計算每天的行程是很重要的。吃飯地點和住宿地點必須事先計算。
否則，如果你錯過了集鎮，你只能睡個安穩覺，或是趕夜路。在高原上，夜行是很危險的。它不僅危險，而且容易迷路。
5、車輛必須堅固
除了堅固的車身和車架外，一般不被注意的車頂也應該足夠厚。因為在青藏高原上開車更容易發生翻覆等事故，厚超過3毫米的屋頂在翻覆時不太可能被重物壓垮，從而保護了車上乘客的安全。在這方面，那些時髦的suv往往表現得更糟。
6、小心路上的石頭
在**開車的習慣是：如果車壞了，不貼警告牌，在車的左側有無數石塊，並在修理好後將石塊移走。
7、打起精神
不認為只有人才有高度反應，汽車也有，最直接的反應是削弱動力，剎車變軟，當噪音的速度變軟，車輛的控制不如我們在平原時，所以司機必須清醒精神。
位置：**，位於中國青藏高原西南部，位於北緯26°50′至36°53′，東經78°25′至99°06′之間。北鄰新疆維吾爾自治區，東鄰四川省，東北鄰青海省，東南鄰雲南省，南鄰緬甸、印度、不丹、尼泊爾等國，西鄰克什米爾。
陸地邊界超過4000公里。南北寬900多公里，東西最大長2000多公里。它是通往中國西南邊境的重要門戶，沒有海港。
全區面積1202230平方公里，約佔全國總面積的1/8，在各省、市、自治區中僅次於新疆。平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”之稱。2023年底，全區常住總人口308萬人，設4個地級市、3個地區、4個市轄區、72個縣。
**人民是中華民族大家庭的重要成員。在唐宋時期，**被稱為“土伯”，元明時期，清代被稱為“塘沽”、“土伯”。清朝康熙年間，這裡被稱為“**”。
**以其雄偉神奇的自然風光而聞名。它擁有廣闊的領土、壯觀的地貌和豐富的資源。自古以來，這片土地上的人們創造了豐富而燦爛的民族文化。
14樓：
本田crv
三菱 歐藍德
奇駿雖說林芝路況好，但海拔高，3月的林芝個別路段、景點還會有積雪，所以自駕遊租車選擇一輛城市suv還是不錯的哦。
豐田漢蘭達
尼桑途樂
豐田普拉多
豐田陸巡
來**，選擇一款越野車，盡享馳騁在曠野的感覺。四驅越野車駕駛體驗感更強，視線好。
15樓：
要求自然是越野車最好，地盤高最好，動力強勁最好。很抱歉我雖然是做旅遊包車的，但是我對車子並不瞭解，也不會開車。只能給你一點建議。
車子準備的情況要看你進藏的路線和準備在**走那些路線。假設走新藏線，不是越野車就不要嘗試了，會後悔的。假設走青藏線，啥問題都沒有，來吧，路況很好。
假設走川藏&滇藏線，只要修得起車，問題不算很大。進入**之後如果要走阿里這樣高海拔地區，就算大切諾基，也變軟蛋。這就是**遍地都是豐田的越野車的原因了，皮實，動力強，什麼路都可以跑！
現在的**公路越建越好，很多地區都是柏油路面了，所以車輛要求不算很高。你可以找一些自駕的帖子，看看大家的總結。再選一條適合你車型的路線吧。
車子是一方面，關鍵還是駕車人對高海拔適應的調整要及時到位，否則到了高海拔大腦反應變得遲鈍的時候，開車危險係數會大大增加。多做功課，做好準備，才是最好的辦法。預祝玩的愉快，扎西德勒。
我想現在開車自駕游去哪好
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