1樓:匿名使用者
34063的強度不用說了,現在的問題是轉換效果75-85%。好好式式,太陽能板空載電壓底15以下就電流很少。用34063升壓也沒有用,用pwm不能滿足需求我願意轉讓新技術,是2023年通過實驗。
效果比什麼德國技術的pwm高15%
風光互補路燈系統同時安裝了風力發電機和太陽能電池板,有風時通過風力發電機發電?有陽光時通過太陽能電
2樓:百度使用者
(1)太陽能、風能屬於可再生能源,故選b;
(2)風力發電機是根據電磁感應原理髮電的,利用風力發電時,是將機械能(風能)轉化為電能;
(3)p輸出=p0/m2×0.5m2×16%=1000w/m2×0.5m2×16%=80w;
(4)由題知,風力發電機的輸出功率p與風速v的三次方成正比,即p=kv3,
∵發電機的最大輸出功率為400w、最大限制風速為12m/s,則400w=k×(12m/s)3,
∴k=400w
(12m/s)
,∵p=kv3,
∴風力發電機的輸出功率為50w時的風速:
v=350w
400w
(12m/s)
=6m/s.
(5)∵p=ui,
∴i=p
u=100w
12v,
使用時放電至餘留20%停止電能輸出,放電量q=150ah×(1-20%)=120ah,
∵i=qti
=120ah
100w
12v=14.4h.
(6)知路燈總功率:
p=70w×1000=70kw,
一天消耗的電能:
w=pt=70kw×10h=700kw?h;
一個月用電:
w總=700kw?h×30=21000kw?h,
∵煤電轉換關係為β=380g/(kw?h),
∴需要煤的質量:
m=w總×β=380g/(kw?h)×21000kw?h=7980000g=7.98t.
故答案為:(1)b;(2)電磁感應;機械;電;(3)80;(4)6;(5)14.4;(6)700;7.98.
3樓:匿名使用者
光伏發電(太陽能發電)是一種清潔供電系統,具有良好的發展前景,分散式光伏發電,更適合家庭、工廠、學校、企事業單位,尤其適合無電地區,如:海島、通訊基站、邊防哨所、農牧民(據統計,我國有3%不到的人口尚未用到電)等。
它主要由太陽能光伏電池(光伏元件)、控制器、儲能型電池、逆變器、支架等幾部分組成。但是,光伏電站的發電受外界日照、溫度、方向等多方面影響,夜間亦不能發電。這時,風光互補發電系統的優勢就發揮出來了。
因為一般情況下,陰雨天基本光照很差,而風力較好,這一對就形成極好的互補性。
風光互補發電系統技術在南京歐陸電氣已經很成熟,執行較好的案例有:內蒙牧民風光互補發電系統、青海微型風光互補發電系統、雲南風光互補發電提水系統、陝西通訊基站風光互補發電系統、上海某海島風光互補發電系統等。
利用風能與太陽能的互補性,可以獲得比較穩定的輸出,系統有較高的穩定性和可靠性。通過合理的配置和匹配,可以少用或不用啟動備用電源,如柴油機發電機組等,收到較好的經濟效益和社會效益。
風光互補路燈系統同時安裝了風力發電機和太陽能電池板,有風時通過風力發電機發電
4樓:匿名使用者
答案:(1)b
(2)電磁感應;風;電
(3)80
(4)6.0
(5)14.4
(6)700;7.98
思路分析:
考點解剖:考查了能源的分類、電磁感應現象及其能量轉化、電功率和電功的計算,同時考查考生的應用能力.
解題思路:
(1)根據能源的分類及特點判斷答案;
(2)根據電磁感應現象及其能量轉化分析;
(3)先求出0.5平方米的太陽能板的輸出功率,再利用=ηp計算髮電功率;
(4)根據風力發電時功率與風速的立方成正比可知:=kv3,由**已知資料先求出常數k值,然後求輸出功率為50w時的風速;
(5)結合題意可知,要使蓄電池使用壽命更為長久,使用時放電至餘留20%停止電能輸出,即消耗的電能不超過(1-20%),w=uit×(1-20%),再依據計算.
