1樓：愛時幸運
因為中國是世界最富有的國家，所以東西比較貴啊！
是不是在美國買得2輛奧迪q7的錢在中國買不得一輛q5
2樓：匿名使用者
是的,美國的車款很便宜的,最貴的就是中國的.
3樓：匿名使用者
那太誇張了，美國的奧迪q7現在7.5萬美金起，也相當於國內一輛q5了。
從美國帶一輛奧迪q7回國需要多少費用
4樓：北京百利天下教育諮詢****
國外售價很便宜，但在中國，進口車是海關攻擊的重要物件，所以要交關稅，關稅的**基本就是一輛車的**，呵呵，所以在國內買一輛車的錢在國外可以買兩輛車了
排量3.0t的**奧迪q7，在加拿大**7.8萬加元，約合人民幣46萬元。但在國內，號稱大幅優惠之後還比加拿大的售價貴了100萬元左右。
奧迪a6車型，在中國售價38.3萬元至74.26萬元，美國售價則摺合人民幣25.
82萬元至34.85萬元；至今仍在加價銷售的大眾途觀，在中國的售價是19.98萬元至31.
58萬元，美國市場的售價則摺合人民幣14.07萬元至22.35萬元。
關稅、成本、流通導致價高。
5樓：匿名使用者
我鄰居的兒子在美國買的寶馬x5摺合人民幣不到18萬，草啊
6樓：匿名使用者
留學人員購置的、來華專家
進口自用的符合免稅條件的車輛，可直接到主管稅務機關辦理免稅事宜，不需再到省級主管稅務機關審批。港、澳留學人員可比照回國留學人員享受優惠。
7樓：
國內同等q7售價的2倍，噢，好像是2手車了。
那就是2手q7售價的2倍
8樓：匿名使用者
大家有沒有注意到，他的**是29000美元，摺合人民幣不到30萬？還是樓主寫錯了？
9樓：蜜豆奶瀦瀦
稅是百分之兩百
然後還有海關什麼亂七八糟的，不合算
我爸爸喜歡q7 但是太貴了 買不起 聽說q5國產了 想買1個 q5 2010款 2.0t 進取型
10樓：
好的費錢，省錢的不好。
11樓：匿名使用者
比進口的保養起來便宜點。。。q5的車是沒話說的~
美國奧迪q7才5萬美金，中國奧迪q5混動60多萬rmb?
12樓：
稅！！！！！
主要是稅！！！！！
稅佔了近一半的
一國產，**就完全不同了
13樓：匿名使用者
關稅和銷售商的利潤佔了六成以上。。。
14樓：維多利亞
要是能到國外買在運回來就好了~
奧迪q7和q5那個開起來舒適，兩輛車的效能有比較嗎？？
15樓：匿名使用者
q7: 首先q7是奧迪生產的首款suv，其次基本上奧迪所有的最新技術都能q7身上找到。包括：
電子穩定系統esp、自適應性空氣懸架及在非正常路面輪胎自動改變動力分佈技術。 1.最引人注目的是奧迪獨有的最新第五代quattro全時四驅技術，以及。
對suv來說，沒有哪項技術比全時四驅技術更為重要，而quattro足以令迄今所有其他的全時四驅技術望塵莫及，並在可預見的未來成為q7的競爭者們始終無法逾越的最大障礙。 2.奧迪還首次在這一標準量產車上應用了新一代雷達輔助巡航車距控制系統。
奧迪高階駐車系統是全新奧迪q7的選裝配備。它可以通過車頭與車尾的8個超聲波感測器監視車輛的前方及後方區域，並藉助聲音和mmi系統為駕駛者提供視覺輔助和提醒。 3.
靈活多變的空間，全新奧迪q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。第二排座椅提供了非凡的車身內部高度、肩部空間，以及最為顯著的腿部空間，100毫米的縱向調整功能更是同級車型中的最高水平，無須拆卸座椅就可以提供最大容量為2035升的載貨區域。 4.
奧迪q7是一款對頂級suv市場和奧迪品牌均具有突破性意義的產品。它將強大的越野功能和城市道路行駛所需的舒適性完美地結合在一起，融入了前兩代suv所難以企及的卓越運動效能，並同時具備了不折不扣的頂級品質。這不僅為奧迪家族開創了一個全新的產品系列，更首創了『第三代頂級suv』的全新概念，從而為頂級suv市場設立了全新標準。
q5： 1.q5作為奧迪q系列的第二款車，將繼續沿用q7的quattro全輪驅動技術，在底盤懸掛部件上也將與q7有相當數量的通用件。
因為全系列車型通用平臺的關係，q5發動機的選擇餘地很寬，從1.6fsi到4.2fsi都可以用在q5上。
2.q5將配備最新的高度可調節的空氣式懸掛系統，還有下坡控制系統。採用torsenawd全輪驅動系統，而quattro awd系統可提供前/後40/60比例的扭力分配，當失去牽引力之後可以把100%的扭矩傳遞到任何一個輪子上。
16樓：匿名使用者
恩，簡單一句：q5就是縮小版的q7…q5的定位是中高階suv…q7的定位是豪華suv
17樓：匿名使用者
q7開的舒服，感覺就是不一樣。
18樓：匿名使用者
那當然q7了，**在那裡啊~
19樓：匿名使用者
q5是4門5座緊湊型suv,同a4l、a5共用一個底盤，是一款城市suv，越野能力有限，但一般的壞路是難不倒它的，同級競爭對手是賓士的glk和寶馬x3。
q7是4門7座豪華型suv，同大眾途銳、保時捷卡宴共用一個底盤，也是一款城市suv,越野能力受長軸距和差速器影響依然有限，想必沒人會開q7去越野，同級競爭對手是賓士gl、寶馬x5、雷克薩斯lx等。
值得一提的是，奧迪的q系列定位均為城市suv，與q7淵源頗深的途銳和卡宴的越野能力就不錯，但它們的尺寸均沒有q7大，q7是專為美國市場開發的，所以一要裝的人多、二要公路效能好，越野就不重要了。q5是專為對抗寶馬x3以及後來的賓士glk開發的，所以依然強調公路效能（寶馬x系列也沒有越野能力）。 以後我有錢了，我就買q7
買奧迪q3有面子嗎，怎麼覺得很多人說為啥不買奧迪q5，是不是這個車不夠見得了人
20樓：匿名使用者
不會啊 我q5 3.2排量
21樓：鐬庡瓙餜槓
還有人說q７高大上呢
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