1樓：犀利劍客
我有時間閘的破解檔案 需要的聯絡我哦 307696959
2樓：匿名使用者
"時間閘"是個什麼東東我不知道，但我的緯地破解是能用的，給個郵箱我發你
使用緯地軟體進行道路橫斷面設計的問題？
3樓：匿名使用者
應該是橫斷面原始資料輸入出錯，檢查一下
4樓：黛月無聲
因為橫斷面設計要讀取中心線左右大約十米範圍的高程，你這樣的設計結果應該是該範圍內版的高程輸入權或讀取不完整，或者等高線高程輸入錯誤，相鄰等高線高程相差太大。你重新完善一下等高線，檢查一下各等高線高程有沒有錯
使用緯地道路cad 橫斷面繪圖時 遇到下面的問題
5樓：vv劫愛
應該是bai沒有路基中間資料du檔案造成的 在進行
zhi路基設計計算時dao 計下中間資料內檔案儲存在那了，然後進入專案管容理的中間成果資料檔案，新增剛才的路基中間資料檔案。（ 雖然時間晚了，但希望可以幫到後來人）
我在緯地道路軟體中，橫坡坡度怎麼全是單向橫坡，請問我是**出了問題。 20
6樓：匿名使用者
通過設計嚮導進行修改，或在緯地專案中心裡對橫坡度進行修改，注意左右橫坡設定數字時，在緯地專案中心中正值是相對中心線向上，負值是相對中心線向下，所以一般橫坡度為負值，且左右相等。
在設計嚮導裡則相反，所以一般為正值，
7樓：
如果你使用的是正版的話，可以把資料直接發到緯地公司請他們檢查，如果不是用的正版的話請及時使用正版
緯地道路輔助設計系統的隧道軟體
8樓：俎卉
緯地公路與鐵路隧道設計系統(hintsd)是以autocad 為圖形平臺,與緯地道路交通輔助設計系統整合的公路、鐵路隧道設計軟體。
1、緯地公路與鐵路隧道設計系統(hintsd)系統的主要功能
以緯地三維道路cad系統所完成的公路、鐵路幾何設計資料（平、縱、橫等）為基礎，根據圍巖地質情況對隧道襯砌進行動態分段，完成隧道的平縱佈設，繪製隧道平面佈置圖，隧道(地質)縱斷面圖等圖紙檔案；根據隧道分段情況進行各個分段的襯砌設計，繪製隧道各類圍巖情況下的襯砌設計圖，單洞形式生成主洞的結構設計圖，超前支護設計圖，鋼拱架設計圖，襯砌配筋設計圖，排水設計圖，連拱形式增加了導洞的結構設計圖，超前支護設計圖，鋼拱架設計圖；根據設計資料，自動統計任一段工程數量和全段工程數量；利用數字地面模型進行隧道洞門設計，生成洞門三維地面模型，繪製洞門立面、平面、剖面設計圖，及洞門工程數量表。
2、適用範圍：
適用於山區公路隧道設計和鐵路隧道設計：路線形式：支援單洞形式和連拱形式的隧道；內廓形式：
支援標準內廓（新規範）、單心圓、三心圓，三種內廓樣式；襯砌型別：支援整體式襯砌和複合式襯砌；洞門形式：支援削竹式和端牆式兩種常用洞門形式。
3、特點
1)與緯地道路輔助設計系統的設計相關聯，實現路線資料共享；
2)可繪製設計圖紙，減少隧道設計的手工繪圖量；
3)根據設計資料對工程量進行自動統計，不僅提高了統計的效率，還能避免人工統計時常出現的人為錯誤；
4)繪製洞門的三維數字模型，設計者可以直**出洞門與地面的結合情況，對隧道進出口的選擇有著直觀的指導作用。
緯地道路軟體設計中長短鏈怎樣處理
緯地道路設計中，橫斷面設計中出現問題 如下 設計左側挖方邊坡失敗,可
9樓：樓蘭姣琦
如果你輸入的實測橫斷面資料不夠寬，在橫斷面設計時（戴帽時），填方邊坡線就不能與實測橫斷地面線相交，且又未設定自動調整，就會出現你說的這種情況了。
10樓：一個人sui遇而安
檢查橫斷面資料，應該是橫斷面的高差值有問題。
緯地道路設計中，橫斷面設計中出現問題如下設計左側挖方邊坡
你需要在數模的橫斷面插值中把兩側路寬適當進行加寬再進行橫斷面設計繪圖如下圖 緯地道路設計中，橫斷面設計中出現問題 如下 設計左側挖方邊坡失敗,可 樓蘭姣琦 如果你輸入的實測橫斷面資料不夠寬，在橫斷面設計時 戴帽時 填方邊坡線就不能與實測橫斷地面線相交，且又未設定自動調整，就會出現你說的這種情況了。 ...
市政道路設計路面標高是道路中心線的標高嗎
目前國家相關規範並沒有規定 當場地緊挨城市道路時，場地紅線處標高應高出城市道路中心線標高200 400mm 一 民用建築設計通則 gb50352 2005 第4.1.3條 1 基地地面高程應與城市規劃確定的控制標高設計 2 基地地面高程應與相鄰基地標高 道路施工圖中 橫斷面裡的距高是什麼意思？橫斷面...
關於道路振盪標線的設計規範問題，振盪道路標線漆的要求
中國標線 1 振動標線到目前為止還沒有具體的設定規範，2 顏色參考t280熱熔標線塗料 突起型 3 突起間距和突起塊兒形狀也沒有標準，都是根據目前劃線裝置的刀口形狀 橫向排列固定的 來設定的，凸起塊縱向間距一般在10 20cm之間。4 基地厚度和突起厚度在16311裡面有規定，突起厚度3 5mm5 ...