1樓：匿名使用者
被吃，被拔羽毛做裝飾，被模仿飛行，被用來傳遞信件，被獵槍打作為娛樂消遣，被做生物和藥理實驗，被人當做罵人話（鳥人），總之都是被貢獻，人家憑什麼要貢獻？
鳥類在人類發展歷史中有哪些偉大貢獻
2樓：匿名使用者
在我國豐富的民族文化寶庫中，有許多關於鳥的崇拜、占卜和禁忌等文化遺存。這些光怪陸離、饒有趣味的鳥文化和其它民俗事象一樣，是活的社會「化石」。鳥文化不僅與原始生產方式和宗教信仰觀念相一致，同時也與當時人們的社會、政治及經濟生活有著極其密切的聯絡。
所謂鳥崇拜，就是崇烏、敬鳥、化鳥為神。關於鳥崇拜，一般可分為圖騰崇拜、神話(迷信)崇拜。
一、圖騰崇拜
圖騰，是原始民族的標誌，也是神化了的祖先。是原始宗教在經歷了自然崇拜過程後出現的對某種動、植物的崇拜。圖騰崇物大都被崇拜者認為與自己的部落或氏族有血緣關係，人們曾經並將繼續得到它的庇護。
《左傳•昭十七年》記載了關於少吳建立鳥王國的美麗傳說：「少吳氏以鳥名官。」「鳳鳥氏，歷正也；玄鳥氏，司分者也；伯趙氏，司至者也；青鳥氏、司啟者也；丹鳥氏，司閉者也。
祝鳩氏，司徒也；聘鳩氏，司馬也；鸕鳩氏，司空也；爽鳩氏，司寇也；鶻鳩氏、司事也；五鳩，鳩民者也。五雉的五工正、利器用、正度量、夷民者也。九扈，為九農正、扈民天淫者也。
」百鳥之王少昊，名摯，而摯同鷙，大約是一隻鷙鳥。自稱為少昊後代的郯子把上述傳說歸化為歷史，固然不足為信，但作為反映少吳之國豐富多彩的鳥圖騰崇拜，則是確信無疑的。當時，以鷙鳥為圖騰的少昊之國，征服幷包容了分別以鳳鳥、玄鳥；伯趙鳥、青鳥、丹鳥及五鳩、五雉、九扈等鳥類為圖騰的大小部落(氏族)，並給各部落(氏族)首領按其勢力和特氏分別授予不同許可權和職能的官銜，共同管理天下政事。
對鳥的圖騰崇拜較為典型的史例，還有「天命玄鳥、降而生商」』的故事。司馬遷記載說，殷契的母親名簡狄， 「有狨氏之女，為帝嚳次妃，三人行浴，見玄鳥墮其卵，簡狄取吞之，因孕主契。」今天自然不會有人相信吞下鳥蛋能生出孩子。
但從這段動人而又玄妙的故事中不準得出這樣的推斷，當時的「商」可能是一個以玄鳥(燕子)為圖騰的部落發展而來的。我國傳統民俗中總把燕子看做神鳥，從「舊時王謝堂前燕」的詩句可以看出，在東晉南北朝時期，連王謝那些不屑與庶族士入連床共坐的世家大族，仍以極其偏愛的心情歡迎燕子在自己的高梁華堂築巢棲息，並以此為榮。直到今天，我國北方地區還把燕子視為吉祥物，「燕兒來翔，富麗堂皇，樑落燕巢，步步登高」的民謠即是佐證。
關於鳥圖騰崇拜，還可以舉出許多例證，在唐代，人們認為，「孔雀因雷聲而孕」，十孕其九為鳥而一為人。由孔雀卵孵化出入之說，無疑反映出當時人們對孔雀的圖騰崇拜觀念。我國雲南有的少數民族至今還認為自己是孔雀的後代。
青年女子出嫁後穿孔雀衣，一生事事如意。很顯然這種觀念和習俗即是孔雀圖騰崇拜的遺蹟。
二、神話(迷信)崇拜
嚴格地說，對鳥的神話崇拜與迷信崇拜是有一定的區別，但二者間又有許多密切聯絡，放我們放到一起來討論。
對鳥的神話崇拜，最為常見的莫過於對鵬鳥和鳳凰的神話崇拜了。莊子是鵬鳥形象的最典型的創造者。北冥有魚，其名為鯤，鯤之大，不知其幾千裡也。
