柴油是是怎麼樣從石油中分離出來的?

時間 2025-04-02 13:55:07

1樓:義明智

石油混合物中的各種烴,一般是含碳原子數越少的分子,沸點越低;含碳原子較多的分子,其沸點越高。當給石油混合物加熱時,低溫,低沸點的烴先氣化,經過冷凝分離出來;隨溫度的公升高,較高沸點的烴再氣化,經過冷凝分離出來,不斷繼續加熱、氣化、冷凝,就可以把石油分成不同沸點範圍的蒸餾產物,這種方法叫石油的分餾。石油分餾出來的各種成分為石油的餾分(仍然是混合物),為了不使高溫下高沸點的烴受熱變化和炭化結焦,常採用低於常壓的條件下進行分餾,叫做減壓分餾。

石油分餾的產品:溶劑油(c5~c6 30~150℃)、汽油(c5~c11 220℃c以下)、煤油(c11~c16 180~310℃)、柴油(c15~c18 200~360℃)、凡士林(c16~c20 360℃以上)、石蠟(c20~c30360℃以上)、瀝青(c30~c40360℃以上)。

主要是沸點不同,密度不同,熱值不同。

2樓:匿名使用者

首先要挖掘出來的石油送到煉油廠去,煉油廠中的蒸餾裝置會給石油加熱,把他們分解成各種不同成分,其中就有柴油。

柴油是什麼提煉出來的?

3樓:小楓帶你看生活

柴油是用石油提煉。在柴油的提煉過程中,先要先將**進行脫鹽、脫水的過程,然後再進行常壓下的蒸餾,在蒸餾結束之後,可以分割出汽油以及柴油不同的餾分,而被分出來的餾分就直接決定了提煉的柴油的品質度。

柴油煉製過程特點在煉製柴油的過程中,對於柴油的品質度的不同要求,蒸餾分所分出來的餾油質量也是不同的,在後續的柴油的煉製過程中,根據不同的柴油品質,則加入不同的適量的新增劑來進行調和,這樣就能夠得到不同品質的柴油,而同時這些品質又是符合國家生產標準的。

在經過複雜過程的柴油提煉之後,原本含有多種物質的黑色粘稠**,被提煉成為油量透徹清亮的柴油。雖然**經過提煉之後所獲得的柴油量要高於汽油,但是由於我國使用柴油車比較少,因此**大多被提煉成為汽油,從而引發每年冬季的柴油荒。

柴油是什麼提煉出來的?

4樓:小小魚魚愛旅遊

柴油是由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成的。

柴油是輕質石油產品,複雜烴類混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油加工和煤液化製取。

分為輕柴油和重柴油兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

柴油的用途:

高速柴油機比汽油機省油,柴油需求量增長速度大於汽油。柴油機較汽油機熱效率高,功率大,燃料單耗低,比較經濟,故應用日趨廣泛。

由於高速柴油機燃料耗量低於汽油機,使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料,柴油具有低能耗、低汙染的環保特性,所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。

它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力,是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。

柴油和汽油混合怎麼分離

5樓:

摘要。柴油和汽油混合了應儘快聯絡維修廠,清理汽車油箱和油路系統,然後再對發動機進行全面檢查,不要點火以免傷車。

柴油和汽油混合了應儘快聯絡維修廠,清理汽車油箱和油路系統,然寬橘後再對發動機進行全面檢查,不要者巧首點火以免傷車首數。

親,抓緊維修哦。

如果親,只是單純要分開兩者的話,薄膜蒸發器可以,汽油和柴段運油本來都是烴類物質,是可以完全融合的,它們的界限主要是沸點溫度,汽油的終餾點溫旦冊度為205攝氏度,柴油的初餾點溫度為180攝氏度,所以只要控制好模燃巨集蒸發器溫度就可以把汽油和柴油分離了。但是如果只是汽油與柴油,沒有中間的煤油餾分,採用簡單的蒸餾最方便。它利用混合液體或液-固體系中各組分沸點不同,使低沸點組分蒸發,再冷凝以分離整個組分的單元操作過程,是蒸發和冷凝兩種單元操作的聯合。

與其它的分離手段,如萃取、過濾結晶等相比,它的優點在於不需使用系統組分以外的其它溶劑,從而保證不會引入新的雜質。

汽油和柴油混合後怎麼分離

6樓:八哥說科技

汽油和柴油本身都是通過石油加工提煉出來的,其混合物分離涉及專業工序,通過汽油和柴油不同的沸點餾程採用蒸餾等工序才能分離。

汽油的沸點範圍(又稱餾程)為30 ~ 205°c,柴油沸點範圍有180~370℃和350~410℃兩類。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得。

