1樓：周洋
道路中心線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向： 1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。 3、單黃線一般用於雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用於較寬路面。 4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
滿意請按答題先後採納~
你的採納就是對我最大的肯定！謝謝!
道路中心線各種線的區別和作用
2樓：玉兔精靈
道路上的白線、黃線、點線、實線等可以說是應有盡有，這麼多東西還沒有沉重的東西。今天我們來了解一下道路上的這些線分別意味著什麼。為什麼這些線稍不注意，扣除罰款很小，最重要的是會危及車主或其他人的生命安全，這些線有那麼大的作用嗎？
今天我們來詳細瞭解一下它。
首先，讓我們先看看白色實線，這條白色實線。昨天畢業的初學者可能沒有特別理解。相信一些經驗的司機知道這條白線放在這裡是什麼意思。
老實說，它相當於隔離帶、分界線。如果他是一條單實線，車主就不能在這裡坐「月線」去。
第二條是白色虛線。這條白色虛線的作用可以說與上面的白色實線的作用相反。旁邊有虛線的時候，車主可以在這裡坐「月線」檢查車。
在這裡，如果車主有急事，可以直接按虛線超車。交警不會為難你的。但是在實線上這樣玩的話，更不用說12了。
第三條是菱形標線，這個就很好理解了，出現這個標線的意思就是告訴你，前方即將接近人行橫道了，車主在這裡需要減速慢行，不要那麼快的速度撞到行人，如果在行人橫道上因為車主的車速原因而撞到行人的話，那麼車主是要對此負全責的，為了降低這樣的事故發生率，所以就出現了這個菱形標線。
第四，指南，一般這種線大部分是出現在路口或坡道上的引線。這有助於提醒車主，駕駛汽車時要沿著規定的軌道行駛。不要隨便越線，這條引導線覆蓋的地面是禁止車輛壓線或越線的，因為是禁區，所以我們看引導線的時候。
最後是三角形迴避標誌。這個封面也很好理解。其作用是提醒車主前方有道路。
請注意周圍和對面的車輛，如果在路口行駛，請降低速度。最重要的是，如果在輔助道路上行駛，就要讓主路的車輛。在路上，這五條常見的白線還不能全部認出來！
交警：發100分也扣不夠。
3樓：青目星君觀社會
這些白線的作用是來規範車輛的行進方向。通過這些白線，車輛的駕駛員就可以判斷出自己是不是偏離了方向。
4樓：惠華小知識
這些白線的主要作用有兩個，第1個作用是標識道路的作用，給來往的車輛表示快車道和慢車道。第2個作用就是劃分車輛來往方向的作用，能夠讓司機在駕駛途中區分來往車輛，以免發生交通事故。
5樓：半夢半醒
這些白線就是用來提醒車輛是否可以停或者是該如何行使，都是警示作用。
6樓：月照星空
道路中心線一般有以下幾種型別
1、黃色虛線：指示機動車駕駛人靠右行駛，用以分隔對向行駛的車流，在保證安全的情況下可以越線行駛。
2、黃色實線：用以分隔對向行駛的車流，黃線雙方均不可越線行駛。
3、雙黃實線：表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，用以分隔對向行駛的車流。
4、黃色虛實線：用以分隔對向行駛的車流；黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或迴轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下准許車輛超車、跨越或迴轉。
7樓：輝耀無敵
道路中心線，是黃色的。
分為雙實線，一是一虛的和單虛線，雙實線不能越線超車，單虛線可以，一實一虛的虛的那邊可以越線超車，實的那邊不行。
白線為同相分割線，實線不能越線超車，虛的可以。
什麼是道路中心線？
8樓：姬覓晴
道路中心線是道路路線幾何設計中的重要特徵線，也是道路交通管理中的重要控制線。
從空間幾何關係角度看，它是指從道路起點到終點，由道路路幅各中心點依次連線而成的特徵線，能反映道路的平面位置和曲直變化；在交通管理中，一般是用來區分往返雙向車輛行駛空間的標誌線。
街區內的道路應考慮消防車道的通行，道路中心線間的距離不宜大於160米。當建築物沿街道部分的長度大於150米或總長度大於220米時，應設定穿過建築物的消防車道，確有困難應設定環形消防車道。
9樓：匿名使用者
道路中心線，是黃色的。
分為雙實線，一是一虛的和單虛線，雙實線不能越線超車，單虛線可以，一實一虛的虛的那邊可以越線超車，實的那邊不行。
白線為同相分割線，實線不能越線超車，虛的可以。
10樓：丙戌周易
簡單地說，多數路是軸對稱圖形，中心線就是對稱軸的意思，只不過在設計院不這麼叫就是了。
順便說一下，樁號是用來表示道路長度的。
道路中心線是什麼
11樓：仰望莫斯科上空
道路中間那條黃色的線。這條線是隔離車道用的分割線，理論上這條線是安全的。
道路中心線在圖紙上是什麼線型
12樓：浪跡天涯的流星
道路中心線在圖紙上是點劃線,根據不同的圖紙,點劃線的線型不同,有細、中、粗三種線型。
道路中心線是道路路線幾何設計中的重要特徵線，也是道路交通管理中的重要控制線。
同方向只有1條機動車道的道路和沒有道路中心線的道路不是一個意思嗎? 各給一個圖給我瞭解一下意思!
