1樓：
衛星飛得更高照樣打得到～高度不是問題，問題在於發現它！
實際上不用擔心
因為這是進攻行為，等於宣戰了
中美兩國不管是經濟總量 軍事打擊能力 人口基數，在世界範圍內都算得上是頂級的了，打起來那必然觸發第三次世界大戰，美國人不缺這個心眼（五常基本不會打起來，**人戰爭倒是有可能）
中美兩國的經濟相互依賴性很強（中國大陸靠美國作為出口物件，美國靠著中國大陸借錢給它再來買中國的東西，另外中國儲備的美金數量巨大，這促進美元的使用量，對美國人來說是利好的，逼急了直接甩債券，我們完蛋，美國佬也得倒，當然啦，如果甩美金債券，最先撲街的是小日本子，因為它已經取代中國大陸，成為美國最大的債權國，大陸甩債券，那日本子手上那些債券就可能變得比草紙還便宜）
2樓：美麗大自然中的一分子
遙控無人機，總要人遙控吧。他從哪遙控，天頂星嗎？
他要是從船上遙控，船要開過來吧。退一萬步講，他遙控飛機總要有訊號吧，干擾訊號行不行？
外國的無人機可以飛到中國嘛
3樓：匿名使用者
如果是航拍的無人機是可以的，不過還是應該要了解我國的低空法律法規，建議到空曠一點的地方飛行。
買航拍的無人機沒必要一定要買外國的品牌，中國大疆的無人機已經很不錯了，一點也不輸給外國的。
4樓：閒擲葡萄
未經我國允許進入，那就是侵犯我們領空，軍機可以擊落。
中國無人機飛多高才犯法
5樓：
無人機管理無人機管理條例意見稿終於公佈，你的無人機能飛多高趕緊啦來看看
6樓：匿名使用者
超過200米飛行的無人機，如果沒有航空器飛行申請就是違法的。
自己市場上購買的無人機只能在200米以下低空飛行，超過200米的必須向航空主管部門申請，否則違法。
7樓：
地廣人稀的地方飛，不是軍事重地，機場這些地方，120米以下不犯法的，也不會有執法機構來處罰你，超過120米，即便在這些地方也是需要申請空域的，空域目前歸空軍管。
8樓：德賽西威天津
《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》 第五條 在本辦法第二條規定的民用航空使用空域範圍內開展民用無人駕駛航空器系統飛行活動，除滿足以下全部條件的情況外，應通過地區管理局評審： 1、機場淨空保護區以外； 2、民用無人駕駛航空器最大起飛重量小於或等於7千克； 3、在視距內飛行，且天氣條件不影響持續可見無人駕駛航空器；4、在晝間飛行； 5、飛行速度不大於120千米/小時； 6、民用無人駕駛航空器符合適航管理相關要求； 7、駕駛員符合相關資質要求；8、在進行飛行前駕駛員完成對民用無人駕駛航空器系統的檢查； 9、不得對飛行活動以外的其他方面造成影響，包括地面人員、設施、環境安全和社會治安等； 10、運營人應確保其飛行活動持續符合以上條件。
9樓：匿名使用者
「7公斤以下、高度120米以下、500米範圍內可視飛行」等標準下的無人機駕駛員無需拿證，但對於駕駛行為沒有相關過多的規定。
重量在3公斤以下，不在監管範圍內
中國民航局釋出關於《輕小型無人機執行適行規定》。在這一規定中，中國民航局首次把無人機進行細化分類。按重量，將無人機劃分為，0-1.
