1樓：青妍知識屋
1、中國有記錄的最早運河既不是隋朝大運河也不是秦朝的靈渠。開鑿於公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工運河，亦是我國現有記載的最早的運河。
2、概念簡析
運河是用以溝通地區或水域間水運的人工水道，通常與自然水道或其他運河相連。除航運外，運河還可用於灌溉、分洪、排澇、給水等。
3、主要運河
①秦始皇二十八年（公元前219），為溝通湘江和灕江之間的航運而開挖了靈渠。
②主要建於中國隋朝的京杭大運河是世界上最長的運河，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築工程。元朝時取直疏浚，進一步通到北京，全長1794公里，成為現今的京杭大運河。
2樓：
運河是人工開挖的河，用以通航、溝通不同的河流、水系和海洋，聯絡重要的城鎮和工業區。我國最早的運河是春秋後期吳國開挖的胥溪。
公元前506年，吳王闔閭為了稱霸諸侯，準備攻打地處長江中下游一帶的楚國。吳國位於東南沿海和長江下游，這一地區河道縱橫交錯，水路運輸發達。當時，吳國進攻楚國所需的糧食和作戰物資可以通過長江由水路運輸。
不過，這樣就須從吳國國都（今蘇州）先向北行，然後進入長江，繞了一個大圈，費時費力。若能有一條從吳國國都直接西航的水上通道，輜重的運輸問題便可順利得到解決。為此目的，吳王闔閭決定派大臣伍子胥開鑿一條運河。
同年，伍子胥徵集了大批民夫，開鑿運河。工程結束後，將運河取名為「胥溪」，也稱「胥河」。胥溪從蘇州出發，通太湖，經宜興、高淳，穿石臼湖，在蕪湖注入長江，全長100多公里。
胥溪的開鑿成功，打通了從吳國國都直接西航的水上通道。對此，清代光緒年間修撰的《高淳縣誌》記載道：「胥河，吳王闔閭伐楚，伍員（即伍子胥）開之，以通糧道。
」由於胥溪流經太湖和石臼湖，而這兩個大湖又像兩個天然的大蓄水池，很好地調節了運河的水量，因而不管天旱還是遇澇，胥溪的水流總能保持穩定，給航運帶來了很大便利。
胥溪也是世界上最早的運河。歐洲最早的運河，是瑞典於公元2023年挖成的果達運河，比胥溪晚了2300多年。
過去，長期存在著一種錯誤說法，即我國最早的運河是公元前486年開鑿的溝通長江與淮河的人工河道——邗溝（現京杭大運河最早開鑿的區段，長150公里），理由是成書於戰國晚期的《禹貢》一書，記載胥溪是天然河道。此說顯然不確。我國最早開鑿的運河當為胥溪無疑。
3樓：瑞量玄飛航
建議你選京杭大運河
因為換後話和你講
每年的資料都是按課本的說法才對
就是以後答題答錯了
也有據可尋
因為課本是這麼寫的
所以可以參考找到證據
你按老師的
如果錯了
找不到說理的
因為口頭不能證明什麼
考試也會按課本來編排題目
4樓：
一個是渠
一個是河
京杭大運河不知道比他大多少呢
怎麼能比呢
5樓：由蘿馬佳寧樂
應該是秦朝修建的靈渠
這些知識你應該聽老師的
書本上只是記載歷史上有記載的
是片面的說法
而且很明顯就說京杭大運河是最早的也沒人信
6樓：匿名使用者
我認為是靈渠,畢竟是秦朝在隋朝前面吧
國開鑿最早的運河是隋朝的隋朝大運河還是秦朝的靈渠
7樓：匿名使用者
（一） 中國的大運河與萬里長城一樣，被列為世界最巨集偉的四大古代工程之一，這是中國勞動人民和一大批水利專家利用自然與改造自然的偉大創造。中國大運河是世界上開鑿時間最早、流程最長的一條人工運河。它創始於春秋時期，公元前486年（周敬王三十四年）吳王夫差開鑿的從江都（今揚州）到末口（今淮安）的南北水道邗溝，距今已有2400多年的歷史。
從此以後不斷地開鑿整修，直至公元2023年（元世祖至元三十年），完成了一條由杭州直達北京縱貫南北的人工大運河。大運河全長1782公里（東西走向的浙東運河及其他區域性地區的小運河未計在內），跨越北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省二市，溝通了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系，比巴拿馬運河（2023年竣工，全長81.3公里）長21倍，比蘇伊士運河（2023年竣工，全長172.
