1樓:公主熙兒
船體分段
由船體的零件、部件組成的船體區域性結構。是組成船體整體的中間產品。採用分段裝焊工藝可使各分段並行建造,從而縮短造船週期,提高生產效率。
一般而言,船體分段的劃分與造船廠的生產技術條件和工藝選擇有很大的關係。船體分段按部位可分為甲板分段、舷側分段、底部分段、艙壁分段等;按型別可分為平面分段、曲面分段和立體分段。平面分段由於較簡單,有的工廠已建成了平面分段流水線,以提高生產效率。
曲面分段較複雜,通常在胎架上建造,但可以通過分段翻身,使大部分電焊都在俯焊狀態下進行,提高裝配、焊接的質量和效率。
船舶各部位名稱如圖所示。船的前端叫船首(stem);後端叫船尾(stern);船首兩側船殼板彎曲處叫首舷(bow);船尾兩側船殼板彎曲處叫尾舷(quarter);船兩邊叫船舷(ships side);船舷與船底交接的彎曲部叫舭部(bilge)。
連線船首和船尾的直線叫首尾線(fore and aft line center line,centre line)。首尾線把船體分為左右兩半,從船尾向前看,在首尾線右邊的叫右舷(starboard side);在首尾線左邊的叫左舷(port side)。與首尾線中點相垂直的方向叫正橫(abeam),在左舷的叫左正橫;在右舷的叫右正橫。
船體水平方向佈置的鋼板稱為甲板,船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統長甲板稱上甲板(upper deck)。這層甲板如果所有開口都能封密並保證水密,則這層甲板又可稱主甲板(main deck),在丈量時又稱為量噸甲板。
少數遠洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板,由於其開口不能保證水密,所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck)。
主甲板把船分為上下兩部分,在主甲板以上的部分統稱為上層建築;主甲板以下部分叫主船體。
在主甲板以下的各層統長甲板,從上到下依次叫二層甲板、三層甲板等等。在主甲板以上均為短段甲板,習慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來命名的。如駕駛臺甲板(bridge deck)、救生艇甲板(life-boat deck)、等等 。
在主船體內,根據需要用橫向艙壁分隔成很多大小不同的艙室,這些艙室都按照各自的用途或所在部位而命名,如圖1-18所示,從首到尾分別叫首尖艙、錨鏈艙、貨艙、機艙、尾尖艙和壓載艙等。在貨艙中兩層甲板之間所形成的艙間稱甲板間艙(tween deck),也叫二層艙或二層櫃。
上層建築分船樓和甲板室兩大型別。所謂船樓是指兩側都延伸至船舷或很接近船舷的上層建築;甲板室是指兩側不接近舷邊的上層建築。船樓又有首樓(forecastle)、尾樓(poop)和駕駛臺(bridge)之分。
上層建築的各艙室一般按艙室用途而命名。
船舶是海上運輸的工具。船舶雖有大小之分,但其結構的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構成:
(一)船殼(shell)
船殼即船的外殼,是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的,包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。
(二)船架(frame)
船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱,分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨;橫材包括肋骨、船樑和艙壁。
(三)甲板(deck)
甲板是鋪在船樑上的鋼板,將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數可多至
六、七層,其作用是加固船體結構和便於分層配載及裝貨。
(四)船艙(holds and tanks)
船艙是指甲板以下的各種用途空間,包括船首艙、船尾艙、貨艙、機器艙和鍋爐艙等。
(五)船面建築(super structure)
船面建築是指主甲板上面的建築,供船員工作起居及存放船具,它包括船首房、船尾房及船橋。
2樓:詩言熙
謝謝,我也正需要。你真是個天才!
船體分段號各代表船體什麼部位?
3樓:匿名使用者
船體分段
由船體的零件、部件組成的船體區域性結構。是組成船體整體的中間產品。採用分段裝焊工藝可使各分段並行建造,從而縮短造船週期,提高生產效率。
一般而言,船體分段的劃分與造船廠的生產技術條件和工藝選擇有很大的關係。船體分段按部位可分為甲板分段、舷側分段、底部分段、艙壁分段等;按型別可分為平面分段、曲面分段和立體分段。平面分段由於較簡單,有的工廠已建成了平面分段流水線,以提高生產效率。
曲面分段較複雜,通常在胎架上建造,但可以通過分段翻身,使大部分電焊都在俯焊狀態下進行,提高裝配、焊接的質量和效率。
船舶各部位名稱如圖所示。船的前端叫船首(stem);後端叫船尾(stern);船首兩側船殼板彎曲處叫首舷(bow);船尾兩側船殼板彎曲處叫尾舷(quarter);船兩邊叫船舷(ships side);船舷與船底交接的彎曲部叫舭部(bilge)。
連線船首和船尾的直線叫首尾線(fore and aft line center line,centre line)。首尾線把船體分為左右兩半,從船尾向前看,在首尾線右邊的叫右舷(starboard side);在首尾線左邊的叫左舷(port side)。與首尾線中點相垂直的方向叫正橫(abeam),在左舷的叫左正橫;在右舷的叫右正橫。
船體水平方向佈置的鋼板稱為甲板,船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統長甲板稱上甲板(upper deck)。這層甲板如果所有開口都能封密並保證水密,則這層甲板又可稱主甲板(main deck),在丈量時又稱為量噸甲板。
少數遠洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板,由於其開口不能保證水密,所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck)。
主甲板把船分為上下兩部分,在主甲板以上的部分統稱為上層建築;主甲板以下部分叫主船體。