5 公斤，1.5 公斤到 7 公斤兩類。中國航空器擁有者及駕駛員協會執行祕書長柯玉寶稱，在某些城市當中，像城市空曠地帶，非人口稠密地區，七公斤以下執行就不太受限；但在中大城市，城市人口密集區，就會有個別限制。
所以最終可能會根據人口密集程度不同，監管上的規定會有所差異。
無人機和遙控飛機有多大的區別？
10樓：記憶力的專家
主要有以下幾個不同，滿意請採納。
一、定義不同
無人機是一種由無線電遙控裝置或自身程式控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。航空模型是一種重於空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有動力裝置的，不能載人的航空器，就叫航空模型。
二、飛行方式不同
唯一的區別在於是否有導航飛控系統，能否實現自主飛行。通俗來說，無人機可以實現自主飛行，而航模不可以，必須由人來通過遙控器控制。也就是無人機的本身是帶了「大腦」飛行，可能「大腦」受限於人工智慧，沒有人腦靈光。
但是航模的「大腦」始終是在地面，在操縱人員的手上。
三、用途不同
無人機更偏向于軍事用途或民用特種用途，而航空模型更接近於玩具。昆明勁鷹無人機專業從事航測無人機裝置的設計、生產、銷售、及航測航拍服務，費用低、技術強、工期短、精度高，是中國技術頂尖的航測航拍無人機設計製造及航飛服務商。
四、組成不同
無人機比航模要複雜。航空模型由飛行平臺、動力系統、視距內遙控系統組成。主要是為了大眾的觀賞性，追求的是外表的像真或是飛行優雅等，科技含量並不高。
無人機系統由飛行平臺、動力系統、飛控導航系統、鏈路系統、任務系統、地面站等組成。主要是為了完成特定任務，追求的是系統的任務完成能力，科技含量高。部分高檔的航空模型和低檔的無人機在飛行平臺、動力系統部分並無太大區別。
五、使用不同
無人機多執行超視距任務，最大任務半徑上萬公里。通過機載導航飛控系統自主飛行。通過鏈路系統上傳控制指令和下傳任務資訊。
航模通常在目視視距範圍內飛行，控制半徑小於800米，操作人員目視飛機，通過手中的遙控發射機操縱飛機，機上一般沒有任務裝置。很多無人機系統也有類似航模的能力，可以在視距內直接遙控操作。
六、管理不同
在我國，航空模型由國家體委下屬航空運動管理中心管理。在我國，民用無人機由民航局統一管理，軍用無人機由軍方統一管理。
11樓：壓氫氧
軍事的無人機主要就是偵查敵情，衛星作為中繼站無線遠距離傳輸資料，飛行控制，視音傳輸，**發射；而遙控飛機是近距離傳輸資料進行控制飛行.....
12樓：柴田聰
有些無人機是可以程式設計自動駕駛的，不用遙控
13樓：六月綠雨
無人機多為實用行遙控飛機，有電力驅動和燃料驅動兩種方式，能夠搭載探測儀器或救援物品，具有雙工無線通訊和衛星導航，受地面控制。遙控飛機多為實驗和探險用航模，功能較為簡單。
14樓：
無人機就是遙控飛機，只不過一個玩具，一個實用，不過無人機再加上一些其他的裝置相當於新增它的功能，說白了，無人機技術其實沒有技術創新就是遙控飛機和其他成熟技術的結合以來更好造福人類，如攝像頭啊拍攝一些去不了或不想去的角度地方，馬力增大啊運輸重物，語音傳輸啊遠端管控，清洗裝置啊幫你清洗高處等不易清洗的地方等等，沒啥技術創新，卻是一個好市場，大疆這個便宜是撿到了，這個專案比共享經濟，5g，3d列印，服務業等競爭小，且創業風險要低得多，而且還不太需要過多的技術研發與創新，而且還是暴利，無人機之前在美國售價高達百萬，不過被大疆給把**拉下來了，算為人民謀福利了，畢竟沒有先進的技術和高昂的成本，**不應該拉那麼高，資本主義壞的很。
15樓：火一般的狼
區別是撞山時，一個會死人，一個不會死人！
全球鷹無人機飛到中國，中國能發現嗎，發現後怎麼處理？能打下來嗎？
16樓：匿名使用者
前輩不都說了嘛，我們是用竹竿子捅下來地
17樓：禪中說慘
打下來幹嘛呢，飛累了就下來了…………
為什麼伊朗捕獲美國的無人機可以不歸還，但是如果是中國捕獲美國的無人機卻可能在美國的壓力下歸還？ 5