而柴油主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成。因此,汽油和柴油混合物分離,需要比較複雜的工序,不易分離。

7樓:小王閒談娛樂

油箱放空即可。

汽油車不能用柴油,柴油車不能用汽油,為了避免發動機報廢,最好就是把油箱裡的油全部抽出來,弄乾淨再重新加適合車輛的機油。往汽油中加註的柴油比例不超過5%,基本上不會對發動機造成什麼大影響。不過隨著柴油比例的增加,很快會發生爆燃和熄火的現象,嚴重時可導致拉缸。

因為汽油發動機的工作狀況與柴油發動機不同。汽油燃點低,汽油車通常是油氣混合氣體通過火花塞產生火花點燃,氣缸壓力低,而柴油車是通過噴油幫浦壓縮柴油產生高壓柴油,通過噴油嘴將高壓柴油噴入氣缸,氣缸壓力高,工作粗暴,配合間隙大。

8樓:匿名使用者

油箱放空,車裡加上柴油先保證車輛能夠正常啟動!至於分離是這樣,汽油比柴油輕可用沉澱法分離。

9樓:匿名使用者

很難哦,工業上都是用蒸餾的辦法,因為它們的蒸餾溫度不同。如果參的不多,用的時候小心一點,別靠近明火,用完就算了。參的多了就只能放出來啦,

汽油和柴油是什麼提煉出來的

10樓:小張漲知識

通常情況下,作為燃料使用的汽油和柴油都是從**裡面提煉出來的,**也可以叫做石油,是一種不可再生的資源。

石油是一種具有粘稠性、深褐色的液體,同時石油也被稱作為「工業的血液」,通常主要被用作燃油和汽油使用,開採後的石油可以通過分餾、催化重整等方式提煉出很多的石油產品用作燃料使用。而汽油和柴油主要依靠兩者的沸點不一樣從而可以從石油裡面被提煉出來。

一般來說從**中可以提煉出來直溜汽油、煤油、輕重柴油等物質,這也是**的第一次提煉,往往提煉這些出來之後還會進行**的二次加工。二次加工時將第一次提煉出來的一些半成品進行催化裂化、催化重整等操作,就可以得到品質更高的石油產品。不過由於石油的不可再生效能,我國對石油的開採力度有著嚴格的把控。

怎樣分離柴油和黃油

11樓:

摘要。親親,很高興為您解答哦~分離柴油和huang油分離方法:將桶靜置在乙個溫度在四五十度左右的地方,放上一段時間,柴油會慢慢浮在上面,等柴油全部浮起後,用管子把上面柴油抽出,下面剩的就是huang油了。

希望可以幫助到您,親親,您可以參考一下哦~

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柴油,是輕質石油產品,複雜烴類,混合物,為柴油機燃料,主要由**蒸餾、催化lie化、熱lie化、加氫lie化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成,也可由頁岩油加工和煤液化製取,分為輕柴油(沸點範圍約180~370℃)和重柴油(沸點範圍約350~410℃)兩大類。廣泛野辯用派尺於大型車塵脊高輛、鐵路機車、船艦。親親,您好,根據您的問題,老師找到了相關的拓展資料,您可以看一下,希望可以幫助到您哦~<>

柴油是怎麼提煉出來的?

12樓:小宇說車

可以根據其組分沸點的差異,從**中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等,這就是**的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料,進行**二次加工,如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉製過程,可提高石油產品的質量和輕質油收率。

石油經過加工提煉,可以得到的產品大致可分為四大類:

一石油燃料。

石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用範圍可以分為如下五種:

1、點燃式發動機燃料 有航空汽油,車用汽油等。

2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。

3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。

4、液化石油氣燃料 即液態烴。

5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。

二 潤滑油和潤滑脂。

潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦,保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右,但其品種繁多。

三 蠟、瀝青和石油焦。

它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的,其產量約為所加工**的百分之幾。

四 溶劑和石油化工產品。

後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。

柴油是什麼提煉出來的

13樓:玉樂樵己著

柴油是用石油提煉。生物柴油從生物中提煉。柴油又稱油渣,是石油提煉後的一種油質的產物。

它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴。化學和物理特性位於汽油和重油之間,沸點在170℃至390℃間,比重為。

柴油是用石油提煉。生物柴油從生物中提煉。

柴油(diesel)又稱油渣,是石油提煉後的一種油質的產物。它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴。

它的化學和物理特性位於汽油和重油之間,沸點在170℃至390℃間,比重為。由**、頁岩油等經直餾或裂化等過程製得。根據**性質的不同,有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。

根據密度的不同,對石油及其加工產品,習慣上對沸點或沸點範圍低的稱為輕,相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料,還可作吸收油等。

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