1樓：雙子卡車司機
第一物流很強大。原因有二：1.
第一物流有兩個版本，第乙個版本實現了車貨精準匹配功能。無論你在**，只要使用第一物流都可以接收到由第一物流給你的推送訊息，讓你和貨主精準對接。這功能很強大。
2.第二個版本是公升級版是版本，被物流界人士譽為「物流微信」集合了6個核心功能，包括物流社交圈子、發貨配貨、異地服務、地圖定位、物流保險等功能強大的「物流工具」。在強大功能基礎上，更重要的是，這是乙個咱們物流人自己的「實名制」圈子，在這個圈子裡，不僅可以認識更多行業內的新朋友，還能建立自己的「熟人貨主、熟人車主」，這不僅「更加保障、更加及時」的實現了「發貨、配貨」，更讓物流人之間成為了「誠信、誠心、誠意」的新朋友、老朋友。
如果找物流配貨軟體，可以使用第一物流了解一下。
2樓：早起的鳥兒
他們**上看起來很很正規，但是不管是接貨，還是發貨，支付，都沒法保證，沒有乙個嚴格的監管體系，自己完全沒***。
3樓：網友
物流軟體做的比較成功的：藍橋（功能多），域普（做的早），小螞蟻（簡單），飛揚（操作麻煩）等。大公司一般比較有錢，都自己定製。
而像有車找貨有貨找車的軟體就比較亂了，平臺性的：壹公尺滴答（地區小霸王聯合），卡行天下（比較虛的）等，都是想玩貨款。當然要有客戶資源才能玩得起。
4樓：雪域高原
員工工資都不給發，能好到那去，誰能相信你的支付平臺。
5樓：匿名使用者
隨便什麼人都可以釋出資訊，毫無保障！
6樓：匿名使用者
別相信上面的車主**，我就是在上面發貨上當的人。
7樓：shin科比
用過，拉到過一兩次貨，但也撲空了不少次，現在沒在用了。
8樓：匿名使用者
你要問那個物流軟體，目前國內做得好的有：華遠、藍橋、域普、博科等。
第一物流這個軟體你們覺得好用嗎？？？
9樓：第一物流渠道
車貨匹配，打造物流人自己的圈子。有很多社交功能。可以體驗一下。
10樓：卡車主
還行吧，是個免費找車找貨的軟體。
11樓：聚匯紅旗
沒聽過，是不是騙人的？
物流軟體哪個好，有哪些坑？
12樓：笑容是你ev額
1、市場原因，物流軟體產業一直處於發展階段。隨著物流市場的逐步發展，軟體行業如雨後春筍般湧現。目前，物流軟體正百花齊放。
沒有一家公司在這場角逐中佔據領先地位擁有話語權，形成意見領袖式的行業規範；
2、從產品的角度來看，老闆與物流人員之間的矛盾或認知不同，導致做出的軟體，對市場或物流人員的需求沒有真正的瞭解。因此，從使用者體驗的角度來看產品需求屬性不完全匹配；
3、另外，很多公司物流軟體的產品質量得不到充分保證，產品過程過於複雜，使用者難以使用，影響了產品的聲譽。貨超多無車承運人平臺在這方面已經有16年經驗，經驗頗深。
13樓：網友
這個問題可以從以下幾個方面分析：
1，從市場角度來說，隨著科學技術以及電商物流的發展，企業競爭的加劇不僅僅是產品，質量，還有售後以及服務。如何提高客戶服務質量，解決最後一公里問題，也是眾多電商以及製造業面臨的問題，傳統的物流運輸資訊是不透明的，管理者要獲得車輛及貨物資訊只能通過**等方式溝通，效率低，費時費力。在這種背景下，數位化物流運輸系統搭建企業如雨後春筍，然而企業如何去選擇合適的**商，也是企業不得不去考慮的問題。
2，從企業內部來說，很多企業準備搭建一套物流運輸系統時，往往是需求部門提出需求，由相關部門發出招標檔案等方式進行招投標，參與的部門繁多，有財務，採購，資訊部，使用方等，參與的部門越多，考慮的因素也就越多，可能到最後考慮選擇哪一家的時候往往是**驅使，這就可能導致做出來的東西和需求部門需要的東西背道而馳，解決不了業務中實際問題。
