1樓：王先生
k468列車16:41發車，次日13:58到達。
硬臥上中下**分別為328/339/351元
2樓：鐵行網
k468 西安到杭州 硬臥 下鋪317.5元；中鋪306.5元；上鋪296.5元
3樓：匿名使用者
駕車路線：全程約1303.0公里
起點：西安市
1.西安市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，沿西華門大街行駛20米，調頭進入西華門大街
2) 沿西華門大街行駛320米，進入北大街
3) 沿北大街行駛540米，過右側的驛站地鐵地下商場西口，右轉進入西五路
4) 沿西五路行駛1.4公里，過右側的西安尚德大廈約80米後，直行進入東五路
5) 沿東五路行駛770米，過左側的朝陽門約110米後，直行進入長樂西路
6) 沿長樂西路行駛2.1公里，過長樂橋，直行進入長樂中路
7) 沿長樂中路行駛1.9公里，進入長樂東路
8) 沿長樂東路行駛3.7公里，直行進入長樂東路
9) 沿長樂東路行駛330米，在第3個出口，朝福銀高速/g70/藍田方向，稍向左轉進入長樂東路
10) 沿長樂東路行駛2.6公里，直行進入滬陝高速公路
2.沿滬陝高速公路行駛10米，直行進入滬陝高速公路
3.沿滬陝高速公路行駛21.7公里，朝商洛/g70方向，稍向右轉進入滬陝高速公路
4.沿滬陝高速公路行駛590米，過席家河立交約990米後，直行進入滬陝高速公路
5.沿滬陝高速公路行駛88.0公里，朝商洛東/商南方向，稍向右轉進入滬陝高速公路
6.沿滬陝高速公路行駛1.9公里，直行進入滬陝高速公路
7.沿滬陝高速公路行駛760.7公里，朝蕪湖/南京/g40方向，稍向左轉進入合肥繞城高速公路
8.沿合肥繞城高速公路行駛750米，過合肥西樞紐約1.0公里後，直行進入合肥繞城高速公路
9.沿合肥繞城高速公路行駛44.8公里，朝滁州/南京/g40方向，稍向左轉進入蕪合高速公路
10.沿蕪合高速公路行駛710米，過隴西樞紐約1.2公里後，直行進入蕪合高速公路
11.沿蕪合高速公路行駛115.6公里，過蕪湖樞紐，直行進入滬渝高速公路
12.沿滬渝高速公路行駛43.4公里，朝s32/宣城北/南陵/銅陵方向，稍向右轉進入蕪宣樞紐
13.沿蕪宣樞紐行駛2.1公里，直行進入宣銅高速公路
14.沿宣銅高速公路行駛21.9公里，朝g50/宣城東/郎溪/廣德方向，稍向右轉進入宣廣樞紐
15.沿宣廣樞紐行駛1.7公里，直行進入滬渝高速公路
16.沿滬渝高速公路行駛80.2公里，朝杭州/安吉/寧波/紹興方向，稍向右轉進入泗安樞紐
17.沿泗安樞紐行駛880米，過泗安樞紐約300米後，直行進入杭長高速公路
18.沿杭長高速公路行駛89.1公里，直行上匝道
19.沿匝道行駛290米，過西行河橋約470米後，直行進入石祥西路
20.杭州市內駕車方案
1) 沿石祥西路行駛1.8公里，過楊家灣橋約110米後，進入學院北路
2) 沿學院北路行駛3.9公里，左前方轉彎進入餘杭塘路
3) 沿餘杭塘路行駛1.2公里，右轉進入莫干山路
4) 沿莫干山路行駛680米，過左側的墅園大樓約160米後，進入文一路
5) 沿文一路行駛290米，過左側的雲河大廈約100米後，右轉進入湖墅南路
6) 沿湖墅南路行駛2.0公里，到達終點
終點：杭州市
火車票硬臥上中下鋪的**不一樣嗎?
