1樓：咋的他還在
區別1、兩個性質不同。粗、細碎石集料和石屑各佔一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石；粗、中、小礫石集料和砂各佔一定比例的混合料，當其顆粒組成符合規定的密實級配要求且塑性指標和承載比均符合規定要求時，稱為級配礫石。
2、效能完全不同。天然砂礫石是天然的，級配砂礫石是後天人工合成的。
3、砂礫石缺乏粘性，容易產生水破壞、滲透破壞、冰凍破壞、鬆散破壞現象；破碎後的級配砂礫石能增強混合料中顆粒間的相互嵌擠和鎖結作用。
砂礫石是一種顆粒狀、無粘性材料。
目前,國內公路建設中,對天然砂礫石或級配砂礫石採用的通常做法是:將砂礫石按一定的級配組成,然後摻加少量的粘結料(如水泥或二灰),以此組成的混合料作為道路基層,以天然砂礫石作為道路的底基層。
級配砂石是指砂子或石子的粒度按一定的比例混合後用來做基礎或其他用途的混合材料，它的配比是根據具體的工程設計不同而有所差別。
參考資料
2樓：陽光大稻
1、效能完全不同。天然砂礫石是天然的，級配砂礫石是後天人工合成的。
2、砂礫石缺乏粘性，容易產生水破壞、滲透破壞、冰凍破壞、鬆散破壞現象；破碎後的級配砂礫石能增強混合料中顆粒間的相互嵌擠和鎖結作用。
3、兩個性質不同。粗、細碎石集料和石屑各佔一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石；粗、中、小礫石集料和砂各佔一定比例的混合料，當其顆粒組成符合規定的密實級配要求且塑性指標和承載比均符合規定要求時，稱為級配礫石。
級配砂石(graded sand)是指砂子或石子的粒度（顆粒大小）按一定的比例混合後用來做基礎或其他用途的混合材料，它的配比是根據具體的工程設計不同而有所差別。
擴充套件資料
1、由於砂礫石缺乏粘性,容易產生水破壞、滲透破壞、冰凍破壞、鬆散破壞現象。為此,在實驗基礎上結合砂礫石混合料水破壞的因素、水破壞的機理以及冰凍破壞的機理,分析了砂礫石混合料結構滲透破壞的特徵及其影響因素,針對砂礫石混合料容易出現鬆散破壞的情況,提出瞭解決鬆散破壞的對策。
2、認為合理的級配有助於保證混合料的冰、水穩定性。破碎後的砂礫石能增強混合料中顆粒間的相互嵌擠和鎖結作用。因此天然砂礫石、破碎後的砂礫石組成的混合料,其效能要優於天然砂礫石混合料。
3樓：暴走愛影視
1、兩個性質不同。
粗、細碎石集料和石屑各佔一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石；粗、中、小礫石集料和砂各佔一定比例的混合料，當其顆粒組成符合規定的密實級配要求且塑性指標和承載比均符合規定要求時，稱為級配礫石。
2、 砂礫石缺乏粘性，容易產生水破壞、滲透破壞、冰凍破壞、鬆散破壞現象；破碎後的級配砂礫石能增強混合料中顆粒間的相互嵌擠和鎖結作用。
3、天然砂礫石是天然的，級配砂礫石是後天人工合成的，效能完全不同。
擴充套件資料：
一、級配砂礫石簡介：
級配砂石(graded sand)是指砂子或石子的粒度（顆粒大小）按一定的比例混合後用來做基礎或其他用途的混合材料，它的配比是根據具體的工程設計不同而有所差別。如設計未指明，你可以參照定額。
人工級配是配合比是礫石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3
二、天然砂礫石簡介：
砂礫石是一種顆粒狀、無粘性材料。
目前,國內公路建設中,對天然砂礫石或級配砂礫石採用的通常做法是:將砂礫石按一定的級配組成,然後摻加少量的粘結料(如水泥或二灰),以此組成的混合料作為道路基層,以天然砂礫石作為道路的底基層。
在道路工程應用中,砂礫石材料分佈廣,單個顆粒的強度大。
由於砂礫石缺乏粘性,容易產生水破壞、滲透破壞、冰凍破壞、鬆散破壞現象。為此，在實驗基礎上結合砂礫石混合料水破壞的因素、水破壞的機理以及冰凍破壞的機理；
分析了砂礫石混合料結構滲透破壞的特徵及其影響因素，針對砂礫石混合料容易出現鬆散破壞的情況，提出瞭解決鬆散破壞的對策。
