1樓：追求美好幸福生活
以「梅卡瓦」4為例：該坦克戰鬥全重達65噸（甚至比超堅固的英國陸軍「挑戰者」2的噸還重），為了達到全面防護的目的（很像二戰納粹德國海軍「俾斯麥」戰列艦的「全面防護」設計），該型坦克的尾部（通常認為是次要部位）都設定了重型裝甲。由於追求全方位都要防住火箭彈（主要是rpg-7）的打擊，因此正面裝甲被刻意削弱了，所以「梅卡瓦」4的車體正面裝甲並不是很厚（當然炮塔正面很厚)，但大傾角的設計和動力裝置前置，仍能在車體正面受到攻擊時給予車內乘員很不錯的保護。
也就是說，要打穿「梅卡瓦」4的車體正面，並不是很難，但要傷到成員的話，難度很大。綜上所述，你就能不難理解，為何在2006年8月以色列與「真主黨」的衝突中，最先進的「梅卡瓦」4的車體正面被打穿（主要使用重型坦克飛彈打穿的），但人員基本無陣亡的原因了。
梅卡瓦炮塔的正面裝甲厚度究竟有多少
2樓：網友
按照超大大神，紅外的文章，麥卡瓦的前裝甲就含臘是渣渣。
總厚度也就是300公釐汪培左右困老唯，而且是間隔裝甲，最新的所謂複合裝甲也是一塌糊塗，連105線膛炮也頂不住。
誰知道以色列梅卡瓦型主戰坦克的護甲厚度？
3樓：匿名使用者
梅卡瓦坦克素來以裝甲防護出眾而聞名，厚度是保密的，但有的軍事專家猜測，車體首上裝甲相當於1200mm的均質鋼裝甲，這樣一來，厚度在700mm以上。
4樓：匿名使用者
由於特殊的地理和政治的需要，梅卡瓦坦克也是坦克中的另類，梅卡瓦坦克的防護是世界第一的，在犧牲機動性的情況下估計他的前裝甲至少在1000mm的均質鋼裝甲以上。
5樓：匿名使用者
坦克資料上有三項指標是完全保密的：1）車體首上裝甲和炮塔防盾裝甲厚度和材質構成；彈丸穿甲實際最大厚度；火炮最大有效射程。
有**上說m3的車體首上裝甲相當於1200mm的均質鋼裝甲。加上綜合防護水平，可以達到1800mm級的均質鋼裝甲。以上的資料只是乙個引數。
加上坦克佈局，主動防護，乘員生存能力，正面投射面積等等。。。
坦克正面裝甲最厚有多厚
6樓：匿名使用者
梅卡瓦mk-4型全重約70噸，坦克車體是鑄造的，前上裝甲焊接有良好防彈形狀的裝甲板，重要部分採用間隔裝甲技術。外掛模組裝甲，採用發動機前置的設計最大限度的保護成員的安全。該坦克用於保護乘員的裝甲重量佔坦克戰鬥全重的70%，大大高於其他坦克。
有報道稱其裝甲的厚度達1150mm如再加上發動機艙是的厚度和其隔層裝甲的厚度，其全部防護厚度早就超過一公尺了。
7樓：匿名使用者
可以有700mm以上的鋼製裝甲。
目前主戰坦克的裝甲厚度是多少？
8樓：一顆大楊樹
現役三代坦克，前裝甲（最厚處）都在500公釐以上。下面是各國坦克前裝甲列表（特別宣告，不掛反應式裝甲）：
m1a2（美國） 700公釐。
豹iia6 （德國） 700公釐。
挑戰者iie（英國） 700公釐。
勒克萊爾（法國） 650公釐。
90式（日本） 550公釐。
k1a2（南韓）550公釐。
梅卡瓦iv（以色列）700公釐。
t-90（俄羅斯）600公釐。
99g（中國）700公釐。
96g（中國）600公釐。
9樓：小文羽
中國99式主戰坦克裝甲220mm
10樓：先行者
軍事機密吧，再說還有加厚裝甲。
現代坦克裝甲一般多厚？
11樓：匿名使用者
防護效能最好的坦克應當是以色列的梅卡瓦mk4坦克。裝甲厚度是保密的，有軍事專家估計，其正面裝甲大約相當於1200mm鋼鐵均質裝甲左右。梅卡瓦坦克一直是世界上防護效能最好的坦克。
12樓：匿名使用者
裝甲防護效能最好的是美國加掛貧鈾裝甲的m1a2。貧化鈾」，簡稱「貧鈾」。但純貧鈾的硬度和強度都不高，必須新增別的成分製成貧鈾合金，再經過熱處理。
把貧鈾合金製成網狀結構嵌入鋼質基體內做成裝甲塊，然後嵌入坦克外殼，就成為貧鈾裝甲，其密度為克/釐公尺，是鋼鐵密度的倍。因為密度高，硬度就高，防護力就強。安裝了貧鈾裝甲的m1a1坦克，其裝甲防護力提公升到m1的兩倍，它抗尾翼穩定脫殼穿甲彈的能力相當於600 公釐厚的均質鋼裝甲，抗空芯裝藥破甲彈能力相當於1300公釐厚的均質鋼裝甲。
13樓：東南西北門吹牛
問的是多厚，說一些亂七八糟的。
勒克萊爾坦克的裝甲有多厚
14樓：超級江湖小生
勒克萊爾主戰坦克是法國giat（現nexter）集團在上世紀八十年代為法國陸軍研製的新一代主戰坦克。命名為勒克萊爾以紀念第二次世界大戰時期首先率軍進入巴黎的法國陸軍名將菲利普·勒克萊爾元手臘帥。勒克萊爾採用鋼製全焊鎮畢接車體與炮塔，車體與炮塔本身擁有一層基底裝甲，炮塔四周並可御薯芹加掛複合裝甲，這使得勒克萊爾成為繼以色列梅卡瓦mk-3之後，全世界第二種使用模組化裝甲技術的主戰坦克。
勒克萊爾炮塔與車體正面的主裝甲是由氧化鋁陶瓷與高硬度鋼板構成的複合裝甲，其基本結構是由裝甲鋼製造的箱型結構來容納陶瓷層；裝甲內部的陶瓷被製作成扁平的條狀，由高韌性的特種鋁合金包覆成塊狀，再將這些塊狀物焊接在母板上，最後再將母板依照一定序列固定在裝甲箱之中，而每個母板之間則以耐火聚醯胺纖維材料填充，作為吸收炮彈能量的緩衝物。
梅卡瓦發動機前置究竟是因為裝甲太弱還是為了保
15樓：朋哥永不認輸
梅卡瓦坦克，發動機以及油箱都是前置的，這樣的好處是讓發動機和油箱能夠處於坦克裝甲最厚的部位保護。梅卡瓦坦克的主裝甲雖然沒有蘇聯那種厚度，但是梅卡瓦的前端擁有五層間隔裝甲保護，這種裝甲足以抵抗世界上絕大多數的破甲彈和穿甲彈。另外，發動機前置，也為梅卡瓦坦克能在後面設兩道扇門提供了前提，方便在緊急情況乘員的逃生。
梅卡瓦的設計思想就是防護第一，火力第二，機動第三。
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