在主甲板以下的各層統長甲板,從上到下依次叫二層甲板、三層甲板等等。在主甲板以上均為短段甲板,習慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來命名的。如駕駛臺甲板(bridge deck)、救生艇甲板(life-boat deck)、等等 。
在主船體內,根據需要用橫向艙壁分隔成很多大小不同的艙室,這些艙室都按照各自的用途或所在部位而命名,如圖1-18所示,從首到尾分別叫首尖艙、錨鏈艙、貨艙、機艙、尾尖艙和壓載艙等。在貨艙中兩層甲板之間所形成的艙間稱甲板間艙(tween deck),也叫二層艙或二層櫃。
上層建築分船樓和甲板室兩大型別。所謂船樓是指兩側都延伸至船舷或很接近船舷的上層建築;甲板室是指兩側不接近舷邊的上層建築。船樓又有首樓(forecastle)、尾樓(poop)和駕駛臺(bridge)之分。
上層建築的各艙室一般按艙室用途而命名。
船舶是海上運輸的工具。船舶雖有大小之分,但其結構的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構成:
(一)船殼(shell)
船殼即船的外殼,是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的,包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。
(二)船架(frame)
船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱,分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨;橫材包括肋骨、船樑和艙壁。
(三)甲板(deck)
甲板是鋪在船樑上的鋼板,將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數可多至
六、七層,其作用是加固船體結構和便於分層配載及裝貨。
(四)船艙(holds and tanks)
船艙是指甲板以下的各種用途空間,包括船首艙、船尾艙、貨艙、機器艙和鍋爐艙等。
(五)船面建築(super structure)
船面建築是指主甲板上面的建築,供船員工作起居及存放船具,它包括船首房、船尾房及船橋。
船舶分段特點
4樓:都曉瑜—都
船體分段
由船體的零件、部件組成的船體區域性結構。是組成船體整體的中間產品。採用分段裝焊工藝可使各分段並行建造,從而縮短造船週期,提高生產效率。
一般而言,船體分段的劃分與造船廠的生產技術條件和工藝選擇有很大的關係。船體分段按部位可分為甲板分段、舷側分段、底部分段、艙壁分段等;按型別可分為平面分段、曲面分段和立體分段。平面分段由於較簡單,有的工廠已建成了平面分段流水線,以提高生產效率。
曲面分段較複雜,通常在胎架上建造,但可以通過分段翻身,使大部分電焊都在俯焊狀態下進行,提高裝配、焊接的質量和效率。
船舶各部位名稱如圖所示。船的前端叫船首(stem);後端叫船尾(stern);船首兩側船殼板彎曲處叫首舷(bow);船尾兩側船殼板彎曲處叫尾舷(quarter);船兩邊叫船舷(ships side);船舷與船底交接的彎曲部叫舭部(bilge)。
連線船首和船尾的直線叫首尾線(fore and aft line center line,centre line)。首尾線把船體分為左右兩半,從船尾向前看,在首尾線右邊的叫右舷(starboard side);在首尾線左邊的叫左舷(port side)。與首尾線中點相垂直的方向叫正橫(abeam),在左舷的叫左正橫;在右舷的叫右正橫。
船體水平方向佈置的鋼板稱為甲板,船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統長甲板稱上甲板(upper deck)。這層甲板如果所有開口都能封密並保證水密,則這層甲板又可稱主甲板(main deck),在丈量時又稱為量噸甲板。
少數遠洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板,由於其開口不能保證水密,所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck)。
主甲板把船分為上下兩部分,在主甲板以上的部分統稱為上層建築;主甲板以下部分叫主船體。
在主甲板以下的各層統長甲板,從上到下依次叫二層甲板、三層甲板等等。在主甲板以上均為短段甲板,習慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來命名的。如駕駛臺甲板(bridge deck)、救生艇甲板(life-boat deck)、等等 。
在主船體內,根據需要用橫向艙壁分隔成很多大小不同的艙室,這些艙室都按照各自的用途或所在部位而命名,如圖1-18所示,從首到尾分別叫首尖艙、錨鏈艙、貨艙、機艙、尾尖艙和壓載艙等。在貨艙中兩層甲板之間所形成的艙間稱甲板間艙(tween deck),也叫二層艙或二層櫃。
上層建築分船樓和甲板室兩大型別。所謂船樓是指兩側都延伸至船舷或很接近船舷的上層建築;甲板室是指兩側不接近舷邊的上層建築。船樓又有首樓(forecastle)、尾樓(poop)和駕駛臺(bridge)之分。
上層建築的各艙室一般按艙室用途而命名。
船舶是海上運輸的工具。船舶雖有大小之分,但其結構的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構成:
(一)船殼(shell)
船殼即船的外殼,是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的,包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。
(二)船架(frame)
船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱,分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨;橫材包括肋骨、船樑和艙壁。
(三)甲板(deck)
甲板是鋪在船樑上的鋼板,將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數可多至
六、七層,其作用是加固船體結構和便於分層配載及裝貨。
(四)船艙(holds and tanks)
船艙是指甲板以下的各種用途空間,包括船首艙、船尾艙、貨艙、機器艙和鍋爐艙等。
(五)船面建築(super structure)
船面建築是指主甲板上面的建築,供船員工作起居及存放船具,它包括船首房、船尾房及船橋。
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