1樓：匿名使用者
要入廈門島有4條大橋。一個廈門大橋；海滄大橋；集美大橋；杏林大橋。
2樓：柳0晨
從集美入島有三座橋，廈門大橋，杏林大橋還有廈門大橋和杏林大橋中間夾著的一條橋（雙向單車道，可以步行和騎車的），不知道名字。
從海滄入島有一橋（海滄大橋）一隧道（正在建）
從翔安入島也是一橋（正在建）一隧道（翔安隧道）
3樓：匿名使用者
sm嘉禾路口、呂厝路口、華榮路口、東渡濱北路口……曾有一段時間，提起這些路口，市民的第一反應就是——堵！不過近些年，隨著島內一座座立交橋、跨線橋、高架橋的落成和動工，這些交通“結點”也一個個被開啟了，廈門的交通也開始提速。
據統計，目前廈門在建和已建成的高架、立交橋，大大小小有二十多座。這些橋，使廈門“田”字形城市快速路體系也越來越完整，例如，廈門最長的兩座高架——成功大道和仙嶽路高架，一縱一橫，就是在構築“田”字裡的那個“十字”，它們使島內東西、南北縮小為十多分鐘，而成功大道更是因為其11座立交，成為島內第一條全程無紅綠燈的道路。
sm嘉禾路口、呂厝路口、華榮路口、東渡濱北路口……曾有一段時間，提起這些路口，市民的第一反應就是——堵！不過近些年，隨著島內一座座立交橋、跨線橋、高架橋的落成和動工，這些交通“結點”也一個個被開啟了，廈門的交通也開始提速。
據統計，目前廈門在建和已建成的高架、立交橋，大大小小有二十多座。這些橋，使廈門“田”字形城市快速路體系也越來越完整，例如，廈門最長的兩座高架——成功大道和仙嶽路高架，一縱一橫，就是在構築“田”字裡的那個“十字”，它們使島內東西、南北縮小為十多分鐘，而成功大道更是因為其11座立交，成為島內第一條全程無紅綠燈的道路。