天翼一號地效飛行器的展弦比是多少 180

時間 2025-03-10 07:10:18

天翼一號地效飛行器的展弦比是多少?

1樓:網友

你這個真的太專業了,我找的你將就看吧。

總長16公尺,總寬11公尺,總高公尺。

起飛重量4800公斤,載員15人,載重1125公斤。

總功率447千瓦,油量140公斤/時。

最大速度200公里/時,巡航速度165公里/時。

飛行高度公尺,適航海況3級;航程400公里。

作戰半徑達100公里。

中國航空航天工業部605所:總指揮李緒鄂,總工程師顧誦芬,崔爾傑,副總工程師陳洪若,宋明德等。

2樓:網友

總長16公尺,總寬11公尺,總高公尺。

起飛重量4800公斤,載員15人,載重1125公斤總功率447千瓦,油量140公斤/時。

最大速度200公里/時,巡航速度165公里/時飛行高度公尺,適航海況3級;航程400公里。

作戰半徑達100公很帥哦。

3樓:最愛李偉

電力建設工程概預算編制要點 介紹: 本書詳細地介紹了電力工程概預算的編制要點,全書共分六章,第一章主要從總的方面闡述了市場經濟條件下電力工程概預算體系的應用環境、內容構成和未來發展情況。第二章主要介紹了作為現行電力工程概預算體系。

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什麼是地效飛行器

4樓:網友

地效飛行器,當飛機接近地面飛行時,地面的存在對飛機的飛行有增公升減阻的作用,地效飛行器則利用此原理而設計出的貼近地面的飛行器!

5樓:靖澎時遊

現在應該還在研究階段吧1

6樓:賽琴臺寄雲

有效時間?是不是加速時間?要是那個的話就用飛機油好了,就是拆掉的裝備。

出來的元石,把元石拖到飛行器那裡就可以加時間了。

7樓:網友

定義:裝有固定翼面和發動機,貼近地面或水面飛行時利用翼面和地(水)面所產生的地面效應而飛行的飛行器。

地效飛行器也稱作翼地效應機,是一種利用翼地效應飛行的飛行器。地效飛行器主要在地效區飛行,也就是貼近地面、水面飛行。在1980年代,前蘇聯實驗的噴射推進的ekranoplan就是地效飛行器,極限飛行重量可以達1000公噸,還在冷戰時期的隱密情況下測試,被美國稱為裡海怪物。

我國有地效飛行器嗎/

8樓:網友

有!!我國對地效飛行器的研究還排在。

世界前流呢!!!

9樓:析卿

不清楚 問科工委吧。

請問飛機的展弦比怎麼理解?

10樓:網友

糾正一下 展弦比是展長與弦長之比。

其中展長是左右兩機翼 翼尖之間的距離 不是翼根到翼尖的距離。

展弦比中的弦長是平均幾何弦長 它等於機翼面積除以展長 只有矩形機翼的平均幾何弦長才是前緣到後緣的直線距離。

11樓:網友

涉及到下洗的概念,展弦比越大,機翼的下洗速度越小,實際的迎角大,故公升力大。

下洗是飛機飛行時,下翼面氣流饒翼尖到上翼面的現象。

12樓:網友

展弦比就是飛機的翼展長度和平均翼弦長度的比值。

翼弦長度就是機翼前緣到後緣的長度。

翼展就是飛機的翼根到翼尖的長度。

地效飛行器的概念

13樓:網友

中文名稱:地效飛行器。

英文名稱:ground effect vehicle定義:裝有固定翼面和發動機,貼近地面或水面飛行時利用翼面和地(水)面所產生的地面效應而飛行的飛行器。

飛行原理:當運動的飛 地效飛行器。

行器貼近地面或水面飛行時,氣流流過機翼後會向後下方流動,這時地面或者水面將產生一股反作用力,當它在距離水面等於或小於1/2翼展的高度上飛行時,整個機體的上下壓力差增大,公升力會陡然增加,阻力減小,阻擋飛行器機翼下墜。這種可以使飛行器誘導阻力減小,同時能獲得比空中飛行更高公升阻比的物理現象,被科學家稱為地面效應,並由此開闢了地效飛行技術。

地效飛行器用途廣泛。

在軍事領域,地效飛行器除可用於攻擊敵艦艇及實施登陸作戰外,也可用於執行運送**裝備、快速佈雷、掃雷等任務,還可為海軍部隊提供緊急醫療救護。在民用領域,地效飛行器不僅可用於客、貨運輸,還可用於資源勘探、搜尋救援、旅遊觀光、遠洋漁船和鑽井平臺換員運輸、通訊保障與郵遞等,用於跨海洋運輸有較好的經濟性和安全性。有人預言,地效飛行器的出現,將引起21世紀海上交通運輸的革命。

儘管地效飛行器使用前景廣闊,但至今發展尚有不少技術障礙。

拿什麼打擊地效飛行器最有效

14樓:

身為空空飛彈的aim-7據說在海灣戰爭中打到過地上的汽車。

**能打什麼和它叫什麼沒多大關係,也許aim-9也可以打一輛很燙的卡車,標槍也能拿來打***。

反正你反射電磁波,你也不防彈,你也沒法躲,拿什麼打不一樣?

15樓:網友

艦載火炮,107的射程和射速總可以了吧。飛彈可以用通用飛彈,比如長釘一類的。

16樓:柴田聰

對空飛彈,重點不在**而是戰術。

中國秘密**——地效飛行器

17樓:匿名使用者

多是用於試驗和載人客運,尚未聽說有軍事用途的地效飛行器入役。

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