1樓：匿名使用者
火箭起源於中國，是我國古代的重大發明之一，早在宋代就發明了火箭，在十三世紀以前，中國的火箭技術在世界上遙遙領先，火箭是熱機的一種，工作時燃料的化學能最終轉化成火箭機械能.現代火箭用來發射探測儀器，以及人造衛星、宇宙飛船、太空梭等空間的飛行器.目前各種型號的中國火箭有：
1、長征一號是我國第一枚**運載火箭.它以兩級液體火箭為基礎，加固體第**.固體發動機由固體發動機研究院研製.
全箭由中國運載火箭技術研究院技術抓總.箭長29．46m，最大直徑2．25m，起飛質量81．5t，起動推力達106 n.二、**有轉接錐殼相連.
第**與第二級完全分離後，起旋火箭點火，使第**在空中自由起旋.整流罩用水平拋脫.長征一號火箭具有將300 kg的衛星射入傾角為70°、高為440km的圓軌道的運載能力.
2023年4月24日，“長征一號”運載火箭在酒泉發射中心首次發射我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”，再次發射把實踐一號科學實驗衛星送入軌道. “長征一號”的改型，“長征一號丁”，在原一二級基礎上，更換**固體發動機，將使其近地軌道的運載能力達到700kg～750kg. 2、長征二號兩級液體運載火箭，全箭長約32m，最大直徑3．35m，起飛質量190 t，一級裝有4臺發動機，地面推力為2．8×106 n，二級主發動機真空推力達到進入同步軌道的目的.
2023年5月12日，“長征三號甲”運載火箭第三次發射，成功地將“東方紅3號”通訊廣播衛星送入預定軌道. 6、長征三號乙我國自行研製、目前運載能力最大的新型**式運載火箭“長征三號乙”於2023年8月20日凌晨從西昌衛星發射中心成功地將菲律賓衛星送入軌道，這表明長征系列運載火箭具備了能把5 000 kg有效載荷送入高軌道的能力.這是長征火箭第46次成功發射，也是中國長城工業總公司第12次執行商業發射服務合同.
“長征三號乙”火箭全長54838 m，起飛質量426t，可將5000 kg的有效載荷送入傾角為28．5°的地球同步轉移軌道，它充分繼承了長征系列的芯級除貯箱加長，結構加強及整流罩加大以外，與長征三號甲火箭相同，也具有在真空條件下二次啟動能力的氫氧發動機技術和同軸撓性平臺等技術.火箭一級周圍**的4個助推器，與長二捆火箭完全相同.由於**了助推器，其控制和遙測系統在長三甲的基礎上作了相應的修改，是中國長征系列火箭中高軌道運載能力最大的火箭.
馬部海衛星是美國勞拉空間系統公司在fs1300平臺的基礎上設計的三軸穩定地球同步通訊衛星，它共有30個c波段**器和24個ku波段**器，能向菲律賓、中國和東南亞地區提供語言、影象和資料傳輸等通訊服務.馬部海衛星是亞洲地區功率最大的通訊衛星，其最大分離質量約3770kg，在軌道壽命超過12年.它將定點在東經144暗某嗟郎峽 .
2023年10月17日凌晨3點13分，長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心又一次發射升空，將亞太二號r通訊衛星成功送入預定軌道，遠地點47 922 km近地點201 km，傾角24．4�0�2，衛星質量3 700 kg，此次發射是長征系列運載火箭是48次發射. 7、風暴一號是兩級運載火箭.由上海航天局研製，火箭長32．6 m，直徑3．35 m，起飛推力2．8×106 n，起飛質量191 t，推進劑為四氧化二氮和偏二甲肼.
一級發動機由四臺可切向搖擺的遊動發動機組成，二級發動機由一臺主發動機和四臺可切向搖擺的遊動發動機組成.制導系統採用平臺一計算機全慣性系統，姿態控制採用有源網路校正裝置，貯箱採用主強度鋁合金材料，採用自然增壓方案.“風暴一號”可把1 500 kg的有效載荷送入近地軌道.
為了提高運載能力，採用了大幅度減輕結構重量，降低發動機混合比偏差，一級採用耗盡關機.二級主發動開機後採用遊動發動機小推力飛行入軌等措施.為了提高軌道精度，採用了速度導引有機結合的制導方法，為了用一枚火箭發射三顆衛星，攻克了結構動力學和多星分離運動學的技術關鍵.
