天舟二號與天和核心艙成功對接意味著什麼?

時間 2025-03-15 20:05:10

1樓:帳號已登出

天舟二號與天河實驗室場成功對接意味著我們的航天技術有的發展和飛速的進步,我們在領航天科技領域,又有了新的進展。

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2樓:漠北刀客

天舟二號貨運飛船繼29日20時55分發射成功後,飛船入軌後順利完成入軌狀態設定,於5月30日5時01分,採用自主快速交會對接模式精準對接於天和核心艙後向埠,整個過程歷時約8小時。

所謂空間交會對接,是載人航天活動的三大基本技術之一,是實現空間站和空間運輸系統的裝配、**、補給、維修、航天員交換及營救等在軌服務的先決條件,複雜度高、精準度高、自主性要求高、安全性要求高。自2011年11月以來,我國共實施了10次空間交會對接,圓滿實現了首次無人/載人交會對接,並驗證了在軌補加技術。天舟二號與天和核心艙的此次交會對接,是我國在軌進行的第二次快速交會對接,和2017年天舟一號與天宮二號的快速交會對接相比,實現了新的技術公升級。

北京青年報記者從天舟二號的抓總研製單位航天科技集團五院瞭解到,相較於天舟一號,天舟二號增加了「全相位全自主交會對接方案」。「全相位」是指無論目標飛行器在入軌時和空間站的相對位置為1/4圈、半圈,哪怕整圈,天舟二號都可以最快速度或者在規定時間點實現對接,而不用專門根據空間站的位置來選擇飛船發射時間,實現全天候發射。「全自主」是指從飛船入軌到交會對接成功,全程不需要人工干預,由船上控制器自主規劃完成。

天舟一號在遠距離段需要通過人工輔助把飛船引導到距離天宮二號一定的位置,然後由飛船自主完成近距離交會對接。天舟二號增加了遠距離自主導引,可以利用北斗導航的位置資訊來實現遠距離、全自主的導航計算及其制導與控制。

天舟二號攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺裝置、應用載荷和推進劑等,與天和核心艙完成交會對接後,轉入組合體飛行段,將按計劃開展推進劑補加和空間應用專案裝置測試等工作。

3樓:江淮一楠

意味著「中國空間站完成在軌建造「的目標又近了一步。

我們國家的空間站建成後,如上圖所示。其中,「天和」核心艙已於成功發射,且於5月份完成在軌測試驗證。

這次「天舟」貨運飛船發射成功,且與核心艙成功對接,就是意味著距離整個空間站建造目標又邁進了一步。按照公開資訊,我們將在2022年完成空間站在軌建造。

完成這個目標,需要實施11次飛行任務,包括3次空間站艙段發射、4次貨運飛船及4次載人飛船發射。

用長征七號運載火箭試驗隊現場01指揮員、主任設計師徐利傑的話,就是「這11次任務,環環相扣,就像接力賽跑,每發任務的成敗都關乎中國空間站建造計劃能否順利實施!」。

所以,這次天舟的成功,僅是其中的乙個環節,後續還有持續的任務。坦白講,每次看發射,我也是屏氣凝神、甚至內心默默祈禱——要成功,要成功~~~當然,內心其實都是堅信發射會成功的,因為我們航天人每一步都走得很穩、基礎很紮實。只不過,發射後,每次聽到新聞傳來的成功訊息,還是忍不住激動。

這是乙個系統性工程,每一步每乙個環節都需要穩打穩紮,但目標就是在軌建造我們中國自己的空間站,朝著這個目標分解每一項細化的工作。與我們生活,與我們的工作,與我們的追求也是一樣的。一步一步來。

4樓:維修那點事

天舟二號與天和核心艙成功對接,意味著我們的,航天夢,向前又走了一大步同時也意味著我們的工程師們在這方面沒少做功課,所以才有今天的成功,向這些默默付出的工程師們致敬。

5樓:電子數碼科技谷

天文二號與天問艙成功對接,意味著我國行天事業又向前邁出了一大步,標誌著我國已經掌握了空間倉對接的技術。我們的太空對接技術已經在世界上處於領先水平了。

6樓:網友

中國航天實力再上新臺階,技術水平再提高乙個檔次,給我們在太空中進行高階實驗,進行偉大創新又增添了希望和信心。天舟二號在與天和艙的對接過程僅用了8個小時,採用的「全相位全自主交會對接方案」直接省去了很多繁瑣的過程,更加高效地完成對接任務。這就表示,我們可以節省更多的資源來進行二次開發,或者將更多的資源作為供給傳遞到空間站,擁有成熟高效的技術以後,可以讓運輸補給更有效率,做足、做好了在空間站科研人員的後勤保障,如此方可排除後顧之憂,專心試驗。

並且,有了此次的階段性突破,也為下一次航天事業的完成奠定了良好的基石,為中國的科研事業發展作出了鋪墊。

7樓:元宵圓又甜

天舟二號與天和核心艙成功對接意味著什麼?天舟二號與天河核心艙成功對接。意味著我國航天科技又向前邁進了乙個新的臺階。

說明我們的航天事業。有了很大的發展。而且它的成功對接。

將有利於觀測太空一切變化。人類提供。更加。

方便快捷的。為為將來人們到太空旅遊創造有利的條件。

8樓:單身戒嚴令

已經達到國際先進水平,也可以做太空艙了,用於人類的深空探月研究以後,為登入一名火星做準備。說明著現在全世界除了美國俄羅斯之外,我國也可以進行獨立自主的太空建設,嗯,已經達到國際先進水平,也可以做太空艙了,用於人類的深空探月研究以後,為登入一名火星做準備。已經達到國際先進水平,也可以做太空艙了,用於人類的深空探月研究以後,為登入一名火星做準備。