化而為鳥，其名為鵬。鵬之背，不知其幾千裡也。怒而飛，其翼若垂天之雲。
是鳥也，海運則將徒於南冥。……水擊三千里，搏扶搖兒上者九萬里，去以六月息者也。」後世人們對鵬鳥的神話崇拜蓋出於此：
鵬鳥作為力量和遠大前途的象徵也由此流傳於世了。鳳凰，是古代傳說中的百鳥之王「有羽之蟲三百六十而鳳凰為之長。」雄為鳳，雌為凰，是人們普遍崇拜的象徵祥瑞的神鳥。
天老日：「鳳之象也，鴻前鱗後，蛇頸魚尾，鸛顙鴛思，龍文龜背，燕頷雞喙，五色備舉。出於東方君子之國，翱翔四海之外，過崑崙，飲砥柱，濯羽弱水，莫宿風穴，是則天下安寧。
」鳳凰的華貴及其煥發的祥瑞之氣使得龍的傳人們爭相附鳳。我國曆代封建帝王幾乎都與鳳凰結下不解之緣。如帝王之車為鳳輦，宮內樓閣為鳳樓、鳳閣，帝王之傘為鳳蓋，帝王用紙為鳳紙，皇后之禮冠為鳳冠，皇后的文書為鳳詔等等。
鳳凰差不多成了宮庭禁苑的保護神了。另外，歷史上人們還將俊傑之土謂之鳳雛，如東漢末的龐統、晉代的陸雲、王邵等，當時皆有「鳳雛」之稱。
傳說中的神鳥、除鵬、鳳凰、尚有精衛。《山海經•北山經》中說：炎帝少女，名女娃，雖遊於東海而溺死，化為精衛鳥，常銜西山之木、以填東海。
《博物志》又云： 「有鳥如烏，文首白曉，赤足，曰精衛……常取西山之木石以填東海。」關於精衛鳥的傳說，還見於《淮南子》和《太平御覽》等。
這些不同的神話傳說，共同塑造了一個堅韌不拔、征服自然的女神形象。
王嘉《拾遺記》中，記述了關於重明鳥的故事：「堯在位七十年，有抵支之國獻重明之鳥，一名雙睛，言雙晴在目。狀如雞，雞如鳳，時解落毛羽，肉鬲而飛。
能搏逐猛獸虎狼、使妖災群惡不能為害。……國人莫不掃灑門戶，以望重明之集。其末至之時，國人或刻木，或鑄金，為此鳥之狀，「置於門戶之間，則魑魅醜類，自然退伏。
」及至魏晉以後，民間仍在每年除夕春書於門首貼掛重明鳥圖畫，以期鎮妖祛邪，柞降安祥。又因「舜二瞳子，是謂重明小、」人們又把虞舜與重明鳥聯絡起來，。以為重明鳥是明君虞舜死後不忍遺棄百姓，化身為重明鳥，以護佑人民。
在人們的經濟生活中，最常見的還是對家禽之王雄雞的崇拜。雄雞與人們的生活有著極為密切的關係。「雞鳴將旦，為人起居」雄雞以其報時本能，贏得了人類的祟愛。
人們給雄雞賦予了超乎尋常的神奇力量。《聊齋志異》中的女鬼狐精乘黑夜出來作祟，但只要聽到雄雞的啼鳴，則無不色變戰慄而逃遁。在民間習俗中，還賦予雄雞以招魂弓1魂的本領。
許多地區在給久病不愈的孩童「招魂」時，那些神漢或巫婆總是懷抱一隻雄雞，並將其打得呱呱叫，借用雄雞的聲音把孩子「丟失」的靈魂招回來。還有的地方，每遇有客死他鄉，在搬運靈柩時，總在靈柩上面綁縛一隻雄雞。據說這樣死者的靈魂就不會迷道而忘返。
當然，這些現象已經屬於迷信崇拜了。
3樓：小月霞子
鳥對人類的貢獻是眾所周知的.鳥類還有一種特殊的作用,這就是它啟發了人類的智慧,為人類探求理想的技術裝置或交通工具,提供了原理和藍圖.可以說,在結構、功能、通訊等方面,鳥類是人類的老師,許多現代科學技術問題,科學家常常需要去請教鳥類.
