為了檢測皮帶上是否有煤流通過，大家都談談選用什麼形式的感測器

1樓：匿名使用者

圖畫的不錯，

1.用電容感測器，裝在煤上邊，有煤通過時就動作，比接近感測器稍大，外形一樣，溫度什麼的沒有影響。

2.在傳送帶上壓上一個滾輪，如圖，白方塊那裝一個鐵板，上邊的那個邊上裝接近開關,滾輪根據需要加裝剷煤的鐵片，要不然如果是溼煤的話輪就滾大了就不能停了。

以上兩種感測器都儘量用dc24v的，買個開關電源60w的足夠了，裝個小繼電器來驅動後邊的電路，用220v的如果你們的電壓不穩的話容易壞，電容的30多塊錢一個，電感接近的10多塊，開關電源45到100不等。

你們是哪的啊？我們這上煤還有方法呢，我們上的是溼的煤，用的是專用的感測器，如果不行追問？

2樓：繆煒煒

紅外開關啊，早就用了，光源在皮帶一邊，反射板在一邊，有沒通過時就遮擋了，這玩意現在還討論？你們那裡的啊？

補充：你們的皮帶那樣的話那就「電場感應」，在傳送帶下面安裝一隻「電場感應」智慧感測器，感測器的「檢測面「不接觸皮帶。「檢測面」上方的皮帶上有、無物料，上面電場的電引數會發生變化，根據電引數變化輸出有料、無料訊號。

優點：非接觸檢測，無磨損，使用壽命長；無需設定除錯；具有訊號自修正功能，不怕灰塵影響，輸出訊號穩定可靠。

缺點：感測器要安裝在託輥分佈較密的位子。

3樓：三江南流

用光來檢測如何？，煤是物質，傳動帶上有物質通過就能把光線擋住。就是小屁孩玩的那種聚光性很強的玩物，用它來檢測定成。

正時皮帶感測器壞了,汽車會打不著火嗎

4樓：皇族龍哥之母

曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮衝程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢?

就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的訊號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。

汽車凸輪軸位置感測器正時皮帶對好打不燃火是什麼原因

5樓：春意盎然

（1）檢查氣門間隙，如果不對的話需要調整，如果你的車是dhoc的話，你有的煩了。氣門墊片可不太好找。

（2）檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。同時觀察燃燒狀況，有助於判斷化油器的調整。強烈建議選擇優質進口的火花塞，熱值要正確，且謹防假冒。

（3）測量壓縮比，沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔，如果啟動時紙片吸得較猛烈，就算可以。講究點可以自制氣嘴裝在火花塞孔上，用打氣筒檢查漏氣情況。

（4）油路檢查。最好拿掉油箱，用個容器強制輸油，因為有負壓式油箱開關出故障的可能性。另外看看化油器與發動機的介面膠是否有漏氣現象。

感測器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。

感測器的特點包括:微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。

感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

6樓：

油上不來

感測器的特點包括:微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。