3，使用部門來說，第三方承運商不易管理以及人員素質有限，系統的上線後，司機的操作流程最多的，如果司機沒按流程走，或者不懂怎麼使用，這也會給系統正常使用帶來一定的問題，所以需加大考核力度以及培訓力度。
14樓：梁山泊住天台
一開始物流軟體還可以，有利潤，各家都在用心做後來慢慢的都變成為人民服務了，所以軟體質量，服務水平等等也都下降了再者各家使用的要求也不一樣，合適自己的需求的才叫好用這一塊你可以去比對一下。
目前以我們使用的365tms來說操作簡單，功能齊全，安全性好，對於我們來說就夠用了。
如果你是乙個全省型別的大型物流公司，建議還是找一些軟體公司定製開發比較好，可以根據自己的要求進行定製。
15樓：fly難得想
從售後服務質量的角度來看，很多公司的售後服務不到位。他們沒有跟進他們銷售的產品。對客戶服務的反饋沒有及時處理。
迭代產品公升級不能及時實現相關技術/支援和其他原因，從而允許讓使用者選擇新的產品進行替代。許多公司現在意識到了這些問題，並從根本上解決了它們。好夥伴在這方面做得很好。
自主開發了好夥伴是智慧物流雲平臺軟體產品全面，包括g5等這種最新技術成果。經過十多年的沉澱和市場需求控制，好夥伴不斷優化自己的產品，致力於提高公司的產品質量，提高企業資訊化水平的企業願景。
貨運幫軟體是正規嗎
16樓：健康達人小馬
與此同時，貨車司機再也不用擔心沒有單可以接了。
祝您生活愉快！
17樓：絞誑道唾煞
貨車幫南方用比較實用一點通北方比較實用，
18樓：如影隨形
這個軟體還是可以的，是正規的軟體放放心使用。
問一下，現在**上面的無需物流軟體有真正的正版軟體嗎？ 是這樣的，我昨天在**上買了一件東西。
19樓：網友
這個不大同意你的說法，如果你覺得軟體有問題，你就要求店家退款啊，沒有結果後再找**介入。再不行就追加評論，給差評就好了。我是弄充值的，可不敢有這類事情，賣家還是很怕買家的差評的。
要知道，乙個差評會影響他很多生意的。
我想問一下羅計物流這個軟體不會是騙人的吧
20樓：小小木偶啦
之前有用過，是需要搶單的，你要是找貨的話不妨試試56雲。
好用的物流軟體有哪些？app
21樓：梁山泊住天台
你所說得好用其實指的是是不是適合自己的。
物流軟體沒有絕對的好用，因為每個物流公司的需求不一樣如果你是乙個大型的覆蓋全省甚至全國的物流公司，建議有自己的研發團隊，研發適合自己的物流系統。
如果你是零擔物流專線物流可以看看365tms，找他們要測試賬號，你自己測試看看是否匹配自己公司需要的。
22樓：省省物流網
貨執行業天生具備「共享」因子，因此，當「共享經濟」來襲時，o2o貨運就成了一塊「肥肉」。o2o貨運軟體通常分「貨主版」和「車主版」，貨主釋出用車需求後，車主選擇是否接單。o2o貨運平臺通常分為「同城貨運」和「城際貨運」兩種。
好用的物流軟體肯定要具備貨源或者是司機的資訊是否真實，資訊時效性高，真實性強 ，這是貨主和司機比較關注的問題，真實的貨源和司機可以受到更多物流人的歡迎，司機都是經過嚴格稽核通過的，裡面會有司機的身份證和駕駛證等資訊。
綜合以上，特別推薦省省回頭車，這是一款可以發物流，找貨車的貨運軟體。無論是同城貨運，還是跨城貨運，費用都比較低廉。
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