鷹擊長空,鴿翔千里,鳥類可以在空中自由飛行,這對人類是多麼大的吸引和激勵啊!傳說,在2000多年前,我國的著名工匠魯班,曾研究和製造過木鳥.據歷史文獻記載,1900多年前,我國就有人把鳥羽綁在一起,做成翅膀,能夠滑翔百步以外.
400多年以前,義大利人達·芬奇根據對鳥類的觀察和研究,設計了撲翼機,試圖用腳蹬的動來撲動飛行.後來,經過許多科學家的試驗,人們才弄清鳥類定翼滑翔的機理,認識到機翼必須像鳥翼那樣前緣厚,後緣薄,構成曲面才能產生升力,再加上工業提供了輕質的金屬材料和大功率發動機,終於在2023年發明了飛機,實現了幾千年來人類渴望飛上天空的理想.
人類自從發明了飛機,飛上天空以後,就在不斷地對飛機進行革新改造,不論是體積、載重、速度,都很快超過了鳥類.現代飛機已經比任何鳥類都飛得更快、更遠、更高,尤其是近年來出現的各種飛行器,可以到星際間航行,更是鳥類所望塵莫及的.儘管這樣,在某些飛行技術和飛行器的結構上,人造的飛機仍然不如鳥類那麼完善而且精緻,更不要說消耗能源方面了.
例如,金鴴可以連續在海洋上空飛行4000多公里,而體重只減少60克,如果飛機能用這種效率飛行,那將會節省許多燃料.
鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結構,使得它們不僅善於飛行,而且會表演許多「特技」,這些特技還是目前人類的技術難以達到的.小小的蜂鳥是鳥中的「***」,它既可以垂直起落,又可以退著飛.在吮吸花蜜時,它不像蜜蜂那樣停落在花上,而是懸停於空中.
這是多麼巧妙的飛行啊.製造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機,已經成為許多飛機設計師夢寐以求的願望.
鷹的眼睛是異常敏銳的.翱翔在兩三千米高空的雄鷹,兩眼掃視地面,它能夠從許多相對運動著的景物中發現兔子、老鼠,並且敏捷地俯衝而下,一舉捕獲.鷹眼還具有對運動目標敏感、調節迅速等特點,它能準確無誤地識別目標.
現代電子光學技術的發展,使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統,幫助飛行員識別地面目標,同時可以控制導彈.
候鳥的遷徙路程,短則幾百公里,長則幾千公里.但是,它們總能準確地到達世世代代選定的目的地.這說明候鳥有極好的導航本領.
科學家們早已對這些現象了研究,認為鳥類所以有很好的導航本領,是因為它們都有各自的特殊感覺器官,能夠感覺和分析自然界不同地域環境因素的變化,從而辨認方向,尋找遷徙路線.有的靠辨認太陽的位置,利用太陽作定向標；有的靠辨認星星的方位,利用星象導航；有的靠感覺地球磁場的變化,利用地磁導航；還有的利用地球的重力場導航.弄清鳥類導航的原理之後,仿生學家和設計師就可以模仿製造各種小巧可靠的導航儀器,為發展航空、航海事業做出貢獻.
