1樓：墨汁諾
4線式稱重感測器與接線盒接線：4線式稱重感測器的激勵（＋）接紅色線
4線式稱重感測器的激勵（－）接黑色線
4線式稱重感測器的訊號（＋）接綠色線
4線式稱重感測器的訊號（－）接白色線
由於感測器的關鍵材料：應變和彈性體各有差異及製造工藝方面的原因，造成各個感測器的數值不一致，主要是靈敏度不一致，通過調節接線盒裡面的電位器來使各個感測器的靈敏度接近一致，從而保證整個稱體的平衡。
工作原理
被稱重物或者載重汽車置於秤臺上，在重力效用下，秤臺將重力傳遞至彈性體支承，使稱重感測器彈性體發生形變，貼附於彈性體應變樑上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量資料成比例的差分電壓訊號，經線性放大器將差分電壓訊號放大。再經a/d轉換為數碼訊號，由儀表的微處理器（cpu）對重量訊號進行計算、解碼等處理後直接顯重量資料。
2樓：匿名使用者
由於感測器的關鍵材料：應變和彈性體各有差異及製造工藝方面的原因，造成各個感測器的
數值不一致，主要是靈敏度不一致，通過調節接線盒裡面的電位器來使各個感測器的靈敏度接近一致，從而保證整個稱體的平衡。
調橋壓的計算使用方法：（方便、快捷、省力）
大型電子衡器一般由多隻感測器（1-12 只）組成，下面以四隻感測器組成的衡器為例，介紹計算除錯方法。
儀表電纜色標說明
1-----激勵正e+
2-----反饋正sen+
3-----激勵負e-
4-----反饋正sen-
5-----遮蔽
6-----訊號正s+
7-----訊號負s-
感測器電纜色標說明
紅-----激勵正e+
黑-----激勵負e-
綠-----訊號正s+
白-----訊號負s-
透明---遮蔽
3樓：匿名使用者
稱重感測器的原理是惠斯通電橋，即需要4個橋臂，收尾相連，輸出4根線。一般情況下，紅色接激勵正端，黑色接激勵負端，綠色接訊號正端，白色接訊號負端。如果出現力的方向反了，把綠色和白色線互換一下。
4樓：夜色下的柔情
一般情況下，
紅黑分別是正負激勵（e）
綠白分別是訊號正負（s）
安全起見建議由感測器的說明書來決定接線
5樓：匿名使用者
稱重感測器一般都是跟稱重模組配合使用的。由於各個廠家規定的連線電纜色標各不相同，具體以說明書為準，按照說明書的接線方式進行接線！
6樓：天神人王
我的秤一樣顏色的線接的怎麼不對
7樓：創業之奔波
你好四個感測器分位置嗎
8樓：
向左轉|向右轉
你好！你這個感測器的四根線為紅黃綠黑四色（＋遮蔽線可不用管），接法為紅e+ 黃e- 綠s+ 黑s-， 接好感測器以後開機，等待電子秤歸零以後再按照說明書校正一下就ok ，如果在不確定時可使用萬用表測量感測器的阻值,普通感測器激勵電壓兩端（即e+和e-兩線測得是）400歐左右,輸出訊號兩端（s+s-兩線測得是）是350歐，也可紅色線與其他三線測阻值，最高的那個就是e-.如果訊號接反開機稱重會出現負數，可以對調s+s-兩根導線.。
一般的感測器是紅黑綠白四條線. 分別對應電路版的 紅e+ 黑e- 綠s+ 白s- 接好感測器以後開機，等待電子秤歸零以後再按照說明書校正一下就ok 了。圖上的電子秤為大紅鷹tcs系列的。
9樓：匿名使用者
關於上海華衡tcs-b電子秤4根感測器線的接法我查了很多但是沒有圖，我單位的電子秤今天我終於搞定了，現在我把4根線，紅、黑、綠、白接線圖傳給大家參考。
10樓：
您好，我是斯巴拓的技術人員，通常壓力感測器的接線圖。
紅黑色是電源線，激勵感測器的的電源線。紅色接exc+，黑色接exc-。
綠白色是感測器的輸出線，綠色接sig+，白色接sig-。
黃色shield是遮蔽線。請採納。
稱重感測器引出紅黑白綠四根線 分別應該怎麼接？ 15
11樓：匿名使用者
各個廠商會有所不同，應該以產品說明為準。
對於國內多數廠商來說，民用秤感測器的習慣的用法是：紅 激勵+，黑 激勵-，綠 訊號+，白 訊號-。
12樓：純屬娛樂丨咖啡
你好，樓主。如果是數字訊號輸出的話，那可以推測四根線，分別代表的是：紅色和黑色是電源正負，白色和綠色是485線的a和b。
建議你檢視該產品的說明書，如果沒有的話可以根據產品型號和名稱，聯絡原廠家，他們會幫助解決。
謝謝，望採納- -
13樓：匿名使用者
沒開的話應該有10v電壓（感測器勵磁）開後沒有10v電壓了，沒放東西的話大概2mv左右（每個感測器不一樣）
14樓：匿名使用者
紅電源正 黑電源負 綠訊號正 白訊號負
15樓：廣州市斯巴拓
您好，我是斯巴拓的技術人員，通常壓力感測器的接線圖。
紅黑色是電源線，激勵感測器的的電源線。紅色接exc+，黑色接exc-。
