1樓：猴子會賣萌
是的。中國核工業集團****（下稱中核集團）電子商務平臺於6月23日披露的一則招標公告顯示，上海中核浦原****受中核海洋核動力發展****的委託，就「核動力破冰綜合保障船示範工程技術諮詢與服務外委專案」進行公開招標。
該專案將「基於成熟技術的基礎上，製造我國首艘核動力破冰綜合保障船，須具備破冰、開闢極地航道能力，同時兼顧供電、海上補給保障及救援等功能。」
公告顯示，上述專案資金**已落實，已具備招標條件。招標範圍包括：在核動力破冰綜合保障船示範工程的立項、可研、設計、審評、取證、建造、除錯等工作過程中，為招標人（即中核海洋核動力發展****）提供船舶與核動力裝置的設計驗證、設計審查、技術諮詢等多方面的技術支援，解決示範工程推進過程中的技術問題。
服務期從合同生效後到示範工程核動力破冰綜合保障船除錯結束，交付使用方。
俄羅斯目前是唯一擁有一支核動力破冰船隊的國家。這些破冰船在西伯利亞以北的北極水道協助北海航道航運。中國對核動力破冰船的興趣並非突發奇想，因為中國一直在考慮建造核動力航母的計劃。
從在非軍用船隻上安裝緊湊型反應堆的過程中可以學到很多東西。
2樓：匿名使用者
中國核工業集團****」電子商務平臺近日釋出訊息，受中核海洋核動力發展****委託，上海中核浦原****對專案公開招標。
招標書顯示，該專案是在現有成熟技術基礎上，建造我國第一艘破冰綜合保障船，即核動力破冰綜合保障船，要求必須具備破冰、開闢極地航道的能力，並且還需要具備供電、海上補給保障以及救援等一系列功能。
世界上有那些國家有核動力破冰船？
3樓：網友
美國的核動力破冰船是沒有證據表明的，都是一幅**引起的揣測，畢竟美國人沒必要對乙個核動力非**化船隻藏著掖著，美國也沒有破冰應用核動力的需求。
只有蘇聯人造過核動力破冰船 因為蘇聯冰區海域廣大 對破冰船能力要求高 核動力相對來說略有價值。
1957年，前蘇聯製造出第一艘核動力破冰船——「列寧」號。它的動力心臟是熱核反應堆，高壓蒸汽推動汽輪機，帶動螺旋槳推動航船。 如果核動力破冰船帶上10千克鈾，就相當於帶上25000噸標準煤，可以在遠離港口的冰封海域裡常年作業。
破冰船裝有2～4只螺旋槳。
破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側位，分別各裝兩隻螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出，削弱冰層的支託並使其成為片狀裂開。船在後兩隻螺旋槳的推動下前進。破厚冰的破冰船，為使船可以衝到衝層上面，多在船尾兩側對稱地裝兩隻螺旋槳。
由於很多海域在冬季都會出現結冰的現象，所以很多國家都有破冰船，一些靠近北極的國家還擁有專門的北極破冰船。俄羅斯擁有7到8艘核動力極地破冰船，可執行任務的有6艘。美國海岸警衛隊的中型極地破冰船隊主要有3艘船組成，其中，「希利」號號稱美國時下最新、最強的破冰船。
此外，英國、挪威、加拿大、日本、芬蘭等國也擁有自己的破冰船。我國的「雪龍號」也是極地破冰船。
俄羅斯國家核工業集團公司總經理基裡延科介紹說，俄羅斯新一代核動力破冰船計劃將於2015年建成。
2008年8月俄羅斯核動力破冰船隊將進行重組，將現在由俄羅斯穆爾曼斯克海運船隊公司委託管理的9艘破冰船轉給俄羅斯國家核工業集團公司所有並管理。目前現有的9艘核動力破冰船隻有7艘可以運營。
據基裡延科介紹說，這些核動力破冰船到2014年至2016年期間將逐漸到期退役。未來俄羅斯為了開發北極地區仍然將需要大約7艘核動力破冰船滿足需要，同時俄羅斯運輸部預計，到2015年俄核動力破冰船隊的貨運量將增長約8倍以上，達到年運量1600萬噸的水平。 為此，2008年俄羅斯國家預算已撥款8億盧布用於發展核動力破冰船隊，計劃在2010年開始建造新的破冰船。