4樓：飛翔
鷹擊長空，鴿翔萬里，鳥類可以自由自在的在天空中飛翔，這對人類是多麼大的吸引和鼓勵啊！傳說在2000多年以前，我國著名工匠魯班曾經研究和製造木鳥，根據歷史文獻記載，1900多年前我國就有人把鳥羽毛綁在一起做成翅膀，能夠滑翔於百步之外，400多年以前義大利，達芬奇，根據對鳥類的研究和觀察，設計出來了撲翼機試圖用腳蹬的動力來撲動飛機，後來經過很多科學家多年的細心專研，人們才明白鳥類定翼滑翔的機理，認識到飛機機翼必須像鳥類翅膀一樣，前緣厚，後緣薄，構成曲面才能產生動力從而**飛行，後來在加上工業的發展提供了輕質的金屬材料，和大功率發動機，總於在2023年人類歷史上的第一部飛機研發成功，總於實現了幾千年以來人類渴望飛上天空的理想。
人類自從發明了飛機，飛上天空以後就在不斷的對飛機進行改革更新，不論是體積，載重，速度，都很快的超過了鳥類，現代飛機已經比任何鳥類飛的都快了，尤其是近年來出現了各種各樣的飛行器，可以到星際間航行，更是鳥類所望塵莫及的，儘管這樣在某些飛行器的具備，人類的構造始終不如鳥類哪有完美，所以就更不用說能源方面了列如金蔦可以連續在海洋上空飛行4000度公里，而且體重只有60克，如果飛機能有這種效率那將會節省很多原料這也是近年來科學們所望塵莫及的，所以我們還得像鳥類等動物多多學習。
鳥類的翅膀結構很特殊而又巧妙，使得它們不僅善於飛行，而且可以表演許多特技，這些特技是目前人類技術難以達到的，小小的蜂鳥是鳥類中的***，它既可以垂直降落，也可以退著飛，在採食花蜜時，它不像蜜蜂那樣停在花蜜上，而是停留在空中，這是多麼巧妙的飛行啊，製造具有蜂鳥特性的垂直起落飛機已經成為許多飛行設計師夢寐以求的願望。
鷹的眼睛是異常敏銳的飛行在2000多米的高空，兩眼掃視地面，它能夠從許多動物中精確的判斷出兔子老鼠等動物，並直衝而下一舉捕獲，鷹還具有對運動目標做敏感調節迅速等特點，它能準確無誤的判斷目標，現代電子光學的發展離不開鷹類眼睛的偉大貢獻，現代飛機上的光學電子系統就是鷹眼系統而研發的，能幫助飛行員識別地面，同時可以控制導彈。
候鳥的遷徙路程短著幾百公里，長著上千公里，但是他們總是能世世代代找到選定的目的地，這說明候鳥有很好的導航本領，為此科學家們早已經對此現象進行了深入研究，人為鳥類之所以有很好的導航本領是因為他們都有各自的特殊感覺器官，能夠分析感知自然界不同地域環境的因素變化，從而辨認方向，尋找遷徙路線，有的靠辨認太陽的位置，利用太陽做定向目標，有的靠辨認星星的方位，利用星象導航，有的靠感覺地球磁場的變化利用地磁導航還有的利用地球重力場導航，弄清楚鳥類導航原理以後仿生學家利用企鵝的啟示，設計了一種新型汽車企鵝牌極地越野汽車，這種汽車用寬闊的底部躺在雪面上，用輪勺推動前進，這樣不僅解決了極地運輸的難題而且也可以在泥濘地帶行走，此外鳥類所有的生理結構和功能，還為機械系統，儀器裝置，建築結構，工藝流程等的創新提供了很多仿生學上的課題，所以鳥類既是我們人類的朋友，也是我們的老師，為了科學的未來，和人類的幸福，我們也應當好好保護鳥類，鳥給我們帶來了很多的無價啟示。
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