綠白色是感測器的輸出線，綠色接sig+，白色接sig-。
黃色shield是遮蔽線。
稱重感測器線的顏色有什麼規定
16樓：認識我後悔嗎
1、紅=e+[感測器激勵電壓+]；
2、黑=e-[感測器激勵電壓-]；
3、綠=s+[感測器輸出訊號+]；
4、白=s-[感測器輸出訊號-]。
紅色是電源正，黑色是電源負，綠色是訊號正，白色是訊號負。
擴充套件資料：
稱重感測器的出線方式有4線和6線兩種，模組或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種，要接4線還是6線，首先要看硬體要求是怎樣的，原則是：感測器能接6線的不接4線，必須接4線的就要進行短接。
一般的稱重感測器都是六線制的，當接成四線制時，電源線（exc-，exc+）與反饋線（sen-，sen+）就分別短接了。sen+和sen-是補償線路電阻用的。sen+和exc+是通路的，sen-和exc-是通路的。
exc+和exc-是給稱重感測器供電的，但是由於稱重模組和感測器之間的線路損耗，實際上感測器接收到的電壓會小於供電電壓。
每個稱重感測器都有一個mv/v的特性，它輸出的mv訊號與接收到的電壓密切相關，sens+和sens-實際上是稱重感測器內的一個高阻抗迴路，可以將稱重模組實際接收到的電壓反饋給稱重模組。
假設exc+和exc-為10v,線路損耗，感測器2mv/v，實際上感測器輸出最大訊號為（）*2=19mv，而不是20mv。此時稱重感測器內部就會把19mv作為最大量程，前提是感測器必須通過反饋迴路把實際電壓反饋給稱重模組。
在稱重感測器上將exc+與
sens+短接，exc-與sens-短接，僅限於感測器與稱重模組距離較近，電壓損耗非常小的場合，否則測量存在誤差。
17樓：
一般的稱重測力感測器都是六線制的，當接成四線制時，電源線(exc-，exc+)與反饋線(sen-，sen+)就分別短接了。sen+和sen-是補償線路電阻用的。sen+和exc+是通路的，sen-和exc-是通路的。
exc+和exc-是給稱重感測器供電的，但是由於稱重模組和感測器之間的線路損耗，實際上感測器接收到的電壓會小於供電電壓。
每個稱重感測器都有一個mv/v的特性，它輸出的mv訊號與接收到的電壓密切相關，sens+和sens-實際上是稱重感測器內的一個高阻抗迴路，可以將稱重模組實際接收到的電壓反饋給稱重模組。假設exc+和exc-為10v,線路損耗，感測器2mv/v，實際上感測器輸出相當大訊號為()*2=19mv，而不是20mv。此時稱重感測器內部就會把19mv作為相當大量程，前提是感測器必須通過反饋迴路把實際電壓反饋給稱重模組。
在稱重感測器上將exc+與 sens+短接，exc-與sens-短接，限定於感測器與稱重模組距離較近，電壓損耗非常小的場合，否則測量存在誤差。蚌埠大洋感測器提供各類的接線方式的稱重感測器，s型拉壓力感測器主要為4線制的出線方式。接線參考資料
18樓：匿名使用者
麗景s型感測器接線圖
德國hbm感測器接線圖
19樓：匿名使用者
稱重感測器的接線一般紅色是電源正，黑色是電源負，綠色是訊號正，白色是訊號負，我接觸到的稱重感測器接線都是這樣
20樓：衡量器
一般國內的感測器都是4線紅黑綠白的，紅是電源正，黑是電源負，綠是訊號正，白是訊號負，6線的感測器多一根黃，反饋正，和藍，反饋負，當然有些廠家不一定是按照這個來的，要看你是哪家的感測器
21樓：匿名使用者
如果是單根的，應該沒什麼規定。多根的，顏色要區分，但要註明什麼顏色是什麼功能，就像三相電機的線一樣，什麼顏色的線接到**就是接到**的，不能接錯的。
至於稱重感測器的線的規定，目前好像還沒有具體的規定。建議你上網查詢一下。
22樓：
正規感測器廠家的產品，利用導線顏色可以簡單辨別。
紅=e+[感測器激勵電壓+]
黑=e-[感測器激勵電壓-]
綠=s+[感測器輸出訊號+]
白=s-[感測器輸出訊號-]
或者紅=e+[感測器激勵電壓+]
黃=e-[感測器激勵電壓-]
綠=s+[感測器輸出訊號+]
藍=s-[感測器輸出訊號-]
具體接法應當使用萬用表測量感測器的阻值,普通感測器激勵電壓兩端是400歐左右,輸出訊號兩端是350歐.如果訊號接反可以對調其導線.
23樓：奕移
感測器正常接線是:紅exc+（激勵正），黑exc-（激勵負），綠sig+（訊號正），白sig-（訊號負），黃shd（遮蔽線）。
斯巴拓感測器，這個是正常的，不過也有很多廠家的接線方式不同的，比如泰科思，線的顏色都是不用的。不過來來回回也就是那樣。
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