4樓：網友
世界上很多國家都擁有破冰船，包括芬蘭，丹麥，挪威，俄羅斯，加拿大，冰島，日本，美國，英國，法國，德國，烏克蘭和中國，其中，中國的「雪龍號」破冰船是從烏克蘭手中買來的破冰船公升級改進而成。
而擁有核動力破冰船的國家目前只有俄羅斯和美國。
1957年，前蘇聯製造出第一艘核動力破冰船——「列寧」號，它的動力心臟是熱核反應堆。根據俄羅斯國家核工業集團公的計劃，俄羅斯新一代核動力破冰船將於2015年建成。
為何多數破冰船，都是以核動力為動力的？
5樓：**小峰
蘇聯/俄羅斯對核動力破冰船情有獨鍾，這是他們的地理位置感受到的。翻世界地圖就知道蘇聯的海岸線很長，但是支離破碎。從歐洲到亞洲，和平時期會輕鬆一些，戰時會堵死。
日俄戰爭」期間，俄羅斯海軍從波羅的海起航。馬海峽崩潰的教訓是深刻的，所以在歷史上，蘇聯曾想在夏季開通北極沿海航線聯絡歐洲→亞洲。
冷戰時期，美蘇兩國都活躍在北極冰蓋下。「科研」這個名稱實際上是指核潛艇在北極冰蓋下尋找航道，而蘇俄則是想搞清楚在靠近自己海岸的一側，戰略核潛艇可以在繪製北極海圖後自由航行，戰時在國內接到發射命令後迅速上浮。但是，要想在距離己方1000公里以內的冰原下查明情況，需要大型破冰船撞擊冰原後使用聲納探測海床。
北極是俄羅斯戰略核潛艇的天然屏障。由於地理位置不佳，俄羅斯戰略核潛艇不得不部署在巴倫支海北部艦隊。離開港口後，戰略核潛艇將向東北方向下潛，不到一天就可以進入北極冰蓋下。
在堅硬的冰蓋和水下冰川的掩護下，北約海軍的反潛作戰能力大大降低！俄羅斯戰略核潛艇潛伏在北極，以最短最突然的距離打擊北美大陸。潛艇飛彈的射程也縮短了至少3000公里，北美飛彈防禦系統的反應時間也縮短了10分鐘。
所以北極對俄羅斯的軍事太重要了。但是隨著氣候的變暖，北極的海底冰川會發生變化，可能會阻斷原有的海底通道。
俄羅斯的地理位置和軍事需求也促進了對核動力破冰船的需求。核能的使用可以提供「無限的能量」和強大的動力。極地深海區域對能源的需求很大。
由於油耗和動力連續性的限制，大功率柴油發動機在近岸薄冰區(2公尺以下)使用更頻繁，而在冰層超過3公尺的北冰洋，不得不排水量上萬噸的核動力破冰船就足夠了，否則沒破冰反而把自己凍住了，而排水量上萬噸的船自持時間更長，更適合長期的科研任務，這些都不是常規動力破冰船能比擬的。
6樓：網友
因為破冰難度是非常大的，阻力非常大。而核動力提供的動力更充足，因此破冰船採用核動力破冰。
7樓：東流
因為核動力具有更高的動能效果，配合船頭破冰速度更快，動力更強，行駛速度也更快，大大加大了效率。
當年花費38億打造的，世界最強「核動力破冰船」現在如何了？
8樓：水至清清
在做最後的過程，預計2020年可投入使用。
破冰船屬於特殊船隻，破冰船突出情況下在北極、南極等地方航行，所以現實生活很難看到破冰船的影子，但破冰船對於科研是非常重要，破冰船可以在冰層比較厚的區域進行破冰行駛，同時可以將相關科研人員帶到人跡罕至的冰雪區域，以此發現新現象的存在，破冰船是探索極地區域的幫手，沒有破冰船，人類將部分對極地區域的研究將會很難進行。目前破冰船種類有很多，噸位大小不同，不過有這個破冰船引人注目，這就是北極號核動力型別的破冰船，是世界最強「核動力破冰船」，滿載排水量達萬噸左右，相當於輕型航母的排水量。<>
北極號由俄羅斯建造，是俄的第二艘核動力型別的破冰船，首艘是勝利號，滿載排水量約萬噸。著重講北極號，船長173公尺、寬度為34公尺左右，滿載排水量可以達到萬噸左右，最大載重為10萬噸左右，簡單說，把破冰船裝置拆除，就能變身為貨輪，畢竟北極號有10萬噸的巨大載重量，可改造性很強，當然只是設想，北極號耗資369億盧，相當38億人民幣。<>