4樓：
是不一樣的。上鋪由於上去麻煩，位置狹小些，故最便宜；下鋪活動方便，且位置稍寬敞，所以最貴，中鋪價位介於上鋪和下鋪之間。
擴充套件資料
硬臥，是指中國客運列車的一種票種。**實惠，但是比硬座貴一點，比軟臥便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種。硬臥車，是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施。
硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。
硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，並且硬臥和硬座的材質都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱為硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的列車車種。
5樓：生活全知了
火車硬臥上中下鋪**是不一樣的，硬臥車的鋪位分為上中下三層，不同層數的臥鋪，特點也不一樣，上鋪距離地面遠，上下需要攀趴車梯，但遠離打擾沒有人亂坐。
6樓：jz藍胖胖小童鞋
你好，**是上中下鋪的樸實隨機出的，上中下鋪的票價也是不通的，下鋪票價最高。如果需要下鋪建議到火車站視窗進行預訂。
7樓：昆明佰騰科技
**不一的，下鋪空間大，方便所以最貴，上鋪空間小，不太方便，所以最便宜。上中下三個鋪位互相差價大約30塊左右
8樓：匿名使用者
不一樣，**下鋪最貴，上鋪最便宜。當然相差不多
9樓：匿名使用者
對的。下鋪最貴，上鋪最便宜。
火車臥鋪上、中、下三種臥位的**相差多少？
10樓：天蠍有你的日子
火車bai臥鋪票上下鋪只在位置與**上有區別，du具體的區別如下：
1、兩者位置不一樣：zhi
臥鋪dao分為上、中、下三種票，臥鋪上鋪在最上面的位置，靠近車頂。
臥鋪下鋪在最下面的位置，靠近車底。
2、兩者**不一樣：
臥鋪下鋪票的**通常是最貴的，它高於中鋪或者上鋪的價錢。
擴充套件資料：
火車票種類：
1、空調票：旅客乘坐提供空調的列車時，應購買相應等級的客票或空調票。旅客在全部旅途中分別乘坐空調車和普通車時，可發售全程普通硬座客票，對乘坐空調車區段另行核收空調車與普通車的票價差額。
2、站臺票：到站臺上迎送旅客的人員應買站臺票。站臺票當日使用一次有效。
對經常進站接旅客的單位，車站可根據需要發售定期站臺票。隨同**進站身高不足1.2米的兒童及特殊情況經車站同意進站人員可不買站臺票。
未經車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款，遇特殊情況，站長可決定暫停發售站臺票。新規定要求站臺票無座可減免百分之十五的費用達到公平乘車。
3、團體票：20人以上乘車日期、車次、到站、座位等級相同的旅客可作為團體旅客，承運人應優先安排，如填發代用票時除代用票持票本人外，每人另發一線團體旅客證。
11樓：冉趣人生
坐火車的臥鋪上中下鋪的**相差幾十塊錢？基本相差二三十元左右。
12樓：
在12306上買火車票的時候，你看到的一般都是上鋪的票價，一般中鋪的**比上鋪貴5-30塊錢不等，下鋪又比中鋪貴5-30塊錢不等，當然是歷程越長，差價越高
13樓：
火車上中下鋪的票差相差不是很多，一般也就1、20元，這和總票價有關。
14樓：扶瀾微步
不一定的
這與火車的型別和路途的遠近有關
差別小的十多元
差別大的二三百元也是有的
具體的差別你可以查詢車票訂購**
15樓：
我是大學生涯坐了很多趟從西北到北京，然後每個規格相差20塊左右。
16樓：
里程遠的差的多，和中鋪比相差10--40元吧。
17樓：匿名使用者
目前還沒有這種新的收費標準吧，上中下鋪的**都是一樣的，你的訊息是怎麼來的呀？
那麼，望採納
18樓：剪映播客廳
火車臥鋪上、中、下三種臥位的**差距會根據里程、車型、線路等不同因素而有所不同，具體要看鐵路總公司對每條線路的具體規定.
這個沒有具體的答案，但是就我目前乘坐情況來說基本相差十元二十元左右
19樓：小怪獸
一般下鋪最貴，頂多差個幾塊錢，這個和路程有關
20樓：
上中下鋪一般相差10元，我覺得睡上鋪，或者是下輔好。?