(6)根據w=pt計算消耗的電能,再依據m=wβ計算一個月需要燒的煤是多少.
解答過程:
解:(1)太陽能和風能都屬於可再生能源;
(2)風光發電機是根據電磁感應原理髮電的,工作時將風能轉化為電能;
(3)由**資料可知:每平方米的太陽能板的輸出功率為1000w,則面積為0.5平方米的太陽能板的輸出功率為p=1000w/m2×0.5m2=500w,所以發電功率為=ηp=16%×500w=80w;
(4)風速達到最大時風力發電的輸出功率達到最大.因為風力發電時功率與風速的立方成正比可知:=kv3,則由**資料知:=12m/s時,輸出功率為=400w,則400w=k×(12m/s)3 ①
當輸出功率為=50w,則
50w=k×v3 ②
解①②即可得出:v=6.0m/s.
(6)w=p總t=1000×0.07kw×10h=700kw•h
m=30×wβ=30×700kw•h×380g/( kw·h)=7.98×106g=7.98t.
規律總結:
解決此題的關鍵是:(1)掌握太陽能板發電時的輸出功率與發電功率的關係;(2)正確理解風力發電時功率與風速的立方成正比;(3)熟練運用,p=w/t w=uit等公式.
5樓:匿名使用者
1.b 2.風車吸收風能然後轉變為機械能旋轉再帶動發電機轉子旋**電 風能 電能
3.160 4.6 5.180
太陽能風光互補與蓄電池配置
6樓:匿名使用者
太陽能路燈配置計算方法
隨著傳統能源的日益緊缺,太陽能的應用將會越來越廣泛,尤其太陽能發電領域在短短的數年時間內已發展成為成熟的朝陽產業。
1:目前制約太陽能發電應用的最重要環節之一是**,以一盞雙路的太陽能路燈為例,兩路負載共為60瓦,(以長江中下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預留額計算)其電池板就需要160w左右,按每瓦30元計算,電池板的費用就要4800元,再加上180ah左右的蓄電池組費用也在1800左右,整個路燈一次性投入成本大大高於市電路燈,造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。
2:蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統應用中,一般的蓄電池保修三年或五年,但一般的蓄電池在一年、甚至半年以後就會出現充電不滿的情況,有些實際充電率有可能下降到50%左右,這必將影響連續陰雨天時期的夜間正常照明,所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
3:一些工程商常選用led燈做為太陽能路燈的照明,但是led燈的質量層差不齊,光衰嚴重的led半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的led燈,或者選用無極燈、低壓鈉燈等。
4:控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題,控制器的質量層差不齊,12v/10a的控制器市場**在100-200元不等,雖然是整個路燈系統中價值最小的部分,但它卻是非常重要的一個環節。控制器的好壞直接影響到太陽能路燈系統的元件壽命以及整個系統的採購成本.
1、對蓄電池的要求
要求迴圈充放電次數夠多,自放電率低,使用壽命長,深放電能力強,充電效率高,可以少維護或免維護,**低廉.
2、風機不需要單獨配。
太陽能和風機一般都是同電壓,蓄電池的電壓也是一致的。
3、風機也是可以發電,有風機當然可以適當減少元件的功率。前提是當地的風速足夠大,不然風機就成了擺設
4、蓄電池的容量一般是根據負載和連續陰雨天數來配置的(太陽能方面)。
比如說每天的負載是1000w,陰雨天數是3天,那麼蓄電池要1000*3=3000wh。
因為還有風機在,也有一定的電力輸出,蓄電池可以適當少點。
具體要考慮風機和太陽能的比例,以及當地的天氣狀況了.
在經歷了多年的努力後,新能源路燈已被越來越多的人認可和應用,市場出現了欣欣向榮的局面。作為我們這一批新能源的開拓者,是否真正考慮過這些問題:我們的新能源路燈已經在技術上成熟了麼?