18樓：我是爆嗨哥
如果落在了中國那麼首先理虧的肯定是美國，雖然美國在全世界都有偵察機已經是公開的祕密，但是被**曝出來肯定也是臉上先無光。中國不歸還美國肯定也是束手無策的，如果中國歸還那麼並不是像你說的那樣迫於美國壓力，因為一個伊朗都可以對待美國如此強硬更何況中國呢，顯然是中國和美國達成了某項協議用來交換此無人機，簡單的說就是有條件的歸還，或者是中國從中得利，比如已經獲取飛機的資訊或技術。99年南海的撞機事件後中國雖然歸還了美國偵察機並釋放機組人員，但是偵察機當時一降落就有科技人員登機研究，黑匣子也被我扣留不可能沒有得到出一點點東西，之後就歸還已經沒有價值的飛機，釋放人員迫使美國道歉和賠償。
19樓：斯圖加特技
一：知道全部ep－3訊號頻率。全部搞清了接收器的操作波段。而且，暴露美國使用的祕密通訊頻率。
二：調諧器能夠跟蹤跳頻無線電頻率的變化對調諧器進行的技術分析將揭露它們的「瞬時頻寬」，即調諧器能夠跟蹤的一系列頻率。中國掌握了這些資料，中方工程師設計出了頻率超越這些調諧器的處理能力的無線電。
三：搞清了天線組及新式無線電。有些新式的通訊系統使ep－3能夠接入戰鬥機使用的戰術資料網，比如link-16，比如戰術偵察資訊交換系統。
四：基本理清了最新型抗干擾超高頻通訊系統，arc－187取代了被認為過時的arc－156。美國與盟友進行的通訊將被中國掌握。
五：基本知道了ep－3同類最新發射源區域的範圍及功率大小，不同距離截獲目標不同物理特徵。
還發現美軍的飛機可以啟用已關機的手機.所以總參自從那以後開會時儘量不帶手機，或者將其電池取出
20樓：匿名使用者
不一樣，人家是無人的，而且降落在伊朗內！中國那是撞後迫降的
21樓：匿名使用者
因為美國無人機入侵了伊朗領空，伊朗完全有理由把它「打下來」不歸還本來就是應該的，要是說如果中國歸還的話，那也是中國**軟弱無能害怕美國的打壓，出於種種考慮，然後就歸還了。不過本人覺得不太可能，要是真的搞到了中國會裝作什麼也沒發生，然後慢慢研究。美國也開不了這個口問中國要，他要真的要起來，世界各國肯定會質疑，你派隱身無人機到中國上空幹什麼，難道是你們的無人機工作太辛苦 然後到中國一日遊舒緩壓力。
美帝國要是有臉問我們要，只能證明他們越來越無賴了。
22樓：匿名使用者
1、伊朗跟美國已經是撕破臉了。
2、中國歸還的時候已經「檢查了」飛機是否有損害。
23樓：匿名使用者
因為中國需要在經濟上依賴美國所以必須搞好關係
24樓：在底層
不是美國不找他還，是美國知道，他根本不回還，或者是還的成本高，而且那架無人機可能技術不是太高
無人機飛丟了怎麼辦
25樓：生活小沈童
無人機飛丟了想要找回，可以檢視無人機的飛行記錄，找到最後一次記錄的座標就可以去找回。
對於不支援盲飛功能的無人機來說，並不建議盲飛，容易飛錯方向，尤其是長距離盲飛，可能會出現沒有足夠電量返航的情況，容易飛丟。新手在玩無人機的時候一定要注意遠離建築物，遠離人群，而且最好是在光線充足的時候飛。
26樓：dji大疆創新
1、通過回放飛行記錄，檢視飛行軌跡，若使用dji go 4，在首頁點選右上角選單進入「找飛機」功能，結合實際飛行環境，在保證自身安全的情況下，嘗試尋找飛行器；
2、如果成功找回，但是飛行器已損壞，可以通過自助寄修將飛行器寄回檢修；
27樓：小廣解說
回答1、通過回放飛行記錄，檢視飛行軌跡，若使用dji go 4，在首頁點選右上角選單進入「找飛機」功能，結合實際飛行環境，在保證自身安全的情況下，嘗試尋找飛行器；
2、如果成功找回，但是飛行器已損壞，可以通過自助寄修將飛行器寄回檢修；
看你前期有沒有做準備工作，如果做過準備工作，有足夠的電量，你可以拿著遙控器去尋找，如果沒有做準備的話，只有在失蹤回傳的最後一幀的方位尋找了，小廣告，重金懸賞等等。
很高興為您解答，希望能夠幫到您，也希望您能給個贊。祝您生活愉快，謝謝！
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