21樓：匿名使用者
火車票裡硬臥的上中下鋪**相差由國家對火車票價有幾個基準**表來決定：
1，普通列車火車票價
2，普通列車臥鋪票價
3, 空調座火車票價
4，空調座臥鋪火車票價
這個定價是基於里程和列車檔次制定的，可以在網上搜得到。
同等同站列車一般下鋪最貴，中上鋪會依次便宜一點，具體金額和車的檔次和起始站間的公里數有關，以硬臥特快為列，中鋪與下鋪，上鋪與中鋪一般便宜5-25元不等；
例如：821-860公里：上中下鋪分別是：193 199 207
1451-1500公里則為：304 315 325
2021-2080公里則為 389 403 416；
22樓：匿名使用者
上中下鋪位我都有買過，一般差20塊左右，還是下鋪好
23樓：匿名使用者
普通火車的，也就是差個十塊錢左右
24樓：濮凡白
下鋪多少錢下鋪多少錢
25樓：fgjgjhg小童鞋
長幹行·君家何處住(崔顥)
26樓：f傅先生丶
火車上臥鋪上、中、下 **是一樣的。就像硬座的座位一樣，靠窗，中間，靠過道。臥鋪分2種，硬臥和軟臥。
軟臥的**比硬臥貴，**相差多少根據你的車票從**到**的路程來決定，近距離的硬軟臥相差幾十-100+，遠距離的相差100-200+元。硬臥上中下 6個人一間，沒有門。軟臥上下鋪4人一間，還有推拉門可以關上，隔離過道的聲音。
經常坐火車的話 就任性一次，花錢體驗下舒適感！
火車的上中下鋪的硬臥的價錢一般差多少呢
27樓：
鐵嶺到張家界 臥鋪 上鋪多少錢 下鋪多少錢
28樓：匿名使用者
下鋪最貴,上鋪最便宜,至於差多少錢那要看路程遠近,300塊左右的車票大概下鋪比中鋪貴10元,中鋪比上鋪貴10元
29樓：五星橋小夥夫
看里程，一般在8%左右。（指臥鋪票價本身）
30樓：匿名使用者
火車的上中下鋪的硬臥的價差一般很小，根據列車裡程和列車檔來決定臥鋪**。
國家對火車票價有幾個基準**表：
1，普通列車火車票價
2，普通列車臥鋪票價
3, 空調座火車票價
4，空調座臥鋪火車票價
這個定價是基於里程和列車檔次制定的，同等同站列車一般下鋪最貴，中上鋪會依次便宜一點，具體金額和車的檔次和起始站間的公里數有關，以硬臥特快為列，中鋪與下鋪，上鋪與中鋪一般便宜5-25元不等；
例如：0821-0860公里：上中下鋪分別是：
193 199 2071451-1500公里：上中下鋪分別是：304 315 3252021-2080公里：
上中下鋪分別是：389 403 416
31樓：匿名使用者
差價一般在8-10元
火車票上中下鋪（硬臥）差價是多少？
32樓：李樹的戀愛
”硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位。從價錢上看，下鋪最貴，中鋪次之，上鋪最便宜。下鋪比較好。
從休息這方便來看：上鋪和中鋪，只能用來睡覺或躺著休息，但是有自己的私人空間。從方便上來看：
下鋪很方便，可臥可坐，坐的時候抬頭也不會碰到上面的鋪位。但如果不只是一夜的路途，選擇下鋪的好處就比較明顯，方便不睡覺時休息。下鋪是比較方便，但是白天的時候人比較多，大家會坐在你的床上．上鋪空間太小了，上下不方便．
擴充套件資料
硬臥車硬臥車的鋪位分為上，中，下三層，根據不同層數的臥鋪，特點也不一樣。上鋪距離地面遠，上下需要攀趴車梯，但遠離打擾，沒有人亂坐；中鋪比較折中，各個方面區別於兩者之間，下鋪來去自由，活動空間大，比較方便。從票價來說，由上至下從便宜到貴，但互相之間相差不了多少。
在鐵路客車裡，硬臥車的等級以及各個方面區別於座位車和軟臥車之間，是符合廣泛性的車種，同座位車相比，多的是可以坐臥，不被打擾，環境比較好。同軟臥相比，多的是經濟實惠。硬臥車的票價比座位車貴，比軟臥便宜。