1樓：快樂生活問答
工程師們通過結構設計、重量分佈、壓載配平等方式來平衡重心，然後再通過減搖鰭、舭龍骨、減搖水艙、減搖舵等方法來增加航母的穩定性。
2樓：君王的孤獨
平衡和穩性，是考驗船舶好壞的重要指標，這倆做不好，船就會在驚濤駭浪中大幅橫搖，甚至傾覆航母也一樣，她左右不對稱，上下不均勻，物理重心與幾何中心不重合，但工程師們想盡各種辦法，通過結構設計，重量分佈，壓載配平等方式讓重心平衡，又通過減搖鰭，舭龍骨，減搖水艙，減搖舵等手段增加穩性1，結構設計航母右舷艦島很重，就算，尼公尺茲，航母用小型艦島也有700多噸，於是1952年，英國工程師發明了斜角甲板，通過左舷外飄甲板，既增加了甲板面積，讓艦載機分割槽起降互不干擾，又平衡了航母重心，真是一舉兩得。
3樓：木瓜四塊九一斤
甲板寬度大於船體寬度2倍，那麼船體傾斜較難回正，反之甲板寬度低於船體寬度2倍，則可以自動回正(還有乙個例外那就是被擊中一邊漏水，只要另一邊壓載水艙灌水即可恢復平衡)
4樓：風獻
艦體總高就跟普通船舶比例完全不同，它單邊的艦指揮塔臺建築與左舷斜角甲板的突出部位，弧度、幅度、寬度並不相等，這樣的結構設計。
5樓：東傑出驚喜
航母的核心**是艦載機，理論上甲板越空曠越好。但眾多的電子裝置、指揮系統無處安放，右舷高大突出的艦島必不可少。
航空母艦的甲板是做什麼用的
6樓：廣西師範大學出版社
航空母艦是一座高速的浮動海上機場，是海軍能執行「立體戰」的特殊**。它能遠離海岸機動作戰。其基本任務是以艦載飛機攻擊敵水上、水下和岸上目標，支援其他作戰兵力。
航空母艦的外形特徵是：有乙個小而集中的島形上層建築，位於右舷；乙個寬闊而平坦的飛行甲板，供飛機起降。在目前所有艦種中，航空母艦是噸位、體積、作戰能力等方面均居首位最大艦種。
人們之所以將航空母艦稱為「浮動的海上機場」，主要因為航空母艦是以艦載飛機為主要**。航空母艦上最顯眼的就是與陸上飛機場跑道相似的起飛甲板。在一般**上，主甲板最長只有200公尺左右，最寬也不超過40公尺，最窄只有幾公尺，相比較而言，航空母艦的飛行甲板就顯得特別長，特別寬，並呈多邊形狀。
航空母艦上的飛行甲板的面積要比一般**大幾倍甚至十幾倍。如美國「尼公尺茲」級核動力航空母艦總長公尺，飛行甲板寬公尺，相當於三個多足球場的面積。
航空母艦的「大」不僅僅體現在飛行甲板的面積上，現代航空母艦的艦體高度少則40多公尺，多則170多公尺，航空母艦既大又高，艙室自然不少。航空母艦的排水量上，排水量小的也有1萬噸，大的超過9萬噸。航空母艦「載有多種**與大量彈藥。
航空母艦上裝載的飛機有殲擊機、攻擊機、反潛機、預警機、偵察機、加油機、救護機等多種多樣的機種，少則40多架，多則近百架。一艘現代航空母艦，僅各種雷達發射機就有80多部，接收機有150餘部，雷達天線近70個，無線電臺百餘部，此外還有各種各樣的「戰術資料系統」，以指揮各種**迅速準確地對敵射擊。
航母甲板靠什麼支撐起來
7樓：
航母甲板主笑租碧要由艙壁、橋臺、橋臺支柱和甲板梁等組成，甲板樑上覆蓋著墊木和金屬甲板板材，由橋臺支柱和艙壁支撐起來。在橋臺兩側，有型態一系列甲板肋板，這些肋板從船體側面伸出，與甲板中心節點處的橋臺支柱形成乙個完整的支撐系統。甲板還需要用金屬支架加固，支架由多層金屬板切割而成，支架的每一層都需要用墊木固定在船體框架上，再用螺栓擰緊碰舉，使甲板更加牢固。
航母甲板下靠什麼支撐
8樓：
