1樓：山東華力機電的
發電機組無法啟動、啟動困難、啟動時間過長可能引起的原因及解決方法：
（1）、發電機組啟動電瓶容量不足。
排除的方法：對電瓶進行維護【充電、補液】必要時更換此組電瓶；
（2）、發電機組啟動前預熱不足。
排除的方法：檢查預熱元器件；
（3）、發電機組部分電調機組啟動油門電位器過小。
排除的方法：參閱隨機電子調速說明書，適當調大該電位器；
（4）、發電機組處於高原空氣稀薄條件。
排除的方法：不能一次全速啟動，必須在怠速下執行一定時間後才能升到全速執行；
（5）、發電機組處於低溫狀態。
排除的方法：設法提高機體溫度，建議選用機組加熱器；
（6）、發電機組使用了錯誤型別或牌號的燃油。
排除的方法：必須更換；
（7）、發電機組燃油中有水。
排除的方法：更換燃油，建議加裝油水分離器；
（8）、發電機組燃油系統中有空氣或無燃油。
排除的方法：將空氣排除，通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出；
（9）、發電機組燃油濾清器堵塞嚴重。
排除的方法：定期更換燃油濾清器；
（10）、發電機組進氣系統堵塞嚴重。
排除的方法：定期更換空氣濾清器。
2樓：華全動力集團
1、650kw發電機油路的故障有：油箱內無油或油麵太低，吸管吸不上油；油管破裂，油管接頭鬆動漏油；供油系統有空氣或管路不通，造成發動機不著火；柴油中有水，冬季結冰，造成管路不通；冬季使用的柴油標號不符，造成柴油析蠟，堵塞濾清器及油管；長期不清洗，不更換柴油濾清器濾芯，造成堵塞；噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起，使柴油從低壓油路流回柴油箱，從而使低壓油路不能保持一定油壓，發動機不著火。
2、輸油泵故障：止回閥裝配不當，或者使用時間過長，使閥座面磨損過甚；濾網堵塞；輸油泵的柱塞發咬，或彈簧折斷，或磨損嚴重，輸油泵不能正常供油；輸油泵推杆咬住；手油泵活塞密封不嚴。
3、供油傳動器的故障：調速器傳動杆件磨損過甚，使供油齒條拉桿不能達到啟動油量和額定供油量的位置；停油汽缸卡死在最低油位，不能使發動機著火，或停油汽缸的連線部分脫落；操縱桿連線銷軸磨損嚴重，不起控制作用。
4、噴油泵的故障：調正齒杆咬死，或柱塞因彈簧折斷而卡住，使供油齒杆始終停留在停車位置；柱塞磨損過甚，或柱塞在套筒中卡住；齒輪磨損嚴重，使柱塞和挺杆的間隙過大，造成泵油量下降，導致發動機不著火；供油調整齒圈的鎖緊螺栓鬆動或脫落，使泵的供油量改變；出油閥有汙物墊起，或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥髮卡；噴油泵聯軸器接合盤損壞，或者聯軸器螺栓鬆動，使供油時間變化，導 致發動機不著火；噴油泵傳動軸和傳動齒輪連線鬆脫，造成噴油泵不工作；中間正時齒輪或噴油泵傳動齒輪打壞。
650kw發電機正常工作中突然停機的原因是什麼？
3樓：華全動力集團
燃油供給系統，配氣系統及柴油發電機組的各運動部件都可能稱為650kw發電機停機的原因：
1、油箱內的柴油標號不對。
2、柴油發電機組噴油泵傳動盤固定螺釘鬆動。
3、噴油泵不噴油。
4、燃油供給系統各回油螺釘鬆動。
5、輸油泵不供油。
6、柴油發電機組各進油濾網堵塞。
50kw發電機運轉正常，不發電~怎麼解決？
4樓：聶美媛張嫻
要看你怎麼使用的，因為每次執行發電機或者停掉發電機，都必須先關掉用電的電源(就是閘刀，有的是漏電保護器)以先確保發電機發電了或者完全停止了。等到發電機發電了，在把電源閘刀推上。因為有的發電機使用年代長了，不這樣做會很容易(就像樓上所說的，"失磁")!
那就用12v的電瓶給發電機充磁。正負極在轉子滑環上碰一下既可(這裡要注意一下，如果碰的過程中，會打出很大的火花，證明正負極反了，正負極換一下在碰，如果只冒一點點小火花，就證明充磁成功)!