認為合理的級配有助於保證混合料的冰、水穩定性。破碎後的砂礫石能增強混合料中顆粒間的相互嵌擠和鎖結作用。因此天然砂礫石、破碎後的砂礫石組成的混合料,其效能要優於天然砂礫石混合料。
4樓：與你最初
級配是配合比是礫石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3。
級配砂石(graded sand)是指砂子或石子的粒度（顆粒大小）按一定的比例混合後用來做基礎或其他用途的混合材料，它的配比是根據具體的工程設計不同而有所差別。
顆粒尺寸：在5--40mm之間。
天然砂礫是最佳的築路材料，易密實，承載力高，抗毛細水破壞作用強，重要成分是卵礫石，另外含有土、沙等細粒物質。用於房建地基處理時，卵礫石最大粒徑不應超過5cm，用於路基填料最大粒徑不應超過10cm。
擴充套件資料：
級配砂石(graded sand)是指砂子或石子的粒度（顆粒大小）按一定的比例混合後用來做基礎或其他用途的混合材料，它的配比是根據具體的工程設計不同而有所差別。
天然級配是指連砂石。
人工級配是配合比是礫石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3
級配礫石有時候用來做墊層叫做級配砂礫墊層，其級配砂礫要求顆粒尺寸在5--40mm之間，其中25--40mm含量不少於50%。
由於砂礫石缺乏粘性,容易產生水破壞、滲透破壞、冰凍破壞、鬆散破壞現象。為此,在實驗基礎上結合砂礫石混合料水破壞的因素、水破壞的機理以及冰凍破壞的機理,分析了砂礫石混合料結構滲透破壞的特徵及其影響因素,針對砂礫石混合料容易出現鬆散破壞的情況,提出瞭解決鬆散破壞的對策。
認為合理的級配有助於保證混合料的冰、水穩定性。破碎後的砂礫石能增強混合料中顆粒間的相互嵌擠和鎖結作用。因此天然砂礫石、破碎後的砂礫石組成的混合料,其效能要優於天然砂礫石混合料。
常規情況下:
1、砂子的堆積密度是細砂1400kg/m3、中砂1500kg/m3、粗砂1600kg/m3（與含水率有關）；
2、卵石的堆積密度是1600-1700kg/m3.（與石子材質和含水率有關）；
3、碎石堆積密度一般取碎石1650kg/m3（與石子材質和含水率有關）。
5樓：匿名使用者
砂礫石是一種顆粒狀、無粘性材料。
目前,國內公路建設中,對天然砂礫石或級配砂礫石採用的通常做法是:
將砂礫石按一定的級配組成,然後摻加少量的粘結料(如水泥或二灰),以此組成的混合料作為道路基層,以天然砂礫石作為道路的底基層。
在道路工程應用中,砂礫石材料分佈廣,單個顆粒的強度大。
由於砂礫石缺乏粘性,容易產生水破壞、滲透破壞、冰凍破壞、鬆散破壞現象。為此,在實驗基礎上結合砂礫石混合料水破壞的因素、水破壞的機理以及冰凍破壞的機理,分析了砂礫石混合料結構滲透破壞的特徵及其影響因素,針對砂礫石混合料容易出現鬆散破壞的情況,提出瞭解決鬆散破壞的對策。認為合理的級配有助於保證混合料的冰、水穩定性。
破碎後的砂礫石能增強混合料中顆粒間的相互嵌擠和鎖結作用。
因此天然砂礫石、破碎後的砂礫石組成的混合料,其效能要優於天然砂礫石混合料。
6樓：無語翹楚
它們均屬於級配型集料，主要區別在於其中的集料。
粗、細碎石集料和石屑各佔一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石。
粗、中、小礫石集料和砂各佔一定比例的混合料，當其顆粒組成符合規定的密實級配要求且塑性指標和承載比均符合規定要求時，稱為級配礫石。
級配碎礫石：碎石和砂礫的混合料，也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎後與砂礫一起組成碎礫石。
7樓：盍禮
貌似 應該象是 說 一個是手工的 一個是天然的 天然的 一般是河道里的天然砂礫石
級配砂礫和級配礫石有什麼區別？
8樓：汐子丶
級配砂礫，就是按粒徑要求篩分後的戈壁料，級配礫石就按粒徑要求篩分後的礫石（圓石）
麻煩採納，謝謝!
