1樓：唯愛
2月27日，中船重工官方微信***釋出了文章《新徵程，新謀劃！高質量發展的新時代，中船重工應該怎麼幹？綱要明晰前進方向》的文章，釋出了新時代中船重工高質量發展戰略綱要，其中首次公佈了以構建中國特色海上現代化作戰體系為牽引，加快實現核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇、水下無人智慧型對抗系統、水下立體攻防體系和海戰場綜合電子資訊系統等攻關突破。
這是首次正式向外公佈中國正在進行核動力航母的攻關突破，中國也將成為繼美國、法國之後第三個擁有核動力航母的國家。
中國目前擁有航母1艘，在建航母1艘，幾乎是一夜之間成為了世界上的航母大國。在如此短的時間內開展核動力航母的攻關突破，再次證明了中國船舶工業的充分自信。首先我們來看看核動力航母的四大優勢：
一是核動力航母不需要煙囪，這省去了進氣道、排煙道和煙囪的佈置，避免了煙霧對戰機起降的影響，降低了雷達反射面積和紅外特徵。
三是核動力航母的航程不受燃料限制，幾乎是無限制的，更換一次核堆芯可以連續航行10年。
四是核動力航母的工作環境、生活環境極大改善，電力充足，空調更好，噪音更小，起居生活環境的優良可以保證艦員和航空人員最好戰鬥力。
那麼中國核動力航母會是什麼樣子的呢？雖然目前國產核動力航母還沒有任何細節透露，但卻給了我們充分的想象空間。
核動力航母和常規動力航母比起來有什麼缺點？
2樓：愛唱的英侃
核動力航母一旦發動起來，可能會有著很大的威力，其次也很難讓人操控，同時這個東西沒有動力航母的動力好。
3樓：王志剛剛剛
造價**非常高，而且持續的時間很長，可以說是乙個非常難度大的工程，維修費用也非常的高。缺點還是很多的，主要是費錢，沒有後者省錢。
4樓：行樂先生
核動力航母的造價實在是太高了，比起常規動力航母，它的花費簡直是非常高的，並且維修也需要非常高的費用，並且製作起來也非常的複雜，特別的困難。
5樓：風華不過指間沙
核動力航母的造價要超過常規動力航母，同時核動力航母的技術要求極高，如果技術不足，會導致核動力航母的行駛速度遠遠不足。
6樓：滄海月明
美國人曾經做過很詳實的對比，對比的兩艘航母分別是小鷹級的甘迺迪號常規動力航母，和尼公尺茲級的尼公尺茲號核動力航母。
通常常規航母3個月的維護專案，核動力航母需要大約5個月，因此在實際部署能力上，常規動力的航母反而更加具備優勢。
戰鬥機的搭載能力，這項對比結果更是令人大跌眼鏡。雖然甘迺迪號比尼公尺茲號小了萬噸，但是兩種航母的戰機搭載能力竟然相差不大。不僅僅搭載能力相同，戰時的起飛效率竟然也是毫無差距，都是第一天可以出動170架次，隨後的3天是140架次，之後降低到並維持在90架次。
這真是太出人意料了，因為核動力航母還大出了萬噸啊，這要是相同的排量，核動力航母完全處於劣勢啊。
7樓：樂樂在此呢
核動力的續航能力強，而且資料保證完善，技術方面比較全面，電量持續特別久，而常規航母是需要燃油提供的，不會持續太久的能力，而且資料不準確。
核動力航母和常規動力航母有什麼優缺點？
8樓：我是維
優點：續航能力強，幾年才更換一次核燃料棒，不需要補給油船，常規動力航母遠洋航行需要有油船提供燃料，同時能提供持續的電能，美國尼公尺茲級航母發的電能供一箇中小城市用；
缺點：技術要求高，目前只有美、俄有成熟的水面艦艇用反應堆技術，法國航母用的核反應堆是從核潛艇上移植過來的，結果由於功率過小，造成動力不足，還沒驅逐艦速度快，其次是造價高，核動力比常規動力造價至少高20％。
兩者最大的差別就是採用的動力方式不同，常規動力航空母艦採用的是透平機，核動力航空母艦用的是核反應堆。
核動力航空母艦一次性加註燃料後，可以連續航行100萬海里以上，也就是能饒地球50圈，理論上講有無限的續航能力。之所以核動力航空母艦有很大威懾力，就是在於它的強大續航能力和機動性，因為它的航區是無限制的。除此之外，由於採用了核動力，可以省下空間以便攜帶更多航空燃料和彈藥，由於不使用透平，艦員的生活條件有極大地改善，比如可以用無限的電能來進行海水淡化，艦員每天都能洗上熱水澡。
9樓：狐狸上校
優點：第一由於是核動力，所以核動力航母可以說幾乎是「無限動力」。這意味著航母指揮官可以以最大速度趕往目的地。
第二，由於常規航母採用鍋爐動力，所以在頻繁的飛機彈射中不得不減免自身速度，愛讓一部分鍋爐動力給彈射器，所以有此帶來的好處就是核動力航母不需要想常規航母一樣尋找最佳巡航速度。
第三，任何採用傳統動力，也就是鍋爐動力的航母，都有乙個大大的煙囪，從二戰到現在都是。對於核動力航母來說，煙囪完全可以不必要建設。
第四，由於不要帶艦用燃油，所以核動力航母可以儲備很多作戰飛機用的航空燃油與彈藥。
