1樓：
如果能有火車臥鋪最好不要做臥鋪大巴，因為空間狹小，不能翻身，如果時間長的話，很難受，衛生條件也不好，空氣肯定不清新。
如果是坐夜車的話，安全性也不好。
不到萬不得已，最好別坐。
2樓：尨蓇厵菭
臥鋪大巴坐著很舒服，但它最主要的作用是能給乘客提供一個可以睡眠的條件，當路途遙遠時，選擇乘坐臥鋪大巴是一個不錯的選擇。
誕生背景
改革開放之後，經濟迅猛發展。那時候，火車臥鋪票難買，高速公路剛開始建設，高速長途客運尚未出現。同時，公路座位客車由於速度慢、執行時間長和乘坐疲勞等原因，無法適應長運距客運需求。
上個世紀八十年代末，應跑長途客運的雲南客戶（一說為浙江客戶）要求，當時的揚州客車廠開始試製臥鋪客車，並於2023年上市。
結構特點
臥鋪客車的臥鋪應縱向佈置（與機動車前進方向相同），臥鋪寬度不應小於 450mm，臥鋪縱向間距不應小於 1400 mm，相鄰臥鋪的橫向間距不應小於 350 mm，臥鋪雙層佈置時上鋪高不應小於 780mm、鋪間高不應小於 750mm。
臥鋪客車。坐哪個位子比較好。
3樓：匿名使用者
我也做過臥鋪客車，一般是下面的鋪位，比較方便，但是上面的鋪位沒人打擾，也不錯，具體幾號我說不清，但是不要在中間的位置，要兩邊的，在兩邊的位置，要麼就是車頭的位置，要麼就是在最後，也不要在中間，但我個人的看法是，能做火車的情況下，不要做客車，火車的票價比客車便宜，還安全點，客車的票價貴，安全係數沒火車高
4樓：匿名使用者
頭尾墊，中間爽點 一般雙號在上面 10.12.14.....20
5樓：匿名使用者
中間 避免意外 要靠窗更好了
6樓：匿名使用者
8號，撞車頭死不了，撞車未也死不了…
坐長途臥鋪汽車安全嗎
7樓：靈殺龍
不太安全因為車型重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重，這是必定原因還有就是疲勞駕駛，臥鋪客車都是睡著的發生事故了肯定有很多人不能及時逃脫，
8樓：匿名使用者
安全的。
1.臥鋪客車是指專門設計和製造供全體乘客臥睡的長途客車。缺點為重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重，且並非中國獨有車型。
2.上世紀80年代，改革開放後，經濟形勢迅速發展，當時，大量個體商販，迫切需要將小商品從東南部向西北部轉移。同時，大量民工從西部流向東部，該群體的旅行特點要求票價低廉、隨身攜帶行李較多。
9樓：漫天飛舞
我曾經旅遊的時候坐過從河北開到南京還有其他地方，很舒服，如果特別講究的話要自帶被子什麼的，上面的配套跟火車一樣都是公用的，很大，上下鋪，有電視。但是個人覺得不是很安全，太大了，那個車上有三個司機輪流開。冬天坐危險還是蠻大的，還有後遺症做時間長了，回家來躺床上都覺得床在動。。。
10樓：
你這個問題，和上次所安全不安全性質一樣
11樓：李三寬
挺安全的。就是時間挺長的。。。
長途臥鋪大巴車，發車的時候要是隻有兩三個人乘坐，還會發車嗎？或者中途換車拼車？
12樓：匿名使用者
這個肯定得發車，這個是定時發車，就算沒有人也要發車，這是車站的制度，中途不會換車，司機是拿工資的，有些可能是承包的，但是必須要遵循車站的安排，定時定點到站發車，偶爾會有延誤
13樓：abc超能者
你好，大巴車是按時發車的，會走的，如果只有兩三個人的，中途可能換車拼車，這個你就得細心點，防止他不退錢，或者不載你們了。希望可以幫到你
14樓：匿名使用者
會換車 把乘客送到其他車上
15樓：匿名使用者
中途還會有人上，不用擔心
16樓：陽陽
看你是不是在汽車站乘坐，是的話會發車，不是有可能不發，
17樓：匿名使用者
半路攔車或者**聯絡的會拼車，省內客運站發車一般不會
18樓：我會被你呵護一輩子
一般的都不會，如果是在車站外的就不好說了
19樓：莽夫射手
會發車，中途肯定會換車拼車，望採納
20樓：好煩啊帥的睡不著
會，不會因為人的多少影響的
坐大巴車是坐的的暈車還是臥鋪暈車
坐大巴 臥鋪和硬座哪個爽?
21樓：墮落痕
一個躺著一個坐著，你覺得那個爽呢？換個表達方式，有個椅子和一個床，你是選坐著睡覺還是躺著？
樓主，還是躺著爽吖～俗話說能坐著就不站著，能躺著就不坐著
22樓：匿名使用者
我還是覺得大巴爽，臥鋪睡覺實在太可怕了
23樓：_鍋包肉
那還是座位吧……大吧的臥鋪我覺得不太好……
24樓：貫之焦魁
肯定是硬座火車划算。即便是那長途大巴的座位，也比火車的硬座貴。
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