1樓：尋彥實綺梅
串聯+並聯組裝磷酸鐵鋰電池前必須檢測匹配好。必須按標準加裝電路保護。
2樓：飛機大炮加航母
這樣串並沒問題，充電就是太複雜，接16個充電器，麻煩，但好處太多，每次充電每串都能達到最高電壓，這是一般均衡器所不能達到的，電池肯定耐用，要用保護板充電的話電池越用容量越小，也就是用幾個月後需對每串補充電一次。因為電池多數都沒問題，是均衡不了。要單充的話不用保護板，鐵鋰電池專家講丕怕過放電，再說還有控制器，想過放也放不了，這是我組裝2組電池的經驗。
3樓：匿名使用者
充電太慢吧。使用壽命沒什麼影響。
單體3.2v20ah(64wh)？16個恆流恆壓4a充電器同時充電？
這樣來說，兩並40ah的充電時間要10小時以上可以充滿，也沒問題。充電不會過充。放電是有控制器的，總電壓個會過放電。
要考慮單體沒有保護板，如果混有某個單體容量低，很快放電完了，就會過放電。不過，還是可以查出來，過放電壞了的單體電芯換掉就可以了。
應該沒問題。充電沒問題，放電沒問題。電池壽命不會影響。
4樓：安全護航
這樣充電對電池來說是最佳的，就是麻煩了點。
5樓：匿名使用者
是diy還是將來打算批量？不加保護會有問題，使用的時候電池嚴重過放後電池會不能再用了。
還有就是一個個充效率太低。如果串在一起我懷疑下一節的充電器的輸出的正極和上一個充電器的地接在一起，而有可能這些充電器在輸入端是共地的，有充電器短路的可能。推薦去華強北買點期間自己簡單搭個充電及保護電路。
這樣的磷酸鐵鋰電池可以和我的電池並聯使用嗎？
6樓：匿名使用者
從技術角度說盡量不要把不同種類鋰電池並聯起來使用，因為很難保證鋰電池組的充放電特性一致，以後會有很多麻煩。供參考。
7樓：匿名使用者
不是一樣的東西 不能並聯用 緊急用可以 正常不能並聯用
8樓：安全護航
問題不是僅僅電量打折扣，嚴重的會很快損壞所有電池。原因是：
⑴放電：容量不同的電池，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍然電壓較高，
⑵充電：容量不同的電池，充電時，總會有一個先充滿電，而另一個仍然電壓較低，
⑶電池沒電：壽命縮短80%，甚至損壞，
⑷電池過充電：將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電池，
⑸電池之間充電：當某一電池電壓下降時，電壓高的電池就會向它充電，且電流大小不受控制，如果此電流與來自發電機的充電電流疊加，哪怕是瞬間，對電池的損害也很大，某隻電池損壞後，好電池會一直對其充電，直到自身的電量耗盡，
綜上所述，電池並聯使用有苛刻的條件，要求同廠、同型號規格、同批次、同時接入電路，使用環境相同，否則，不建議使用。
9樓：惡
如果確定是磷酸鐵鋰36v 組的 充滿電後確實是40v左右的 因為36v鐵鋰組是由12塊3.3v的電芯串成的。與你原車的鋰電應該不同的，所以採用兩組電源切換使用會好一些吧，充電最好也分開不同充電器，因為充電電壓也不同。
不同型別電池，何況不同總電壓的 不建議並聯，或會影響電池壽命。如果你實在要並聯 相關技術或者方法 我在 「電動車聯盟論壇」裡見過有人改的 可以參詳下 我也在那混水學習中
兩節容量不同的a123磷酸鐵鋰電池先並聯再串聯充放電，對電池組壽命有影響嗎？有哪些後果？
32650磷酸鐵鋰電池怎樣串並聯
10樓：
十四、 誰撫我一絲秀髮，誰欠我一生代價？
這樣的磷酸鐵鋰電池可以和我的電池並聯使用嗎
從技術角度說盡量不要把不同種類鋰電池並聯起來使用，因為很難保證鋰電池組的充放電特性一致，以後會有很多麻煩。供參考。 不是一樣的東西 不能並聯用 緊急用可以 正常不能並聯用 安全護航 問題不是僅僅電量打折扣，嚴重的會很快損壞所有電池。原因是 放電 容量不同的電池，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍...
磷酸鐵鋰電池充電問題，磷酸鐵鋰電池充電問題
排線是保護板的檢測線不需要粗線，紅黑線是供電線，經過的電流大需要粗線。保護板是檢測每個單體電芯的電壓的，既保護每個單體不過放電，也保護不過充電，否則就不能通過保護板放電或充電了，起到保護作用。充電的時候，是平衡充電板接的排線，一般是從兩端直接串聯整體充電，充電器電壓是大於電池組電壓的。而排線檢測每個...
鋰電池並聯，要增大鋰電池容量，要並聯還是串聯？
可以並聯。但前提是必須得是同種型別 同樣大小容量等。引數得匹配，得經過分選後的，引數比較一致的。通常會參考的引數有容量 內阻 開路電壓，甚至自放電率 充放電曲線擬合度等等引數。否則的話在使用過程中肯定會出問題。如果電芯擱置了很長時間，需要再次進行分選配組才能並聯起來。如若不然很可能會造成適得其反的效...