1樓：網友
這樣做主要是為了降低線路損耗，因為當線路電壓比較低時，如果要向比較遠的地方輸送一定容量的電能，當s（視在功率）一定時，根據s=,如果u（線路電壓）比較低的話，那麼要保持s不變，則線路電流將增大，因為線路上有電阻，流過線路上的電流的平方乘以該線路總長的等效電阻就是該線路電阻以熱量的形式損耗了的電能，電流越大，線路損耗就越大。反之，當線路電壓越高的話，當轉輸相同容量電能的情況下，流過線路的電流就越小，線路損耗也相應減小。
所以近幾年來我們國家都在大力推行高電壓輸電，特別是推行的超高壓交流500kv輸電及正負500kv直流輸電已成為各省市的主要電網電壓等級，及現行在試驗的特高壓輸電（交流1000kv、直流正負800kv）將是今後的主要發展趨勢。
2樓：匿名使用者
同樣的功率，電壓越高，電流越小輸送損耗越小，所以升壓輸送，降壓應用。
3樓：匿名使用者
為了提高輸電效率，減少輸電損耗。
4樓：匿名使用者
線路有電阻，會產生熱量也就是所謂的損耗，和電流成平方關係，功率一定的情況下提高電壓可以降低電流，電流小了產生的損耗也會成平方關係遞減，所以要升壓傳輸電力，有效減少線路損耗！
5樓：匿名使用者
把電壓升高，減少壓降及損耗。
發電廠為什麼升壓
6樓：像它
因為輸電線上的功率損耗正比於電流的平方（焦耳定律q=i^2rt），所以在遠距離輸電時就要利用大型電力變壓器升高電壓以減小電流，使導線減小發熱，方能有效地減少電能在輸電線路上的損失。
由發電廠發出的電功率是一定的，它決定於發電機組的發電能力，根據p=ui,發電機的功率不變效應，若提高輸電線路中的電壓u那麼線路中電流i一定會減小，輸電線損失的功率q=i^2rt一定會相應減小。
如果線路中電流降低到原來的1/2那麼線路中損失的功率就減少為遠損耗的(1/2)^2=1/4，因此說提高電壓可以很有效的降低線路中的功率損失。
7樓：匿名使用者
在高壓輸電中，發電機的功率是一定的，而功率等於電壓與電流的乘積，所以採用的輸電電壓越高，那麼輸電電流就越小了。
另一方面，輸電電路的功率損失與電流的平方、電路電阻成正比，對某一段確定的電線，其電阻也是確定的，所以升壓的目的是為了降低電路損失，提高輸電效率。
歐姆定律僅是指在同一負載（阻值一定）上所加電壓與由此電壓所產生電流的關係。要注意，輸電電路損失僅與電流和電路電阻有關，而且主要轉變為熱能了。
8樓：七旬山人
電壓升高了，在輸送同樣功率的情況下減小了線路電流，遠距離送電時壓降小了，也就是輸電損耗小了。
9樓：匿名使用者
簡單的說就是：發電廠發電的總功率是一定的，故升壓即電流變小，傳輸過程中耗能（熱能）減少（應該用這個公式w=i平方*r*t），而不能用你那個公式。
原因很簡單，因為電線很長，電壓不是恆定不好測量，而電線中的電流則是不變的。
注意：t為時間。
發電機發出來的電經過升壓器升壓後能不能帶動電動機？
10樓：忙碌枉然
有2個條件要滿足：
1、24v發電機的輸出是交流24v，50hz或60hz；
2、發電機的功率要大於電動機的功率。
滿足了著兩個條件後，就可以採用單相或三相變壓器升壓到電動機所需的電壓帶動電動機。
我一直想不明白一個問題，那就是：發電廠送出來的電都是經過變壓器升壓的，一般都是10kv或35kv，
11樓：網友
用再粗的導線，220v/380v輸送距離也不會超過1公里，電壓就損失得差不多不能使用了，家在農村的朋友們對這樣的低電壓就深有體會。
電線的電壓降是由歐姆定律決定的，每1安培電流在1歐姆電線的電阻上降壓1v，如果用這根電線傳送100a的用電電流就會降掉100v，220v的電壓就降到幾乎只剩一半無法使用了，而100v電壓對於一個220kv的輸電線只降到，電壓僅僅損失不到！
何況用220kv傳送同樣的功率只需要電流即可，電壓損失還會再下降1000倍，因為功率=電流x電壓。
不經變壓器輸電才會造成巨大的電力損失呢。
12樓：昂
因為電線有內阻，也就是線越長電阻越大用低壓380v送到你家時已經沒有電了。但用高壓可以緩解這個問題。
13樓：蓋太保
首先肯定你的想法沒錯，理論上成立。
串聯供電可行的條件是：
終端用電裝置必須是阻性的（電阻絲等），而且各路用電均衡穩定，不能時開時停。
試想：如果終端用電裝置是感性（比如電機）與阻性混合的，並且隨時開停，這樣的電網，分壓方案成熟嗎？
不穩定的電網，你敢投入市場執行嗎？
由於電壓不穩，造成的客戶電器損失，你賠得起嗎！
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