摘要。航母雙層甲板的支撐柱具有積極的效果：支撐柱為中空圓柱型，支撐柱由金屬製造，支撐柱有許多根，支撐柱連線上、下兩層甲板，支撐柱豎立在下層甲板跑道兩側及下層甲板外側邊沿，結構簡單。
航母雙層甲板的支撐柱具有積極的效果：支撐柱為中空圓柱型，支撐柱由金棚帆察屬製造，支撐柱有許多根，支撐柱連線上、下兩層甲板，支撐柱豎立鏈茄在下層轎察甲板跑道兩側及下層甲板外側邊沿，結構簡單。
甲板下面有乙個支撐柱。
航母甲板下，主要是由鋼製結構和底座檔型拆支撐，其中鋼製結構由鋼樑、鋼管、鋼護欄、行棗鋼支租虧撐柱等組成，鋼樑通過焊接連線，結構穩固，能夠承受較大的垂直荷載；底座則是由支撐樁或混凝土等材料組成，可以有效增強甲板的承重能力，使航母甲板更加穩定。
航空母艦的甲板為什麼做成這個樣子？
9樓：夙來福福春
航空母艦的甲板有很多種樣子哦。
二戰時候的甲板一般都是直通通的，後來，美國人採用了斜角飛行甲板，提高了艦載重型噴氣式飛機的使用效率和安全性。英國和俄羅斯的都是滑跳甲板。英國是因為都不是大型航母，用滑跳甲板來垂直短距起降飛機。
俄羅斯是因為沒有成熟的彈射裝置，所以只能用滑跳甲板來降低飛機的起飛距離。
為什麼海軍**艦體的鋼板都不平整，而且大多向
10樓：網友
首先題主說的**鋼板凹凸不平，是不會發生在主船體部分的，什麼叫主船體？就是甲板以下船體部分，這部分外板（厚度xx公釐），在焊接過程中會發生一定的變形，但必須要在分段合攏前做矯正，在矯正後經過測量最後誤差不超過x公釐，至少肉眼看不出凹凸不平的，否則此分段必然報廢是沒懸念的。畢竟船在水裡跑，外表流線的光順還是要保證的，想想一條船的外型是在水池裡跑了無數次才確定下來的，你製造過程中來個變形太厲害，肉眼都看得出來，那誰都無法接受的。
而題主說的情況是上層建築薄板的變形，凹凸不平的變形叫做屈曲變形，造成此變形的原因鋼板太薄（x公釐），有的甚至是鋁製，焊接也好，火工矯正也好都難以完全消除屈曲，只能儘量減少。加上船在浪中受到各種載荷，導致結構也會發生變形的，或許這種載荷傳遞到薄的鋼板上，也會造成凹凸不平的情況。這種薄板的波浪狀變形一般不影響效能隻影響美觀。
設計航空母艦甲板時有什麼難度？
11樓：廣西師範大學出版社
一般地說，愈是大型航空母艦，愈可將飛行甲板向左右延伸，以取得較大的面積。但飛辯明行甲板的延伸有一定的限度，因為須要考慮航空母艦航行時的穩攜耐告定性和進港靠碼頭等問題畝滲。飛行甲板上的另乙個問題是艦橋。
在航空母艦上，將飛行甲板視為海面，而突出的艦橋則叫做「島」。「島」的存在，對飛機來講無論是起飛或降落、停機或移動，都是乙個很大的障礙。
航母甲板靠什麼支撐起來
12樓：
摘要。你好，為您在網易查詢得知，現代的航母甲板不需要東西支撐。最早的航母飛行甲板僅由木材製成，底下僅有薄鋼支撐。
你好，為您在網易查詢得知，現代的航母甲板不需要東西支撐哪神。最早的航母飛行甲板僅由木材製成，底下拿蔽僅有薄鋼支撐消緩州。
現在的航母甲板防禦力強，耐受度高，靠的巖世不粗含肢是厚度，而是老臘材料的先程序度，如今航母的甲板的材料是高強度合金鋼材。
2013年，鞍鋼向含顫國家交付了首批甲板用鋼。其耐逗碰受抗壓水平達到全球前列。這批甲板用鋼的屈服強度有690兆帕，一平方釐公尺的中國甲板鋼山老談可以承受噸的壓力。
同樣是中介，為啥素質差距就那麼大
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明代的監察御史是幾品官,為啥權利那麼大
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