1樓：
首先你要知道定義：阻抗是一個複數，其模表示電壓，電流振幅值或有效值的比值，而幅角φz代表電壓電流的相位差，即網路的阻抗角，注意是電壓相位角減電流的。阻抗的模和復角表示式為|z|*e^jφ，化為複數表示式即為a+jb。
注意a體現了電阻性，會引起損耗，b為虛部，僅體現能量的儲存轉化，正體現感性，負體現容性。故純電容或純電感的阻抗沒有實部只有虛部，也不會引起損耗，僅僅是能量的轉換而引起了相對相位的變化，具體分析如下：
純電阻上的電壓與流過電流同相，阻抗為實數。
因為電感線圈中的電流不能突變，故電感因感抗抑制電流增加，因而電流滯後於電壓，純電感電流滯後90度，也就是上面的公式|z|*e^jφ中的φ為+90度，使用尤拉公式e^(iφ)=cosφ+isinφ，你可以看出複數表示式為正的純虛數，如果不是純電感，則滯後角不足90度，會出現實部虛部共存，但虛部一定為正，此時稱阻抗呈感性，即能夠起到一部分電感的作用。
同理電容中的電壓不能突變，故電容的容抗抑制電壓增加，因而電壓滯後於電流。純電感-90度，算出來是負的純虛數，其它分析是一樣的。
你看懂的話不用我說角度範圍了吧
補充一下，電容電感的分析是基於能量不能突變的原理，任何變化都是需要時間的，如果能量突變，那功率就無窮大了，是不可能的。電感中的能量是以磁場形式存在的，是電流形成的。電容中的能量是以電場形式存在的，是電壓形成的，這兩個場的建立是需要時間的，所以才會有滯後的關係。
2樓：匿名使用者
一般復阻抗是用向量或者a+jb複數形式表示的，向量的角度就是判斷成容性還是感性，φ角大於0就是容性，φ小於0就是感性。arctan（b/a）就是φ角的度數
電路分析基礎：怎麼判斷電路的容性和感性？
3樓：幸福路上的張
感性和容性指的是電路中電壓與電流的相位關係。
在交流電路中電壓和電流的相位有三種情況：
當負載是純電阻性質時，電壓和電流相位相同；
當負載是（或含有）電感性質時，電壓相位超前電流，就是說負載是感性的；
當負載是（或含有）容性負載時，電壓相位滯後電流，或者說，電流相位超前電壓，就是說負載是容性的。
兩種方法判斷：計算電路的阻抗z=r+jx。如果整個電路阻抗中，x>0，則電路為感性；如x<0，則電路為容性。
已經知道電路中的電壓相量相位角為φ1、電流相量的相位角為φ2。如果φ1-φ2>0，則電路為感性；反之則為容性。（-π<φ1-φ2<π）。
怎麼判斷一個阻抗是容性還是感性
4樓：匿名使用者
首先就要知道這倆個人的意思，
瞭解了意義的存在就明白是**，
首先要考慮那一點會比較實用些。
5樓：沒蠟筆的小
阻抗z=r+jx x>0呈感性 x＜0呈容性
6樓：匿名使用者
通常情況下,一般把負載帶電感引數的負載,即符合電流超前電壓特性的負載,稱為感性負載.通俗地說,即應用電磁感應原理製作的大功率電器產品,如電動機、壓縮機、繼電器、日光燈等等.
這類產品在啟動時需要一個比維持正常運轉所需電流大得多（大約在3-7倍）的啟動電流.例如,一臺在正常運轉時耗電150瓦左右的電冰箱,其啟動功率可高達1000瓦以上.
此外,由於感性負載在接通電源或者斷開電源的一瞬間,會產生反電動勢電壓,這種電壓的峰值遠遠大於車載交流供電器所能承受的電壓值,很容易引起車用逆變器的瞬時超載,影響逆變器的使用壽命.因此,這類電器對供電波形的要求較高.
感性負載:
即和電源相比當負載電流滯後負載電壓一個相位差時負載為感性(如負載為電動機;變壓器;)
容性負載:
即和電源相比當負載電流超前負載電壓一個相位差時負載為容性(如負載為補償電容)
阻性負載:
即和電源相比當負載電流負載電壓沒有相位差時負載為阻性(如負載為白幟燈:電爐)
混聯電路中容抗比感抗大,電路呈容性反之為感性。
如何區分容性阻抗和感性阻抗
7樓：匿名使用者
因為z1 z2串聯時的有功功率上升了，說明串聯後無功電壓下降，即z1z2的無功電壓是相消的，所以一個是帶感性的一個是帶容性的。
如何判斷被測阻抗是容性還是感性
8樓：坤坤影視
通常情況下,一般把負載帶電感引數的負載,即符合電流超前電壓特性的負載,稱為感性負載.通俗地說,即應用電磁感應原理製作的大功率電器產品,如電動機、壓縮機、繼電器、日光燈等等.