13樓：食貓魚
如上圖所示，就是單方向只有一條機動車道，無論是黃實線還是黃虛線。。 這類版道路的**黃線只能權是單黃線，因為雙黃線一般用在單方向2條和以上的道路。
沒有道路中心線的道路，指的是道路**沒有黃線來區分對向車道。一般道路上沒有任何標線，是 機動車、非機動車、人的混行道路。。
14樓：午夜純牛奶
是的，是bai一個意思
如上圖所示，就是單du
方向只有zhi一條機動車道，無論
dao是黃實線還是黃虛線內。 這類道容路的**黃線只能是單黃線，因為雙黃線一般用在單方向2條和以上的道路。
沒有道路中心線的道路，指的是道路**沒有黃線來區分對向車道。一般道路上沒有任何標線，是機動車、非機動車、人的混行道路。
15樓：梅菲堯
圖沒有，同方向只有1條機動車道的道路簡單點就是城市的道路（1條大路有中心線分兩邊，兩邊不同方向各有1條機動車道） 沒有道路中心線的道路就是相當於只有1條機動車道的單行道，個人理解，不知對不對。
16樓：伍建軍的哥哥
不是一個意思，同方向只有一條車道，表示有中心線！所以很明顯了。。
交通，什麼是《停止線》？誰能發個**給我看看
17樓：
停止線：訊號燈路口的停止線，白色實線，表示車輛等候放行的停車位置。
在訊號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規定，越過停止線並繼續行駛的就是闖紅燈。
擴充套件資料：
紅綠燈路口越過停車線的幾種情況：
1、紅燈亮時，車來不及剎住，車頭衝出停止線，這算不算闖紅燈？
如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。
電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
只有當這3張**齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。
2、如果沒來得及剎車，導致車身全部越過停止線，這算闖紅燈嗎？
如果車輛全身越過停止線後沒再繼續移動，這樣並不算闖紅燈。
但這種情況是越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項，「行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。」
3、遇紅燈越線停車後，企圖通過倒車來躲避處罰，這能被處罰嗎？
機動車不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋樑、急彎、陡坡或者隧道中倒車。如果違規倒車，可處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
4、駕駛人在訊號燈變黃時經過路口，算闖紅燈嗎？
交警部門表示，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。
如果黃燈已經亮起，還繼續搶行通過，那麼這樣被拍也算闖紅燈。
道路中心線的位置，什麼道路在邊緣，什麼道路在中間？ 100
18樓：來自埃菲爾鐵塔膽大的龍船花
當然是主幹路在中間，輔路在邊緣了，一般都是這樣設定的，你是準備幹什麼呢，是準備開車嗎，開車主選中間道路的，輔路最好不要走，一般行人和非機動車輛走輔路！
19樓：嘉亮
城市中心線一般都是雙黃，單黃線，二級路一般都是虛線。
20樓：亮晶晶
直行不變道的在中間，右轉彎需要的道在邊緣
如果我在中心線是虛線的道路上，騎著中心線，或者在道路右側行駛等一系列疑問，是違規嗎
1 這個一般不會處罰。但是如果交警非要給你戴 帽子 那就是不安車道行駛，甚至說你逆行都可以。如果有車道分隔線的道路，車輛要求靠右行駛。你壓線行駛，如果出事故，你會很吃虧，甚至承擔全責。儘量不要長時間壓線行駛，除非突發情況。2 超速就是超速了，沒有什麼超車的時候免責。既然前車都按上限速度行駛，你還超他...
市政道路設計路面標高是道路中心線的標高嗎
目前國家相關規範並沒有規定 當場地緊挨城市道路時，場地紅線處標高應高出城市道路中心線標高200 400mm 一 民用建築設計通則 gb50352 2005 第4.1.3條 1 基地地面高程應與城市規劃確定的控制標高設計 2 基地地面高程應與相鄰基地標高 道路施工圖中 橫斷面裡的距高是什麼意思？橫斷面...
道路，比如雙黃色中心線，一邊是實線，一邊是虛線，車子該怎麼行
文學嘗試 雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線的一側，車輛可從此臨時跨越，如 超車或轉彎。在行駛道路上，黃線用於區分不同方向車道，一般畫在馬路正中，將馬路隔成兩個方向。1 無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，嚴禁跨越，如 超車 轉彎 掉頭等 2 無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，可在保證安全情況下超車...