級配砂礫的比例是多少，它與天然砂礫有什麼區別
9樓：滿意請採納喲
天然級配是指連砂礫。
人工級配是配合比是礫（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3
級配碎石墊層應密實穩定，其粒徑級配範圍滿足下表:以上兩種級配均為墊層級配
第一種規定了所有顆粒直徑均不能大於50mm，為了更好滿足壓實度，推薦選用第一種!另外為了防止凍脹和溼軟，應注意控制小於0.5mm細料的含量和塑性指數.
在中溼和潮溼路段，用做瀝青路面的墊層時，應在級配中加石灰，細料可適當增加，加入的石灰劑量佔細料含量的8%--12%.目的在於增加墊層強度和穩定性.
級配礫石有時候用來做墊層叫做級配砂礫墊層，其級配砂礫要求顆粒尺寸在5--40mm之間，其中25--40mm含量不少於50%
10樓：黍離
砂礫石是一種顆粒狀、無粘性材料。
目前,國內公路建設中,對天然砂礫石或級配砂礫石採用的通常做法是:
將砂礫石按一定的級配組成,然後摻加少量的粘結料(如水泥或二灰),以此組成的混合料作為道路基層,以天然砂礫石作為道路的底基層。
在道路工程應用中,砂礫石材料分佈廣,單個顆粒的強度大。
由於砂礫石缺乏粘性,容易產生水破壞、滲透破壞、冰凍破壞、鬆散破壞現象。為此,在實驗基礎上結合砂礫石混合料水破壞的因素、水破壞的機理以及冰凍破壞的機理,分析了砂礫石混合料結構滲透破壞的特徵及其影響因素,針對砂礫石混合料容易出現鬆散破壞的情況,提出瞭解決鬆散破壞的對策。認為合理的級配有助於保證混合料的冰、水穩定性。
破碎後的砂礫石能增強混合料中顆粒間的相互嵌擠和鎖結作用。
因此天然砂礫石、破碎後的砂礫石組成的混合料,其效能要優於天然砂礫石混合料。
砂礫碎石和級配碎石有什麼區別
11樓：南溪
級配砂石和級配碎石主要區別在於其中的集料。
1、級配砂石的主要用途：
人工級配是配合比是礫石（20mm-40mm）：天然砂：水=9.11:4.97:3
級配碎石墊層應密實穩定，其粒徑級配範圍滿足下表：
以上兩種級配均為墊層級配。
第一種規定了所有顆粒直徑均不能大於50mm，為了更好滿足壓實度，推薦選用第一種！另外為了防止凍脹和溼軟，應注意控制小於0.5mm細料的含量和塑性指數。
在中溼和潮溼路段，用做瀝青路面的墊層時，應在級配中加石灰，細料可適當增加，加入的石灰劑量佔細料含量的8%--12%.目的在於增加墊層強度和穩定性。
級配礫石有時候用來做墊層叫做級配砂礫墊層，其級配砂礫要求顆粒尺寸在5--40mm之間，其中25--40mm含量不少於50%。
2、級配碎石的主要用途：
（1）級配型集料可以用做瀝青路面和水泥混凝土路面的基層和底基層，也可用做路基改善層。在排水良好的前提下，級配型集料可在不同氣候區用於不同交通等級的道路上。在潮溼多雨地區使用級配型集料特別有利。
（2）級配型集料用做路面的不同層次或用於路面中的不同位置，取決於材料本身的特性、材料的質量、氣候條件、交通組成和交通量及每個國家、每個地區的使用經驗。