1樓：鈴兒響叮噹
首先是申報，一般進、出口貨物，收、發貨人或其委託的**人持下列單證向入、出境地海關申報：
（1）《進出（口）貨物 報關單 》，一式五份
（2）《進（出）口貨物許可證》或國家有關主管機關簽發的批准檔案
（3）提貨單、裝貨單或運單
（4）商業發票二份
（5）裝箱單一份(對散裝貨物或單一品種,且包裝內容一致的件裝貨物可免交
（6）減稅、免稅或免驗的證明
（7）國家商檢機構簽發的證件
（8）對列入動植物檢疫、藥物檢驗、文物鑑定或受其他國家管制的進出口貨物,還須交驗省級以上有關主管部門簽發的證件
（9）**合同、產地證明及其他有關單證、帳冊
（10）信用證
（11）出口收匯核銷單
其次是海關查驗放行，海關核查單證和查驗實貨後,在貨運單據上加蓋放行章,發還給報關人,憑以提取或裝運貨物。
（1）報關人在向海關遞交報關單後,發現有填報錯誤或因其他原因需要變更填報內容時,可向海關遞交更改單。出口報關後若發生退關情況的,須在3日內向海關辦理更改手續。
（2）對於委託國外銷售，結算方式是待貨物銷售後按實銷金額向出口單位結匯而無法在貨物出口時提供發票的，可予免交。
2樓：速發國際貨代
準備好你的合同，訂單號，貨物詳細清單，發票給你的貨代公司就基本可以了
3樓：gz藍海國際物流
我們做國際**不外乎想著要多出單，那麼出單就會涉及到出口，出口離不開報關，一般的報關流程會因單證、檔案繁多，處理過程較多為繁雜。報關是指貨物、貨物等在進出國時由所有人或**人向海關辦理的申報等手續。包括向海關申報、交驗單據證件，並接受海關的監管和檢查等。
外貿新人應該對於報關流程不是特別清楚，我們先用一個簡單的流程圖來解釋一下報關是怎麼樣的一個流程：
圖中的描述較為簡單，我們下面來看一下文字描述的報關流程：
一：國內出口商聯絡運輸公司（或者在fob條款下由國外客戶聯絡運輸公司），通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯絡）作拖車報關等一站式服務。
二：貨代會根據出口商的提供的資訊（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續。
三：當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書：如許可證等）
四：當貨物經拖車運到指定出口口岸（根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨櫃進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨櫃無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作。（有時貨櫃回堆場後發現貨物短裝、質量有問題等，需要重新將貨櫃提出碼頭，就必須向海關申請“監管出閘”手續，在海關查核實際情況與彙報相符的情況下監管貨櫃離開碼頭堆場。
）五：報關行根據客戶提供的報關單證以及貨物入倉後的資料向海關提交資料，海關稽核通過後，報關行將放行條交給碼頭進行電腦確認海關是否放行，確認後加蓋碼頭確認章，再由報關行將放行條交給船代公司，船代公司根據放行條裝船出口。這就是全部的報關流程。
從**中感覺到好像報關是很簡單的事情，但是如果單證不齊全那將是一件很麻煩的事情。我們來看看報關需要提供的具體單證是什麼？
一：進出口貨物報關單，一般進出口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工**貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口後需國內退稅的，應另填一份退稅專用報關單。
二：貨物發票、貨物裝箱單，
三：出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監督收匯"章的出口收匯核銷單，並將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。
四：貨物合同，海關認為必要時，還應交驗貨物產地證書等。
五：還有其它有關單證。包括：
(1)經海關批准准予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口裝置清單；
(2)已向海關備案的加工**合同進出口的貨物，應交驗海關核發的"登記手冊"。
這個時候大家可能會有一個疑問，如果我們公司沒有辦法提供報關資料怎麼辦？不用擔心，沒有進出口權利的出口商可以通過**公司**出口，由他們提供上述檔案及辦理後續結匯收款及退稅的手續。甚至有些出口商可以不需要退稅，直接買份出口核銷單及報關資料報關出口，自己解決收款問題。
報關方面是導致貨物是否能夠正常出口的直接原因，我們一定要重視報關事宜。
外貿報關詳細流程（含各單據的使用）
4樓：匿名使用者
報關流程
1、國內客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內出口貨物到國外。（此時國內出口商應當知道出口此類商品需要何種相應需要的出口監管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機電證等）
2、國內出口商聯絡運輸公司（或者在fob條款下由國外客戶聯絡運輸公司），通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯絡）作一站式服務（從產地一直到船邊的所有運輸過程）
3、貨代根據出口商的要求（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續
