電力系統首次送電的衝擊試驗,電力系統在什麼情況下需進行帶負荷試驗

時間 2021-10-14 21:07:37

1樓:揚清佳荀蔭

為了降低建設投資,輸電線路基本上都是架空線路,只有極少數採用電纜。架空線暴露在大氣環境中,要經受雨、雪、風、霧、冰、洪水、雷電等惡劣氣象環境考驗,還有各種外力破壞(鳥害,線下樹、竹生長,鄰近施工碰線,塔基盜挖取土等)。這些都可能造成線路單相接地、相間短路、倒杆倒塔等停電事故。

如果是單回線路,一旦發生上述故障,受電端必然會失電,但如果建成雙迴路、甚至三回線路,根據執行經驗,兩條或三條線上同時發生同類事故的可能性大大降低,反過來說,供電可靠性大大提高了。因此也就提高了安全穩定執行的能力。

當然樓上說的從失穩角度考慮也是對的,只是它是「副產品」,降低系統阻抗更多的是要通過改變系統結構著手,建多回線路主要還是從可靠性上來考慮的。

2樓:玉殿正思

變電站投運前都要對裝置進行充電,進行衝擊試驗,觀察充電電流、電壓,裝置無異常聲音,無閃絡,保護不誤動作。通過沖擊試驗可以檢查裝置內部絕緣的薄弱,檢查裝置的機械強度,檢查繼電保護能否躲過湧流而不發生誤動作。

電力系統在什麼情況下需進行帶負荷試驗

3樓:默默無聞

帶負荷試驗是為了綜合鑑定水輪發電機組的設計、製造、安裝質量,檢驗水輪發電機組及有關電器裝置的主要技術效能和引數,考核長期安全、穩定執行的可靠性。

全電壓?什麼意思?變壓器在全電壓衝擊合閘試驗,這是原文!

4樓:網管愛好者

新安裝的變壓器在空載(

5樓:匿名使用者

這是指變壓器在它正常工作的電壓下進行合閘試驗,變壓器在投入執行前通常要衝擊合閘五次。

操作程式:合閘,聽它的響聲是否正常,若是正常,斷電,一兩分鐘後再次合閘。一共合閘五次。

6樓:匿名使用者

「全電壓」指正常工作電壓全部投入。

是相對於「降電壓」的一種說法。

7樓:匿名使用者

全電壓就是該變壓器能夠承受的最高電壓。

8樓:招成素橋

因為變壓器在空載狀態下投切時最大能產生兩倍左右的過電壓,這個過電壓極易使變壓器損壞,衝擊合閘就是為了考核變壓器能否經受這個過電壓,檢查變壓器絕緣是否有薄弱點,以保證變壓器今後執行更安全。

變壓器為什麼要做衝擊試驗,說的簡單點。

9樓:匿名使用者

檢查裝置是否經得住高電壓、高電流的衝擊。(拉開空載變壓器時有可能產版生操作過電壓,在電力權系統中性點不接地或經消弧線圈接地時,過電壓幅值可達4-4.5倍相電壓;在中性點直接接地時,可達3倍相電壓,為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓的衝擊,需做衝擊試驗。

帶電投入空載變壓器時,會出現勵磁湧流,其值可達6-8倍額定電流。勵磁湧流開始衰減較快,一般經0.5-1.

5s後即減到0.25-0.5倍額定電流值,但完全衰減時間較長,大容量的變壓器可達幾十秒,由於勵磁湧流產生很大的電動力,為了考核變壓器的機械強度,同時考核勵磁湧流衰減初期能否造成繼電保護誤動,需做衝擊試驗。)

10樓:匿名使用者

顧名思義:衝擊試驗就是考驗變壓器的機械效能的。因為送電瞬間會產生勵磁湧流,這個湧流會對繞組產生很大的電動力,不合格的變壓器繞組就會變形,因此新投產要衝擊5次,大修後要衝擊3次。

11樓:電力為業

衝擊試驗就是檢驗變壓器在短時間能不能承受衝擊電流和勵磁湧流

在點動力作用下繞組和本體的承受情況

12樓:匿名使用者

1、考核變壓器絕緣水平;

2、考核變壓器鐵心激磁能力;

3、考核變壓器抗電動力水平;

4、考核變壓器繼電保護整定值。

13樓:匿名使用者

考驗變壓器在勵磁湧流下的機械強度

14樓:我是巡檢

在生產實踐中,由於操作波對超高壓裝置絕緣的作用具有特殊性,它內在絕緣內部的電壓分佈,與在容雷電波和工頻電壓下的電壓分佈各不相同。因而,不能用等效工頻電壓代替內過電壓的作用進行試驗,而應該使用操作衝擊電壓來試驗絕緣的耐電強度。這種使用衝擊電壓發生器產生標準的衝擊電壓波和電壓值,來檢驗超高壓電氣裝置在雷電過電壓或操作過電壓作用下的絕緣效能的。

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電力系統包括些什麼單位,電力系統包括哪些?

雞取 電力系統包括電源 電力網路和負荷中心。它的功能是將自然界的一次能源通過發電動力裝置轉化成電能,再經輸電 變電和配電將電能 到各使用者。為實現這一功能,電力系統在各個環節和不同層次還具有相應的資訊與控制系統,對電能的生產過程進行測量 調節 控制 保護 通訊和排程,以保證使用者獲得安全 優質的電能...

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