1樓：我
有勁幹活嗎，如果沒勁，第一散熱器不散熱了，第二是液壓系統元件洩漏量大。
2樓：就這樣看淡
旋挖鑽機出現高溫的原因往往可能是：
齒輪箱的溫度過高、發動機水溫過高、液壓油溫度過高等。齒輪箱溫度高的原因相對比較簡單純粹，主要有齒輪或者軸承、殼體本身尺寸形狀不標準、油位不合適和潤滑油品種不合格等。
今天無限達著重為大家描述一下液壓油過高和水溫過高的問題。
水溫過高：通常點火不正時、散熱系統故障、發動機功率不足都會引起水溫過高。特別是在配共軌柴油機以前的機器，由於液壓油散熱器安裝在水箱的冷卻風上，因而液壓油溫度過高也會引起水溫過高。
液壓油溫度過高：液壓油溫度過高的主要原因是產熱快以及散熱慢。液壓幫浦進油管路和液壓油箱密封不夠嚴緊、液壓系統管路不暢通、進油濾芯堵塞、液壓幫浦內部側漏都會導致液壓油產生溫度過高的反應。
另外液壓油散熱器如果有堵塞、灰塵、或者散熱器風力不足都會致使液壓油散熱過慢而溫度公升高。
旋挖鑽機出現以上未出現的的高溫問題建議諮詢專業的維修人員，切勿「疾病亂投醫」，造成不可挽回的損失。
旋挖鑽機發動機水溫高是啥情況？
3樓：雲南萬通汽車學校
由笑敬於旋挖鑽機工作槐公升簡量過大而導致發動機水溫過高，忽略檢查的話可能就會造成發動機漲缸。為什麼發動機會漲缸呢？漲缸往往都是由於旋挖機操作手在操作之前忽略了對發動機的檢查，冷卻水過於少，機油過少，在這種沒有加足水量和機油的情況下而導致發動機開鍋，開鍋後水在很短的時間溢位，機器如果不停止工作扔在正常工作就會導致缸體熱漲卡死，倘若發現這種情況向水箱加註冷卻液的話，發動機就會突然出現熱障冷縮現象而導致缸套、活塞甚至機體炸裂，所以碰到這種問題的話必鉛褲須要等到發動機完全冷卻後才能加註冷卻液進行重新啟動。
這就要求我們在啟動小型旋挖鑽機前應先檢查水箱內的冷卻液不能低於水箱口，機油不能低於中刻線，有些人誤以為加完一次之後就不在檢查，這是一種錯誤的做法，往往很多操作手都會忽略這一問題，鼎力旋挖鑽機廠家在此提醒大家一定多做檢查預防工作。
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一臺旋挖配幾個崗位，我是一名旋挖鑽機管理員
一臺旋挖一個班組配備20多個人，如果是機器不休息，輪流作業，至少需要兩班倒，也得40多人。這個要看你的這個施工單位一需要多少人，一般的情況下一臺旋挖機至少要有三個人左右才可以。一臺旋挖配3個崗位，一個指揮的，兩個輪流操作。這個一臺旋挖機的話，我覺得最少要配2到3個崗位吧，修正的話有些時候才能保證機器...