這類產品在啟動時需要一個比維持正常運轉所需電流大得多（大約在3-7倍）的啟動電流.例如,一臺在正常運轉時耗電150瓦左右的電冰箱,其啟動功率可高達1000瓦以上.
此外,由於感性負載在接通電源或者斷開電源的一瞬間,會產生反電動勢電壓,這種電壓的峰值遠遠大於車載交流供電器所能承受的電壓值,很容易引起車用逆變器的瞬時超載,影響逆變器的使用壽命.因此,這類電器對供電波形的要求較高.
感性負載:
即和電源相比當負載電流滯後負載電壓一個相位差時負載為感性(如負載為電動機;變壓器;)
容性負載:
即和電源相比當負載電流超前負載電壓一個相位差時負載為容性(如負載為補償電容)
阻性負載:
即和電源相比當負載電流負載電壓沒有相位差時負載為阻性(如負載為白幟燈:電爐)
混聯電路中容抗比感抗大,電路呈容性反之為感性
9樓：2010無與倫比
可以用電引數測量儀讀取無功功率q，若q>0，為感性；若q<0，為容性，也可改變頻率f，讓它升高，若z升高為感性，z降低為容性。
10樓：七音和安
感抗環在阻抗圖中會有一個彎回來的弧
11樓：
如何判斷北側是我看是榮幸還是**這樣的判斷是你的是你的感情，而且不是榮幸所以說切斷了怎麼看是不是什麼永興是一種感性對這樣的事情你要自己親手親眼目睹去去做，所以說不能盲目地去做這種事情，你被測坑了，所以說你要積極努力的去認真地考慮這件事情對這件事情，你要努力的去想好想好再去做，所以說不能盲目地去做一下。
電路題 題目如圖 阻抗是容性和感性怎麼判斷 電壓電流超前怎麼看 求解答 謝謝！
12樓：老將從頭來
兩個知識點：①阻抗角》0為電感性(90°為純電感)，﹤0為電容性(-90°為純電容)，=0為純電阻。②電感性電流滯後(亦為電壓超前)，電容性電壓滯後(亦為電流超前)，純電阻電壓電流同相。
根據這兩點，該題答案選d。
電路分析基礎：怎麼判斷電路的容性和感性
13樓：111111前的
1、計算電路的阻抗z=r+jx。如果整個電路阻抗中，x>0，則電路為感性；如x<0，則電路為容性。
2、已經知道電路中的電壓相量相位角為φ1、電流相量的相位角為φ2。如果φ1-φ2>0，則電路為感性；反之則為容性。（-π<φ1-φ2<π）。
3、當負載是（或含有）電感性質時，電壓相位超前電流，就是說負載是感性的；當負載是（或含有）容性負載時，電壓相位滯後電流，或者說，電流相位超前電壓，就是說負載是容性的。
14樓：幸福路上的張
感性和容性指的是電路中電壓與電流的相位關係。
在交流電路中電壓和電流的相位有三種情況：
當負載是純電阻性質時，電壓和電流相位相同；
當負載是（或含有）電感性質時，電壓相位超前電流，就是說負載是感性的；
當負載是（或含有）容性負載時，電壓相位滯後電流，或者說，電流相位超前電壓，就是說負載是容性的。
兩種方法判斷：計算電路的阻抗z=r+jx。如果整個電路阻抗中，x>0，則電路為感性；如x<0，則電路為容性。
已經知道電路中的電壓相量相位角為φ1、電流相量的相位角為φ2。如果φ1-φ2>0，則電路為感性；反之則為容性。（-π<φ1-φ2<π）。
15樓：遠上寒山有人家
兩種方法判斷：
1、計算電路的阻抗z=r+jx。如果整個電路阻抗中，x>0，則電路為感性；如x<0，則電路為容性。
2、已經知道電路中的電壓相量相位角為φ1、電流相量的相位角為φ2。如果φ1-φ2>0，則電路為感性；反之則為容性。（-π<φ1-φ2<π）。
電路題，這題的容性和感性怎麼判斷。求解釋，謝謝！
16樓：匿名使用者
容性阻抗與感性阻抗符號相反，一般規定感性阻抗為正。因此，阻抗為正時，電路呈感性。阻抗為負時，電路呈容性。
這個很好判斷吧，而且在相量圖上，電感電容的電流方向相反，且都與電阻電流成90度夾角。
17樓：無畏無知者
三個元件並聯，其電壓相同，又電壓除電流就是該元件的阻抗。
當電容的容抗大於電感的感抗時，電路表現為容性，反之為感性。
18樓：匿名使用者
用阻抗三角形解題。電感上的電流8a和電容上的電流4a反向，且與電阻上的電流3a垂直。
於是，電感和電容上的電流總和為8a-4a=4a，且表現為電感性。
總電流為斜邊的長度，用勾股定理可知：i總=√(3²+4²)=5a
19樓：匿名使用者
電感減電容，那個大是哪個