一般來說，交流發電機組正常使用，不短路，不超負荷，是不會壞的，可以看一下線圈，有沒有燒過的痕跡，如果有燒過的痕跡，那就送到維修處去維修啦。如果沒有燒過的痕跡，那就是失磁，請充磁。如果充磁不行。
那就是發電機組上的盒子裡面的電晶體壞了，自己會測量那就最好了。如果不會，就送給專業人士給你測量一下！(還有一般來說，發電機執行時總有點震動。
(除非你防震效能做的好！),在檢查一下有沒有什麼地方的線頭震斷了。如果有就請接好)!
差不多就這樣了，其實有的東西我在這裡也不敢肯定什麼，要看一下才能準確的做出判斷，以上只能概括的說說。呵呵~~
雖然羅嗦，但是希望能幫到你一點點吧^^^呵呵~~~
650kw發電機能承受多大短路電流
5樓：歐意動力
650kw，400v的柴油發電機組額定電流是1170a，實際是達不到的，說明書上有個電流浮動範圍，超出不了多少。電流過大的話發電機會過載，發電機會發熱。
這個還的看發電機的質量，要是全銅發電機的話，***，瞬間承載電流大一些，有一些劣質發電機質量就不行了。
請問50kw的發電機帶30kw電機都帶不動，是什麼問題？
6樓：安全護航
在沒有特別措施的情況下，發電機50千瓦不能帶動30kw電機，原因是：
1、電機起動電流為額定電流的4~7倍，13千瓦以上的電機正常起動已經很困難了，啟動時間較長，發電機可能能夠承受，（柴油機等動力源）超載，停止了工作。
2、採用一些措施減少起動電流，可以帶13kw以下的電機：
a、採用星--三角起動轉換，b、空載起動後，再載入，c、使用軟起動輔助裝置，幫助起動等。
3、50kw額定功率輸出，一般最大功率可達54kw，13kw*4=52kw，可能使13kw以下功率電機起動。
7樓：匿名使用者
應該能帶動，是你發電機的額定轉速不夠，你先使電動機空載，待發電機轉速夠了再載入。發電機轉速必須得大於電動機轉速。
8樓：匿名使用者
是電動機起動不起來，因為電動機起動時電流很大，需大量的無功功率，起動起來後應該可以帶起來。
9樓：摸上人家
除了轉速，功率補償原因外，你有沒有校核過你的負荷電纜是不是滿足30kw電機的負載要求，過小的過流截面會造成電壓降。
10樓：魯莊
在電機啟動時，應檢查頻率表和電壓表，如果兩表都明顯下降，應檢查柴油機是否動力不足，或負載過大或啟動不合理。
如果電壓表下降明顯，柴油機轉數無明顯降低，應檢查發電機勵磁電路，如穩壓器，碳刷等。
11樓：行者
功率因數低，增加補償電容即可。
12樓：網友
推薦答案有問題。發電機轉速必須得大於電動機轉速。？？
650kw發電機潤滑油用量為何越來越多？
13樓：華全動力集團
導致650kw發電機潤滑油用量越來越多的原因主要有以下幾項：
1、650kw發電機低壓輸油泵泵輪有漏油現象。
2、噴油泵柱塞磨損嚴重，柴油漏入噴油泵柱塞腔後通過機油回油管進入油底殼；
3、個別氣缸噴油嘴滴油或「尿尿」。燃油通過活塞環與氣缸壁間的縫隙流入油底殼；
4、噴油泵出油閥外壓緊套筒鬆動，柴油漏入噴油泵柱塞腔後通過機油回油管進入油底殼；
5、冷啟動電磁閥損壞，主要是該電磁閥「常開」，柴油通過火焰加熱塞進入進氣管並進入汽缸，汽缸內大量未燃燒的柴油經過活塞環與氣缸壁之間的縫隙浸入油底殼。
14樓：芳花正冒
1、機油未選對 2、 機械故障，引起的燒機油，可以試試ukhermes /ch-4
50kw發電機不發電是什麼原因
15樓：網友
如果碳刷、線圈、勵磁整流器都沒有問題，就是失磁現象！需要給發電機進行充磁！
16樓：古德里安
碳刷接觸不良，整流橋損壞。
請問50kw的發電機帶30kw電機都帶不動，是什麼問題？
17樓：烏孫玟玉苦渺
柴油機轉數無明顯降低，應檢查發電機勵磁電路在電機啟動時，或負載過大或啟動不合理。
如果電壓表下降明顯，應檢查頻率表和電壓表，如果兩表都明顯下降，應檢查柴油機是否動力不足。
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