北極採取的動力方式是核動力，核動力對於破冰船來說是重要的，因破冰船本身需要去距離比較偏遠的區域航行，如沒有強勁的能力，破冰船在艱難的環境中幾乎得到良好的生存，核動力可以彌補這個問題，核能是強大的能源，安裝其的破冰船可以航行30年的時間，中途不用補給燃料，而且非常充足，破冰效果也很不錯，2-3公尺厚的不在話下，這麼厲害，那麼北極號現在如何呢？<>
北極號沒有完全投入使用，還在做最後的建造過程，預計2020年可以投入使用。
9樓：帥經亙
當年北極號，將核動力作為乙個概念，運用到破冰船上，是很先進的乙個點。但其實一直都還沒有完工，直到2020年才進行船體交付，所以她具體能力和效果，還要慢慢進行考核。
10樓：武帥帥
因為建造條件的困難，現在還在不斷的建造中。相信馬上就可以見到它的樣子，看到這艘破冰船進行工作了。
世界上笫一艘核動力破冰船是什麼？
11樓：易書科技
世界上第一艘核動力破冰船是前蘇聯建造的「列寧」號，1953年開伍叢始設計，1956年開工建造，1957年12月下水，1960年清橘旁正式航行。它長134公尺，寬公尺，吃水公尺，排水量16000噸。它有兩個反應堆，1966年後改為兩個新堆。
在無冰的水中，航速為每小時千公尺。它有三個螺旋槳，堅固的船體可答橡以壓破兩公尺厚的冰層。在這種情況下，每小時可行3海里。
當年花費38億打造的，世界最強「核動力破冰船」現在如何了？
12樓：是是肉肉歌唱
我們都知道破冰船屬於比較特殊的船隻，破冰船一般在北極、南極或者冰層較厚的地方航行，所以我們在現實生活中很難看到它們的影子，但是破冰船對於科研專家卻是非常重要的船隻，因為破冰船能在冰層較厚的地方破冰行駛，同時也能將科研人員帶入到從未探索過的區域，以此來發現新能源或者新現象，可以這麼說破冰船是人們探索極地的最佳幫手，如果沒有破冰船，那麼我們人類將很難對極地區域開展研究，目前世界上的破冰船種類有很多，噸位也是大小不同，不過有這麼一艘破冰船卻格外吸引人注目，這就是俄羅斯製造的「北極號」核動力破冰船，這是世界上最大最強的核動力破冰船，滿載排水量能夠達到萬噸，相當於一艘輕型航母，下面我們就一起來詳細瞭解下這艘船吧。
北極號核動力破冰船由俄羅斯建造，是俄羅斯建造的第二艘核動力破冰船，第一艘是50年勝利號核動力破冰船，滿載排水量萬噸左右，我們著重來講一下北極號核動力破冰船， 這艘船長173公尺、寬34公尺，滿載排水量萬噸，最大載重可以達到10萬噸，簡單點來說，如果把破冰船上面的裝置都拆除掉，那麼它就能變身成為一艘貨輪，畢竟它有著10萬噸的載重量，可改造的程度很大，當然這只是我的設想，另外整艘船耗資369億盧布建造完成，相當於38億人民幣。
不過最值得人們注意的是它採取的動力方式，也就是核動力，這對於破冰船來說是非常重要的，因為破冰船本身就需要去較遠的極地區域航行，如果沒有足夠強的航程和續航能力，破冰船很難在艱難的環境中「生存」而核動力可以很好的解決這個問題，因為核能是非常強大的能源，安裝了核動力的破冰船可以連續航行30年不用補給燃料，而且核能動力充足，可以起到很好的破冰效果，2-3公尺厚的冰層都不在話下，既然這麼厲害，那麼這艘北極號核動力破冰船現在如何了呢？在做什麼呢？
其實北極號核動力破冰船目前仍然沒有完全投入使用，還在進行最後的建造，預計今年可以交付，2020年完全投入使用，據俄羅斯破冰船公司的總經理表示，這艘破冰船將會在今年12月出海接受檢驗，投入使用後就能開始它真正的使命了。最後校長認為，核動力破冰船相比於普通的破冰船，不僅動力更強大、巡航里程更遠，噸位以及破冰能力都優於傳統破冰船，它為人類探索極地區域做出了突出的貢獻。
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