1樓：琴映安
相對來說木塊的減震性要比塑料的好,
但是1、考慮廠到電機長期處於潮溼的環境中,木塊易吸潮變形,還容易腐爛,因此無法保證長時間的高度定位。
2、木塊變溼易導電，從安全方面考慮，木塊不適合。
3、從維護方面講，木塊腐爛變形係數大，維護成本高。
綜合考慮,還是用橡膠塊比較好.
2樓：
電機執行有振動，木塊不能很好的固定電機。
3樓：匿名使用者
用木塊本來減震好是好，但你這裡很潮溼容易腐爛，會讓電機偏位，功率加大，易損壞電機。如果發生漏電的話，也很危險，要把接地線搞牢最好了。
我建議你還是用橡膠的好些，它不怕潮溼，長時間不用來維護。同比效果也差得不是好遠。
4樓：
？！為什麼要那樣加墊？你直接用刨平臺固定電機然後澆注水泥不就得了，幹嘛要用那東西墊？
再說你木塊一泡水不就脹了麼？還怎麼保持同軸啊？電機必須固定死，調整墊的話，可以用不鏽鋼的去毛刺。
5樓：匿名使用者
木塊的收縮比太大，潮溼時木塊會澎漲，乾燥時木塊會收縮它不如橡膠好。橡膠最好用矽橡膠，它耐油效能好、壓縮效能好、強度好。
6樓：條山野人
不完全正確，因為木塊的彈性比橡膠差很多，在潮溼環境下，木塊會很快失去彈性的，而橡膠不會。
五金電機腳墊用有多少度橡膠比較合適，最重要的是能防震？
防震橡膠墊一般選什麼材質，硬度多少？急求！！！
7樓：匿名使用者
當然是選順丁橡膠
最大特徵是分子結構主要為順式結構，故彈性、抗龜裂性及動態效能優良，保證了橡膠墊的防震功能，也保證了橡膠墊的壽命，其硬度55左右。
而丁基橡膠的氣密性是所有橡膠中最好的，也是其最大優點，故主要用於輪胎內胎，雖也有吸震作用，但動態屈撓不理想。
8樓：隨心
建議採用epdm，它的回彈性好，雖然要低於天然膠，順丁膠和異戊橡膠但是它的耐老化，耐腐蝕，耐化學介質，耐高壓蒸汽效能要佔優勢，所以綜合比較要選用epdm好。
減震橡膠過去長期一直是以nr為唯一膠料。近年來，為適應汽車耐熱性和耐油性不斷提高的要求，也在開始使用iir、epdm、nbr和cr，甚至還出現了微孔的pu彈性體和tpe熱塑性彈性體。另外，根據汽車要求，為實現輕量化的目標，已開始以塑料代替金屬製造所謂橡塑結合的減震橡膠製品。
乙丙橡膠硫化膠邵氏硬度大約可在25-95a之間
9樓：匿名使用者
丁基橡膠！邵氏硬度是50-60度
橡膠真的有防震的作用嗎
10樓：橡膠配方李秀權
橡膠支座在建築橋樑的使用最為廣泛，橡膠支座的使用不單單是起支撐作用，還有就是橡膠支座的防震作用。那橡膠支座真的有防震作用嗎？為什麼會有這種作用呢？
其實這一問題，專業人員早就做過了實驗來驗證，這一實驗也就是在電腦中隔震支座工作原理模擬畫面：兩座樓體之上各放有一個盛滿半缸水的玻璃水缸。一座沒有安防隔震支座樓體，在**來臨時，玻璃缸中的水隨著樓體劇烈晃動，噴濺了出來。
而安裝了隔震支座的樓體只是樓基礎下的隔震支座發生劇烈晃動，樓體自身晃動輕微。玻璃缸中的水沒有被濺出來。 而這個支座是由上下連線鋼板和橡膠鉛芯組成。
而防震的原理是橡膠的作用，因為支座的鉛芯是由上百層的橡膠層以及別的物質組成的，所以說在橡膠支座安裝後能夠起到防震作用。在**時建築與地面隔離開來，在**發生時，這種震感會被橡膠層消耗一部分，就會減輕震感。
在公路上使用就會使汽車在行駛時更加的平穩，因為波動感已經被橡膠的作用所緩解了
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