缺點：第一，也是最大的乙個問題。**太貴！
按1959年， 美國航母建造費用估計，核動力的「企業號」比採用傳統動力的航母貴了整整兩倍！中期換料大修更是長達3年，這大大降低其出勤率。
第二，在作戰效能上，核動力航母並沒有太大優勢。根據美國國會1998年的「核動力航母與常規動力航母費用比較」，核動力航母的支付費用為1488200萬美元，比常規動力貴了3000多萬。另外還指出，參加海灣戰爭的唯一核動力航母「羅斯福」號，與另外5艘常規動力相比，無論飛機出擊次數還是補給間隔都沒有任何優勢。
反倒是最老的「中途島」號因為出擊次數最多獲得了「優異服役獎」。
第三，雖然核動力航母有無限動力，但是傳統航母本身也不差。拿二戰時期的作比較，「埃塞克斯」可帶艦用燃油6000噸，「中途島」可帶10000噸。以航母常規巡航速度15節可航線15000-20000海里。
就算是二戰後的「小鷹」和「菲萊斯特」可帶油8000噸，20姐速度可以航行萬公里。這個航程可以從美國東海岸直接開到斯里蘭卡，這個距離是大多數其他水面艦艇最大航程的兩倍。
第四，航母無法獨自作戰，必須依靠航母戰鬥群。由其他艦艇保護。由於「木桶效應」的存在，所以乙個艦隊的整體速度和續航能力，是由最差最短的那艘船決定的。
航母本身就算「無限動力」也不可能無限的巡航。
第五，就算核動力航母，也需要頻繁補給作戰飛機的航空燃油和彈藥，以及船員們的食物等。這直接制約了航母的實際戰鬥能力。
10樓：大國將令
航母是海上的巨無霸，分為核動力航母和常規航母。雖然 兩種方式都有自己的優點，但目前而言核動力是各國更加偏向的。畢竟綜合多方面因素和當今時代而言，核動力真的由於常規動力許多，尤其是在航行問題上。
11樓：網友
核動力航母和常規動力航母有什麼優缺點？這個問題我不會請問專業人士。
核動力航母
12樓：飛淚
現在已經建成航母的國家只有美國的法國。
美國的所有現役航母均為核動力航母，而法國只有戴高樂號航母是核動力。
其它所有國家的現役航母都是採用的常規動力。
具體說，美國11艘，法國1艘（戴高樂號，4萬噸的排水量，比較小，中型航母吧）
另外，從製造核動力航母的能力上來講，真正能造出來的基本上也沒有幾個。
第一，俄羅斯。俄羅斯的前身蘇聯，雖然發展艦用核技術較早，而且早些年已經造出了基洛夫級核動力巡洋艦，其技術上不存在問題，但是，由蘇聯時期製造航母的造船廠連同艦載固定翼飛機訓練基地都在烏克蘭，蘇聯解體後，該造船廠歸了烏克蘭，現在俄羅斯別說造核動力航母，就連造普通航母的船臺和船塢都沒有，去年俄海軍提出短期內建造四至六艘航母的造艦計劃，就是由此遭到外界廣泛置疑。因此，俄羅斯有技術但沒設施。
第二，日本。日本做為乙個核技術比較成熟的國家，在完成民用核技術轉化為軍用核技術上根本不存在問題，而且，二戰時期日本是除了美國之外，建造航母最多的國家，在造艦能力上也不存在問題。從根本上講，真正制約日本發展核動力航母的核心問題並不是技術問題，而是政策問題。
二戰失敗後，日本做為戰敗國，簽署了《和平憲章》，其中規定，日本放棄國家戰爭權，實行專守防務，國家不得擁有軍隊，不得發展進攻性**。如果建造航母，不僅要面對為突破《和平憲章》而進行修改憲法和改變國家戰略，還要面對周邊國家的抵制，同時還會誘發亞太地區的造艦狂潮和軍備競賽，這一點美國是不會答應的。因此，日本的問題不是技術問題而是政策問題。
第三，英國。由於二戰後英國迅速衰退這世界二流國家，其軍事戰略的目標也從世界海軍強國降為地區海軍強國，由於受政治、經濟因素的影響，英國短期內對航母的需要還集中在中小型航母，而不會發展大型航母，特別是核動力航母。因此，英國的問題是本國的戰略需求問題。
第四，印度和中國。簡單講技術問題還是主要的瓶頸，兩國現代化歷程還比較短，綜合技術水平還比較低，軍事裝備特別是海軍裝備還處於半自主發展半引進階段。特別是航母這樣多兵種綜合的大型水面平臺，還處於研究階段，還遠不具備製造航母的真正能力。
13樓：網友
美國法國。
美國11個，法國1個。
美國的大，法國的小。
14樓：網友
美國11艘。
法國1艘。法國的超級小。
15樓：那啥
還有一點，戴高樂號故障很多，大多數是在休整，而且，功率也很低，航速最多也就二十幾節~
16樓：網友
顯然只有美國了。法國的核動力航母彈射器還是使用美國進口的。
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核動力航母反應堆是一直在反應嗎，核動力航母反應堆是一直在反應嗎？大神們幫幫忙
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