1樓:瘦成一導閃電呀
一、電機正反轉雙重聯鎖控制電路圖
電動機雙重聯鎖正反轉控制電路,由按鈕聯鎖和接觸器聯鎖綜合組成。是正反轉控制電路中,電氣安全係數最高的控制電路。可以直接完成電動機正反轉換向,不用先按停止按鈕sb3。
電路中:正轉接觸器km1,反轉接觸器km2,正轉啟動按鈕sb1,反轉啟動按鈕sb2,停止按鈕sb3,熱繼電器fr。空氣斷路器qs。
向左轉|向右轉
二、電機正反轉雙重聯鎖控制電路工作原理
1】正轉時:按下正轉啟動按鈕sb1→sb1常閉觸點斷開反轉接觸器km2線圈迴路完成互鎖→常開觸點接通正轉接觸器km1線圈迴路→km1得電吸合→km1常閉輔助觸點切斷km2線圈迴路完成互鎖→km1常開輔助觸點自鎖→km1主觸頭接通電動機正轉供電迴路→電動機m正向運轉。
2】反轉時:按下反轉啟動按鈕sb2→sb2常閉觸點斷開正轉接觸器km1線圈迴路完成互鎖→常開觸點接通反轉接觸器km2線圈迴路→km2得電吸合→km2常閉輔助觸點切斷km1線圈迴路完成互鎖→km2常開輔助觸點自鎖→km2主觸頭接通電動機反轉供電迴路→電動機m反向運轉。
3】停止時:按下停止按鈕sb3→控制迴路斷電→接觸器釋放→切墩電動機主迴路→電動機停止運轉。
4】保護電路:
過載保護:熱繼電器fr受熱元件串接於主迴路中,常閉觸點串接於控制迴路中,當電動機過載電流增大時,熱元件變形推動常閉觸點斷開控制迴路。
短路保護:短路電流觸發空氣開關qs內部的感應器件,空開自動跳閘。
失壓欠壓保護:電源電壓突然斷電或電壓不足時,接觸器km線圈磁力消失或不足,接觸器釋放。下次來電時需重新人工啟動。
正反轉誤動作短路保護:如接觸器或按鈕有任一損壞或卡住、粘連等,由sb1、km1和sb2、km2組成的雙重聯鎖保護電路將保證電路只能有一個方向的控制迴路和主迴路得電。
2樓:濁河古道
重點檢查產生噪音的接觸器
1電壓不匹配 ( 開啟接觸器 確定線圈電壓匹配)2雜物影響吸合 (清理接觸器內部雜物)
3接觸不良 (打磨接觸器觸點(那個16歐的)我看你這個電路sb2和sb3兩個按鈕沒起什麼作用如果是旋鈕 可能是防備誤操作用的 (你畫的是按鈕)難道是兩個地方控制的?
為什麼不串接到sb1下面呢?
方便說一下嗎?
第六行和第七行說的是在使用不同電壓的情況下 接觸器的額定功率三相220時 額定功率1.5kw
三相380時 額定功率2.2kw
三相660時 額定功率3kw
3樓:匿名使用者
另一個嗡嗡聲較大,常開點電阻16ω。
請問你是如何得到的?
如果鐵芯吸合後得到的常開觸點的接觸電阻,那麼很可能是鐵芯上的髒物或油汙導致;
sb2和sb3是接成按鈕連鎖,確保正轉接觸器接通時,反轉不能同時得電。
4樓:匿名使用者
1、拆開接觸器,檢查線圈標稱電壓是不是380的
2、檢查自鎖觸點是否接觸不良
5樓:
一般接觸器的控制線圈都是220v的啊,也就是接任意一相,另一邊是零線
6樓:陳建泉
首先得確認接觸器線圈電壓,真的都是380嗎?如果是,那你接220v接觸器應該是無法吸合的。把那個振動厲害的接觸器拆解,看看鐵芯上有沒有什麼髒東西。
7樓:匿名使用者
電路沒有錯,確定接觸器的線圈電壓是380v 的話,肯定是會叫的哪個接觸器問題,因接觸器的鐵芯問題產生振動就有你的16歐的電阻。建議拆開維修或更換。
求電機正反轉控制電路實物接線圖...
8樓:滿意請採納喲
實物接線圖:
電機要實現正反轉控制,將其電源的相序中任意兩相對調即可(我們稱為換相),通常是v相不變,將u相與w相對調節器,為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序,接線時應使接觸器的上口接線保持一致,在接觸器的下口調相。由於將兩相相序對調,故須確保二個km線圈不能同時得電,否則會發生嚴重的相間短路故障,因此必須採取聯鎖。為安全起見,常採用按鈕聯鎖(機械)與接觸器聯鎖(電氣)的雙重聯鎖正反轉控制線路(如下圖所示);使用了按鈕聯鎖,即使同時按下正反轉按鈕,調相用的兩接觸器也不可能同時得電,機械上避免了相間短路。
另外,由於應用的接觸器聯鎖,所以只要其中一個接觸器得電,其長閉觸點就不會閉合,這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下,電機的供電系統不可能相間短路,有效地保護了電機,同時也避免在調相時相間短路造成事故,燒壞接觸器。
9樓:一個b名想三年
電機正反轉的原理是利用線圈自鎖原理來實現電動機的正轉與反轉,它的電路分為主電路和控制電路,主電路是電動機所在的電路,控制電路是各個開關按鈕所在的電路。
如圖所示,開啟總電源qf,按下順起按鈕電動機開始順時針轉動,按下逆起按鈕電動機開始逆時針轉動,按下紅色停止按鈕電動機停止轉動。
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