1樓：森海和你
截止到2023年6月，「伊夫林·馬士基」是目前已經下水的最大的集裝箱巨輪， 船長397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬噸。
是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外，「伊夫林·馬士基」輪還是目前世界上最環保、裝置最先進的集裝箱船舶，高度自動化，用計算機系統全面監控，僅需13名船員操作。
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長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標準箱，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里，該輪由於滿載最大吃水達16米，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。
「伊夫林·馬士基」輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外，「伊夫林·馬士基」輪還是目前世界上最環保、裝置最先進的集裝箱船舶，高度自動化，用計算機系統全面監控，僅需13名船員操作。
「伊夫林·馬士基」 隸屬ap穆勒馬士基航運公司。該公司是目前世界上最大的集裝箱班**司和最大的集裝箱承運人。
2樓：匿名使用者
2023年7月16日，鹽田（深圳）國際迎來了當今世界最大、最長、最先進的集裝箱船 — 「古德龍馬士基」號。該船全長366.9米，比世界上最大的尼米茲級航母還要長約三十多米。
此艘超大、超長型集裝箱船的成功掛靠，體現出鹽田國際在超大型船舶操作方面的卓越能力，同時亦創下中國港口操作最大集裝箱船舶的新記錄。
我認為該船應該有10000個teu，因為在2023年9月28日，「中遠深圳」號最多就可裝載8000個標箱船，長300米，型寬42.8米，設計吃水13米，總載重93000噸；設計時速25.2海里/小時。
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