1樓：匿名使用者
檢查桶壁是否已經被刮磨出溝槽，新的油封要和原型號匹配、
2樓：山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
3樓：匿名使用者
沒裝好，或者密封圈不一樣
液壓油頂的密封圈壞了，但是換上新的還是漏油，跟沒換之前一樣是怎麼回事呢？
4樓：楊永芬肥培
檢查桶壁是否已經被刮磨出溝槽，新的油封要和原型號匹配、
這是一個油缸'為什麼漏油了換了油封還會漏'換新的油封不會漏'但工作了24小時後又會漏油'這是高壓油封
5樓：生產氣缸油缸
你先檢查下缸筒裡面有沒有劃傷，活塞桿上有沒有磕碰現象，高壓油封 對液壓油要求很高的，有一點疤痕就會損壞密封圈。仔細檢查一下吧 我是做這個的 有啥問題在問我
6樓：小楊舊木材
哥哥，是不是密封圈是新的，緊了的原因，他不漏油，就是不同步了
7樓：老大眼魚
拆開了看看缸筒拉傷了沒有，有劃傷嚴重的話也要漏油的，
8樓：慧心慧語
你仔細看下是否活塞桿有碰傷，光從你圖上看是從活塞桿處帶油出來的。如果沒有碰傷或者拉毛，就是你的密封問題了，
9樓：匿名使用者
會不會油裡面有雜質，導致油封磨損的厲害？
10樓：偶像權權
檢查油封槽是否有磨損，輕微磨損用生料帶纏幾道，我都是這樣處理！
液壓油缸壞了，修好了過兩天又壞了（主要是漏油），請問是什麼原因?
11樓：匿名使用者
那要看你液壓缸的具體引數了，我從事液壓缸設計，我個人認為液壓缸斜拉完全沒有問題的，除非為你們生產液壓缸的廠家沒有通過設計計算，我不瞭解你所說的漏油是內洩漏還是外洩漏，，也不瞭解你那的液壓缸是什麼用途何種結構，這都關係到液壓缸的使用，只有知道了具體情況才能為你分析問題。
12樓：匿名使用者
肯定有啊,斜拉磨油封啊.最好調整好,不然還壞.
13樓：劉會仿
我覺得主要是因為維修時使用的密封件質量不好，密封件決定油缸的密封使用壽命；斜拉影響不大；
14樓：匿名使用者
這是油缸已經出現磨損，光靠換密封圈是不管用的。要麼電鍍修復，要麼換缸。
液壓油缸密封圈換上不到三個小時就壞了怎麼回事?
15樓：非子
對於這種情況，你需要考慮活塞桿是否未矯直以及在安裝過程中是否已經將密封圈安裝損壞了。而且這裡友情提示，對於油缸內的密封圈（包括防塵圈和耐磨環等），如果拆解發現有一個損壞了，推薦將油缸內部所有密封全都換掉，即換一套修理包。
16樓：俊馳_燕
1、液壓油缸密封圈換上不到三個小時就壞了有可能是因為在安裝過程中已經將密封圈安裝損壞了。
2、密封圈材料的選擇對其密封效能和使用壽命有著重要意義。材料的效能直接影響密封圈的使用效能。
3、液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
我公司的泵車輸送缸左油缸漏油液壓油,換了密封圈了還是會漏,是什麼原因
17樓：匿名使用者
對於這個可能有幾個原因:1,油封裝錯了，或者裝得時候把油封弄壞了，拆開看一下：2，活塞桿表面或者導向套拉壞了，更換：3，由於超負荷使用導致缸筒變形向外膨脹，換缸筒；
18樓：匿名使用者
可能是加工精度的問題,網上青島信友城液壓機械****,讓他們幫你解決
19樓：北雅利
你看是不是活塞桿不行了，檢查活塞桿周圍有沒有拉傷碰壞的地方
20樓：飛哥哥
要麼是油封裝壞了，要麼是沒有裝到位！還有很可能就是活塞槓已經拉傷了！
21樓：oldsix火火
呵呵 以前我也遇到過類似的問題 主油缸密封憋壓不漏油 但是油就是漏個不停 你檢查下你的冷卻水池上是不是有個很細的排水管 那個事排水用類似於油水分離器 多半是那個滲出來的油 在工作中不停的滲油 你可以把兩跟管短接 不過排水閥 就ok了
液壓油缸密封圈換不住的原因有哪些
22樓：匿名使用者
不知道你所描述的換不住是指換不了，還是密封圈壽命短，換得太頻繁或者是其它什麼意思？
液壓缸漏油怎麼更換密封圈
23樓：永遠的開心鬼
(1)不能裝錯方向和破壞脣邊。脣邊若有50μm以上的傷痕,就可能導致明顯的漏油。
(2)防止強制安裝。不能用錘子敲入,而要用專用工具先將密封圈壓入座孔內,再用簡單圓筒保護脣邊通過花鍵部位。安裝前,
要在脣部塗抹些潤滑油,以便於安裝並防止初期運轉時燒傷, 要注意清潔。
(3)防止超期使用。動密封的橡膠密封件使用期一般為3000～5000h,應該及時更換新的密封圈。
(4)更換密封圈的尺寸要一致。要嚴格按照說明書要求,選用相同尺寸的密封圈,否則不能保證壓緊度等要求。
(5)避免使用舊密封圈。使用新密封圈時,也要仔細檢查其表面質量,確定無小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷並有足夠彈性後再使用。
(6)安裝時,應先嚴格清洗開啟的液壓系統各部位,最好使用專用工具,以防金屬銳邊將手指劃傷。
(7)更換密封圈時,要嚴格檢查密封圈溝槽,清除汙物,打磨溝槽底。
(8)為防止損壞導致漏油,必須按規程操作,同時,不能長時間超負荷或將機器置於比較惡劣的環境中運轉。
24樓：
兩個選擇，自己更換或找專業製作油缸的機構更換。看你的問題是想自己更換了，很簡單了，拆開，按裡面密封圈的規格購買相同的，再裝上就可以，沒什麼大的技術含量。如果液壓缸太大，建議找專業的機構更換。
這個要看你的液壓缸結構了，一共四五種結構，不清楚你是哪一種。正常情況下不需要頂出來，只要把缸頭靠近活塞桿螺紋方向的密封開啟，就可以拽出來了。
25樓：浮翠綠
隨便處理下就可以的
沒有什麼東西，使勁拔出來就可以看到了
折彎機油缸漏油，換了新的油封還是漏油，是油缸壞了麼？
26樓：鄭州萬通汽車學校
故障來處理：
1、首先更換了自液壓缸的密封件，問題bai得du
到了暫時性解決，zhi但使用時間不長又出dao現漏油。
2、僅更換密封件並沒有解決故障，所以又更換了新的修理包， 但不久又出現同樣的故障現象。
3、分析根本原因，問題不在液壓缸活塞上，而應在液壓缸端部密封上。
4、仔細檢查時發現，導向套的密封面上有很多磨損形成的麻點和劃溝，使導向套與活塞桿的密封間隙增大，起不到減壓作用， 從而使液壓缸內部的高壓油直接衝擊
一、 二級密封圈
可想而知密封圈在高壓油的作用下，很短時間內就被沖壞，所以漏油現象始終反反覆覆沒有修理好
為什麼在平時處理故障時，明明已經更換了新的配件，但問題始終反反覆覆修理不好。
希望對你有所幫助！望採納！！！
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