不同區域的新能源路燈我們如何進行合理配置?
在**大力提倡節能減排的今天,給新能源的發展注入了巨大的動力,各級**以及企業為了完成減排指標,花費大量資金和人力投入到新能源中。最近,在工作中接觸到一些採用過新能源路燈的客戶,他們的抱怨讓我感到吃驚,故障率高、噪音大、燈光亮度低、人為損壞嚴重、維修不及時等都是較為嚴重的問題。這裡邊涉及到技術、設計、安裝等多個環節,有些客戶甚至提出以後再也不敢用新能源路燈了。
也許有些同行已經對此習以為常了,但我們必須重視這些問題,因為一旦**部門對這項產品失去信心,我們將會迎來市場的寒冬。
對於以上這些問題,我謹在此表述一下個人的觀點:
一、在技術上我們可以採用muce垂直軸風力發電機作為發電主體,它有這麼幾點好處:1、故障率低**速慢、無轉向機構);
2、無噪音;
3、發電曲線飽滿(啟動風速低、在中低風速執行時發電量較大);
4、不受風向及近地面團風的影響;
5、抗颱風能力較強(抗風能力達到45m/s)。
二、在設計上我們採用幾種較為合理的形式:
1、風光互補路燈配置: 垂直軸風力發電和太陽能電池板以10:3的配比進行設計,適用於大多數城市道路。
例如10米高路燈配置: 燈籠型垂直軸風力發電機--300w;
太陽能電池板--75w;
燈杆高度--10米;
燈泡功率--75陶瓷金滷燈或120w無極燈
蓄電池--100ah免維護;
亮燈時間--10h/d;
2、單純風力發電路燈配置: 垂直軸風力發電機單獨供電,適用於海邊及風力資源較好的城市道路。
例如10米高路燈配置: 燈籠型垂直軸風力發電機--300w;
燈杆高度--10米;
燈泡功率--75陶瓷金滷燈或120w無極燈
蓄電池--100ah免維護;
亮燈時間--10h/d;
3、蓄電池配置:蓄電池採用膠體蓄電池,安裝在路燈燈杆中間,既作為蓄電池箱同時可用作廣告燈箱。膠體蓄電池壽命較長,工作穩定性較高。
4、控制系統:風光互補控制器或風力發電控制器對於蓄電池的充放電控制非常關鍵,必須將其控制在較平穩的變化範圍內。控制器的好壞對於蓄電池以及光源的壽命起到至關重要的作用。
例如:常用蓄電池一般壽命在2-3年,採用高穩定性控制器,其壽命可達到5-8年。
5、光源:一般採用陶瓷金滷燈,無極燈雖然比較節能,但是到一定功率後必須採用交流電,存在一定功率損耗,增加了易損電子元件。而且無極燈由於含汞,對今後的處理是個環境隱患。
對於現在很多人提出的採用led作為路燈照明光源,現在時機還未成熟,led由於其眩光值較高,在現有的道路驗收標準未改變的前提下,無法通過最終驗收,對於道路安全性也是一個隱患。
6、太陽能電池元件:我們一般認為單晶矽太陽能電池具有光電轉換效率高的特點,故一般都喜歡採用它。其實對於新能源路燈而言,由於其獨立供電,供電持續性要求較高,故採用弱光性較強的多晶矽太陽能電池效果較好。
(注:兩者差異不明顯)
三、維修保養
1、由於採用了新型裝置,維護保養變得相對簡單,只需定期對裝置表面進行維護。
2、在設計時就考慮到檢修的方便性,在控制器內部設定預留檢測埠,可由使用方採用專用裝置進行檢測,更換故障點裝置。
總結:對於新興行業,我們要敢於探索,不斷進行技術的革新,最終找到真正適合的方案,這是對市場負責,也是對我們自己負責。
秉承科技是第一生產力這一宗旨,為經濟的持續發展提供源源不斷的動力!
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