1樓：匿名使用者
像樓上說的一樣，應該是引數的問題，即pid。
題主可以手動調這些引數，具體除錯的方式在官網上有介紹。
不過還可以使用自動調參，這個非常方便，效果也不錯。
關於自動調參，官網上也有很詳細的步驟。
f450四軸飛行器，apm2.8、直插式能不能把飛控放在飛行器中間，
2樓：匿名使用者
飛控要水平放在機器中心位置，不航拍可以不要腳架的。
四軸飛行器（apm飛控）無人機 航模 起飛就翻，微調後就往另一個方向翻
3樓：匿名使用者
這個事情我太有經驗了，有經驗到總結了一套「四軸側翻查錯手冊」
螺旋槳安內裝，四個螺旋槳的風向，容。
電調線連線順序，遙控器通道反向。
總的來說就是讓螺旋槳轉起來，摸一摸四個電機的風是不是都是衝下的。
如果以上都正常，那麼就是其他問題了，具體查詢的方法是：
手舉飛機，傾側，或打搖桿，看反應是否正常。傾側的時候應該會有回正的力。大搖桿也應該有正常反應。
4樓：匿名使用者
你這應該是f450吧 慢慢調pid吧 估計值調高了。
f450四軸apm怎麼插接收器
5樓：匿名使用者
apm飛控和接收機的訊號線一一對接，副翼接副翼，升降接升降，方向接方向，油門接油門就行啦。
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SUM OFFSET F16 F45,0, COLUMN A1 1 2請哪位大俠解析一下這個公式具體是什麼意思呀
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