5公里）長10倍，比這兩條運河開鑿的時間早二千多年。
（二） 大運河的開鑿與貫通，營造了新的自然環境、生態環境、生產環境，極大地促進了整個運河區域社會經濟的發展。隋唐以後，運河的貫通直接導致了南北方農業生產技術的廣泛交流、南北方農作物品種的相互移植與栽培，促進了南北方商品農業經濟的發展。特別是明代中後期，在商品經濟發達的江南運河區域，如蘇州、杭州等地的某些行業中已出現了資本主義性質的手工工場和包買商。
隨著運河區域商品經濟的繁榮，更直接導致一批運河城市的興起。由運河開發、暢通而興起的商業城市，從今日北京南下，經天津、滄州、德州、臨清、聊城、濟寧、徐州、淮安、揚州、鎮江、常州、無錫、蘇州、嘉興、杭州、紹興，直到寧波，宛如一串鑲嵌在運河上的明珠，璀璨輝映，耀人眼目。其共同特點都是工商繁榮、客商雲集、貨物山積、交易繁盛，成為運河上一個個重要的商品集散地。
尤其是隋唐的長安、洛陽，北宋的開封，南宋的杭州，元、明、清的北京，更是運河區域乃至全中國的政治、經濟、文化中心。
（三） 從歷史上看，貫通南北的大運河對歷代封建皇朝的政治局勢有著舉足輕重的作用。由於運河區域在全國範圍內，始終處於政治、軍事、經濟、文化諸方面的中心地位，因而成為歷代封建皇朝著力控制的最重要的區域，每一代皇朝統治者也都要憑藉運河這個理想的地理位置、優越的經濟條件和人文環境，總攬大局，駕馭全國。因此，大運河也就成了維繫**集權和中國大一統局面的政治紐帶，使隋唐以後政治中心逐漸北移的歷代皇朝呈現出強烈的大一統色彩，特別是元朝實現全國統一以後，直至明、清兩朝，中國再也沒有出現大的**，從而奠定了祖國大一統局面的堅實基礎。
（四） 獨具特色的運河文化不僅是中華民族多元一體文化的重要組成部分，而且對中華民族多元一體文化的形成和發展起著重要的推動作用。運河文化以其博大的包容性和統一性、廣闊的擴散性和開放性，強大的凝聚力和向心力，不僅加強了中國傳統思想文化發源地齊魯地區與中原地區、江南地區的文化交融，更把漢唐的長安、洛陽，兩宋的開封、杭州和金、元、明、清的北京為首的文化中心聯為一體，不斷減少區域文化的差異而呈現共同的文化特徵，從而使各個區域文化融合為中華民族的多元一體的大一統文化；同時也使運河區域成為人才薈萃之地，文風昌盛之區。
（五） 南北大運河的開通，使東南沿海地區與全國各地的聯絡更為直接而緊密，尤其是運河區域經濟文化的繁榮與發展，使之成為對外交往和擴大中外經濟文化交流的前沿地區。中國的鄰近國家和地區以及西亞、歐洲、東非各國紛紛派遣使團和商隊來到中國，在各沿海港口泊岸，遂即沿運河航行到達京師及各地，進行著頻繁的經濟文化交流，有的更直接遷居於運河區，使這一地區成為內遷各少數民族和外國使者、商人、學問僧、留學生及其他各方人士集中的地區。他們把中國先進的文化帶到世界各地，擴大了中國對世界的影響；而國外優秀的文化也傳播到中國，不僅更加豐富了運河區域文化的內容，而且也促進了中華民族文化的發展。
（六） 新中國成立後，國家將京杭大運河列為重點發展的內河航運主幹線之一。尤其是改革開放後，運河建設的步伐進一步加快。運河不僅承擔了繁忙的運輸重任，同時還發揮著巨大的防洪、灌溉、供水、旅遊等多種綜合效益。
歷經滄桑，飽受風雨後的古運河，經過治理，必將重新煥發出青春的生機，對今後運河沿線的經濟文化的發展繼續發揮其重要的作用。
8樓：匿名使用者
一個是渠 一個是河 京杭大運河不知道比他大多少呢 怎麼能比呢
隋朝開鑿大運河的條件是，隋朝開鑿大運河的原因和條件有哪些
以下是它的開鑿條件 公元六世紀末到七世紀初，大體在邗溝的基礎上拓寬 裁直，形成大運河的中段，取名曰山陽瀆。在長江以南，完成了江南運河，這是大運河的南段。實際上，江南運河的雛形已經存在，並且早就用於漕運。漕 是利用水路運送漕米到集中地點的意思。漕運是我國歷史上一項重要的經濟制度，用今天的話來說，就是利...
隋朝開鑿大運河的重大意義是，隋朝大運河開通的目的 時間，意義（作用）隋煬帝為什麼開通大運河
千萬 1 南朝以來，江南經濟地位不斷提高，而隋朝政治中心在北方。因此，開通運河勢在必行 隋朝完成統一，社會秩序逐步穩定 社會經濟得到初步恢復和發展，為大運河開鑿創造了物質條件 集權加強，能夠組織大規模人力和物力進行開鑿。主觀動機 加強南北交通，鞏固對全國的統治 加強對江南地區的經濟掠奪 對江南繁華地...
對隋朝的大運河的評價，對於隋朝開鑿大運河一事,後人褒貶不一 請仔細品味下列幾首評價隋朝大運河的詩
除夕 大運河在隋朝當時肯定是勞民傷財了，但對後世的貢獻卻很大，至少在運輸上就對社會貢獻不少。再加上商人的轉運，對後邊社會的發展起到了很大的作用 木子心田 隋唐大運河的修建耗費了大量的人力物力財力，大大加重了老百姓稅務負擔，隋朝 也使得被徵去修運河的人叫苦不堪，大片田地無人耕種，甚至導致了農民起義 大...