說明著現在全世界除了美國俄羅斯之外,我國也可以進行獨立自主的太空建設,嗯,已經達到國際先進水平,也可以做太空艙了,用於人類的深空探月研究以後,為登入一名火星做準備。

9樓:網友

空間交會對接技術是載人航天工程的關鍵技術之一。航天科工承擔的微波雷達、加速度計以及多種關鍵零部件在任務中發揮重要作用,促成了天舟二號和天和核心艙美妙的「太空之吻」。

交會對接太空飛行器調姿時,需要利用加速度計精確測量天和核心艙與天舟貨運飛船的相對位置變化資訊。航天科工研製的微波雷達產品在此次任務中繼續擔任測量重任。微博雷達作為關鍵測量敏感器,在遠距離自主快速對接過程中輸出高精度測距、測速及測角資訊,為空間站建設中的交會對接任務提供有力支撐。

專家打了個比方,「在微重力環境下觀測飛行器姿態調整時的加速度,就如同觀測用乙隻螞蟻的力量去推動一頭懸浮在真空環境裡的大象所產生的影響一樣,極難觀測。」

航天科工為此研製了一種檢測加速度的精密慣性感測器,能高精度「感知」飛行器的相關狀態,為「太空之吻」這一過程提供精確的加速度測量訊號。

10樓:網友

意味著我們的空間站不久的將來,就可以正常的工作和執行了,人們可以對太空進行廣泛的研究了。

11樓:業葉孤珈藍

天舟二號與天和核心艙成功對接,意味著我國的航天事業突飛猛進,天舟二號完成了,它應該完成的任務,而天合又成功對接,繼續完成它的任務,我認為我國航天事業真是大到了世界頂尖的水平。

12樓:匿名使用者

意味著我們又向太空邁出了夯實的一步。也意味著我們有能力去搭建更為龐大的空間站。也意味著我們的航空技術完全屬於世界頂尖水準。

13樓:羽樂小將

天舟二號於天河和核心艙成功對接意味著我們自己掌握了太空空間站技術,為將來太空人太空生活建立了良好的基礎。

14樓:斯君一舞百媚生

好雨天和核心艙成功對接,意味著中國的空間站已經正式完好的建立,能夠在太空中進行相應的科研活動,標誌著中國的航天技術和能力的進一步的提高。

天和核心艙是什麼?

15樓:生活常識百事通

天和核心艙是中國空間站「天宮」的組成部分。

天和號」核心艙,由長征五號乙從文昌發射。取名自天樞與太和,寓意天地人和。艙外設定一架大型機械臂,前端包括一段六介面的節點艙,同時充當空間站進出太空的主要氣閘艙。

2021年2月16日訊息,中國空間站天和核心艙、天舟二號貨運飛船等通過評審。4月23日,據中國載人航天工程辦公室訊息,空間站天和核心艙器箭組合體轉運至發射區。4月29日11時23分,長征五號b遙二運載火箭搭載空間站天和核心艙,在海南文昌航天發射場發射公升空。

天和核心艙凌月畫面**

日前,網上**的中國空間站天和核心艙「凌月」畫面引發了熱議。據最新發布**顯示,5月17日21:12至21:16,中國空間站天和核心艙由西向東掠過北京的夜空。

凌月之後的「天和」逐漸遠離月亮的光芒,小小的身影才變得明晰可見,又快又穩的蹤跡讓網友驚歎。

以上內容參考 百科-天和核心艙。

天舟二號與天和核心艙對接,自主交會對接是怎麼完成的?

16樓:匿名使用者

<>《天舟二號與天和核心艙的自主交會對接是通過自主導航和控制系統完成的。具體步驟如下:1.

天舟二號發射後,進入預定軌道,根據軌道引數和天和核心艙的位置資訊,計算出自身軌道引數和目標對接點座標。2. 天舟二號根據計算出的目標對接點座標進行軌道控制,逐步向天和核心艙靠近。

3. 天舟二號啟用自身雷達、光學和紅外感測器,對天和核心艙進行跟蹤和目標識別,確保安全對接。4.

當天舟二號與天和核心艙距離足夠近時,天舟二號的自主控制系統自動對齊靠近天和核心艙,並慢慢接近對介面。5. 天舟二號的機械臂伸出,抓住天和核心艙的對接介面,完成機械鎖定。

6. 最後,通過氣密性檢查和機械結構穩定性驗證,確保對接成功。整個自主交會對接過程,需要天舟二號自身的導航、通訊、控制、感知和作業系統的相互配合和無縫協同,具有高度的精確性、穩定性和安全性。

17樓:拉布拉斯不變換

自主交會對接是在無人干預的情況下完成的。天舟2號和天和號核心艙搭載了相應的系統,兩者進行對接時,會進行通訊,以協調兩者位置與速度,實現交會對接所需要滿足的各項條件。

18樓:小李同學

採用自主快速交會對接模式,精準對接於天和核心艙後向埠,整個過程歷時約8小時。天舟二號攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺裝置、應用載荷和推進劑等,與天和核心艙完成交會對接後,轉入組合體飛行階段,將按計劃開展推進劑補加和空間站應用專案裝置測試等工作。

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