4、當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書：如許可證等）
也有些沒有進出口權利的出口商可以通過**公司**出口，由他們提供上述檔案及辦理後續結匯收款及退稅的手續，甚至有些出口商可以不需要退稅，直接買份出口核銷單及報關資料報關出口，自己解決收款問題。報關資料當中的外匯核銷單于2023年8月1日起取消
5、當貨物經拖車運到指定出口口岸（根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨櫃進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨櫃無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作
貨櫃回堆場後發現貨物短裝、質量有問題等，需要重新將貨櫃提出碼頭，就必須向海關申請監管出閘手續，在海關查核實際情況與彙報相符的情況下監管貨櫃離開碼頭堆場
6、當貨櫃進入碼頭堆場後，碼頭電腦會紀錄此貨櫃的進場時間、櫃號、封條號、堆場位置等資訊，並通過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控
此時才可以正式向海關申報出口，首先由報關公司通過聯網電腦向船代根據客戶提供資料輸入要報關的船名、航次、櫃號、訂艙號、出口單位名稱、收貨人名稱、貨物名稱、件數、毛重等資料，船代收到資料並稽核通過後會自動向海關電腦傳輸資料
5樓：小默
出口報關的流程
1、國內客戶與外商簽訂出口合同
，確定由國內出口貨物到國外。（此時國內出口商應當知道出口此類商品需要何種相應需要的出口監管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機電證等）。
2、國內出口商聯絡運輸公司（或者在fob條款下由國外客戶聯絡運輸公司），通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯絡）作一站式服務（從產地一直到船邊的所有運輸過程）。
3、貨代根據出口商的要求（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續。
4、當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書：如許可證等）。
5、當貨物經拖車運到指定出口口岸（根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨櫃進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨櫃無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作。
6、當貨櫃進入碼頭堆場後，碼頭電腦會紀錄此貨櫃的進場時間、櫃號、封條號、堆場位置等資訊，並通過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控。此時才可以正式向海關申報出口。
進口報關的基本流程
1.用換來的提貨單(1、3)聯並附上報關單據前去報關。
2.若是法檢商品應辦理驗貨手續。
3.海關通關放行後應去三檢大廳辦理三檢，向大廳內的**報驗機構提供箱單、發票、合同報關單，由他們**報驗。報驗後，可在大廳內統一窗****費，並在白色提貨單上蓋三檢放行章。
4.三檢手續辦理後，去港池大廳交港雜費。
港雜費用結清後，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。
5.所有提貨手續辦妥後，可通知事先聯絡好的堆場提貨。
6.重箱由堆場提到場地後，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。
7.貨物提清後，從場站取回裝置交接單證明箱體無殘損，去船公司或**部門取回押箱費。
注意事項
1、首先應與港池排程室取得聯絡安排計劃。
2、產生轉棧堆存費用。
3、提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在裝置交接單上籤殘。
6樓：思憶兔
一般公司都是找報關行來負責報關，但是同時公司需要提供以下檔案：
1. 核銷單（如果來不及寄正本，可以先提供核銷單號給報關行）；
2. 入貨通知（以便報關行隨時查運抵報告，及時通關）
3. 售後確認書（sc）同做商檢的sc是一樣的格式，但是要以實際出口的金額數量為準；但是必須少於通關單上的金額數量；
4. 發票（ci）同做商檢的ci是一樣的格式，但是要以實際出口金額數量為準；但是必須少於通關單上的金額數量；
5. 裝箱單（pl）同做商檢的pl是一樣的格式，但是具體的裝箱明細要以實際走貨為準，但是必須少於通關單上的數量箱數重量；
6. **報關委託書正本；
7. 通關單（法檢的需要提供通關單，現在出號就可以報關，沒有紙質的通關單就可以報關）
不知道你是具體做什麼行業的出口，這是毛絨玩具所需要的報關檔案，希望對您有所幫助。
7樓：匿名使用者
出口報關所需檔案： 存倉委託書/報關委託書/裝箱單/發票/合同/報關單/核銷單
1）清關所需資料：
正本合同/手冊；
正本發票/裝箱單；
出口收匯核銷單；
報關委託書；
碼頭裝置交接單(鹽田國際出具)；
裝船單(報關公司出具)；
海關認為需提供的其他有關資料。
2）轉關所需資料：
主管海關已簽章的海關監管貨物準載證(司機本)；
碼頭裝置交接單(鹽田國際出具)；
裝船單(報關公司出具)；
主管海關已簽章的出境汽車載貨清單及出口貨物報關單。
外貿出口會計問題，外貿出口報關的問題
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