空中巴士系列飛機和波音系列飛機那個更好？為什麼？

1樓：獅子

空中巴士是以長距離運輸而生產的客機，而波音是長中短距離都會生產的客機且型號較為多。以目前來看空中巴士的內飾，載客量，速度，飛行記錄，都要略高於波音。空難的次數不能說明什麼，常在河邊走，哪有不溼鞋是吧。

波音比空客的歷史要短，就好比賓士和奧迪，波音和奧迪一樣會不斷引入新的理念，而空客就是賓士以傳統為主，波音會在不久之後推出797，這一種飛機會超過空客的所有飛機，載客量有1000人。還是看自己的主觀意願，這只是參考。望，謝謝。

2樓：邪些離

沒法比，各有有缺。要看型號。從飛機維護角度來看，b737要比a320好維護多了。假故障少。

3樓：薛安迪

個人覺得當然是空客了像a330，噪音小，安全效能高，比較先進，出的事故少。看波音系列，出過許多空難。

4樓：匿名使用者

這個問題是無法的，任何事物都有其兩面性，更何況是旗鼓相當的飛機製造商，有時候，優點和缺點是相互轉化的，比如空客的電傳，能避免超過包線的事故，然而又促成了另一些事故。

5樓：匿名使用者

都好，各有特色。俗話說，物競天擇，適者生存。既然兩者都存在，說明有他們自己存在的道理。

6樓：匿名使用者

各有各的好，各有各的不好，單方面說誰好誰不好太片面。

7樓：匿名使用者

空客飛機更舒服這毫無疑問。

8樓：匿名使用者

這個問題不好說，各有優點吧。

9樓：匿名使用者

a和b都不好只有c最好。

為什麼民航的飛機都是波音和空客

10樓：老頑童孫宗炎

這是因為，波音和空客的飛機省油、噪音小、可靠性高、壽命長是其他客機比不了的，所以把其他生產客機的公司都淘汰了。

本來美國有三大客機公司生產飛機：波音、洛克希德、道格拉斯。洛克希德主要生產軍機，他生產的技術先進的大客機l1011銷量不好，競爭不過道格拉斯，後來就專門生產軍機了，著名的f22、f35都出自該公司。

道格拉斯後來被麥當勞買下了，改名麥克唐納-道格拉斯公司，簡稱「麥道」。後來這個公司又讓波音買下了。美國就剩下波音一家獨大了。

本來英國和法國生產超音速飛機協和號，後因一次機毀人亡的事故（遭受重創，可是積累了飛機制造經驗，後來成立了空客（法德各佔股，英國20%,西班牙5%），目前飛機質量超過了波音。

俄羅斯本來也生產客機，但發動機費油、噪音大、可靠性差、壽命短。最終退出市場，現在，連俄羅斯的執飛客機也有90%是波音和空客。

將來中國大飛機執行後，世界就有三大飛機公司了。a（空客），b（波音），c（中國商飛）三足鼎立。

空客飛機和波音飛機有什麼區別嗎？

11樓：帖奕

中國民航飛機型號：

美國波音公司和歐洲空客公司是世界上兩家最大的飛機製造商。

波音是世界最大的航空，其主要民機產品包括和波音公務機。全球正在使用中的波音噴氣客機達11000多架。

歐洲空客公司成立於1970年，如今已成為美國波音飛機公司在世界民用飛機市場上的主要競爭對手。30年來，該公司共獲得來自175家客戶的訂貨4200餘架。

12樓：蕪湖

乙個是由歐洲空客（不屬於法國）生產，乙個由美國波音生產，他們的飛機的安全性都有保障。