2023年以來，“風暴一號”先後發**六顆衛星.它們是三顆科學技術實驗衛星和2023年9月20日用一枚“風暴一號”運載火箭成功發射的三顆衛星
謝謝採納！
2樓：匿名使用者
正在研製中的長征五號火箭運載能力系數達到0．0146，僅次於美國波音公司德爾塔火箭的0．0175，在世界上排名第二.
長征-5號運載火箭系列以120噸和50噸兩種發動機為基礎，構成5米直徑、3.35米直徑和2.25米直徑三種模組，形成新一代運載火箭系列。
長征-5號運載火箭系列中最為強大的型號以5米模組(2個50噸yf-77)為芯級，以4個3.35米模組(2個120噸yf-100)為助推器長征五號火箭2023年10月份獲得立項，2023年被正式命名為長征五號。按照計劃，它將於2023年首飛.
有25噸的近地軌道運載能力和12噸的地球同步軌道運載能力，可發射20噸級長期有人照料的空間站
中國和美國的火箭目前最大運載力分別是多少？
3樓：人逐夢
中國運載能來力最大火箭自是長征五號，運載力近地軌bai道du23噸。
美國運載能力最大zhi火箭是土星五號，運載力近dao地軌道的有效載荷達139噸。
長征五號系列運載火箭（英文：long march 5 series launch vehicle），又稱“大火箭”，是中華人民共和國為了滿足進一步航天發展需要，並彌補中外差距而在2023年立項研製的一次性大型低溫液體運載火箭，也是中國新一代運載火箭中芯級直徑為5米的火箭系列。
土星5號運載火箭（saturn v），又譯農神五號，亦稱為月球火箭，是美國國家航空航天局（nasa）在阿波羅計劃和天空實驗室計劃兩項太空計劃中使用的多級可拋式液體燃料火箭。土星5號運載火箭是僅次於蘇聯能源號運載火箭的推力第二大運載火箭。在2023年-2023年間共發**13枚“土星5號”運載火箭，它們保持著完美的發射記錄。
共有9枚“土星5號”運載火箭將載人的“阿波羅”號宇宙飛船送上月球軌道。土星5號”運載火箭的生產線於2023年關閉。“土星5號”的最後一次發射是在2023年，這次發射將“天空實驗室”空間站送入了近地軌道。
4樓：靜夜落花
美國土星bai-v運載火箭是專
為阿波羅登du月計劃而研製zhi
的、迄今為dao止最大的巨型運載火箭。其專起飛屬重量為3000t，直徑10m，高110m，近地軌道運載能力達139t，它能把重達50t的阿波羅飛船送入登月軌道。
中國“長征2號e”**火箭,是以加長型“長征2號c”為芯級，並在第一級周圍**四個液體助推器組成的低軌道兩級液體推進劑火箭。火箭總長49.68米,直徑3.
35米。每個液體助推器長為15.4米，直徑2.
25米，芯級最大直徑4.2米。總起飛重量461噸，起飛推力600噸，能把8.
8噸至9.2噸有效載荷送入近地軌道；
5樓：匿名使用者
一樓正解，單從運載能力上來看，美國的土星五號和前蘇聯的能源號在短時間內是無法被超越的，中國運載火箭的運載能力並不高，等長征五號出來以後才能趕上質子號、阿麗亞娜5這些火箭。
6樓：匿名使用者
我國現役的運力最大的是“長
徵2號e”，未來就是長征5號了內
長征2號e，總起飛重量461噸，起容飛推力600噸，能把8.8噸至9.2噸有效載荷送入近地軌道；而“長征二號f”火箭是在“長征二號e”火箭的基礎上，按照發射載人飛船的要求，以提高可靠性、確保安全性為目標研製的運載火箭。
cz-2f是我國第1種為載人航天研製的高可靠性、安全性運載火箭，是載人航天工程的重要組成部分之一。由四個液體助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔組成，是目前我國所有運載火箭中起飛質量最大、長度最長的火箭。它可把8t重的有效載荷送入近地點高度200km、遠地點高度350km、傾角42.
4°－42.7°的軌道。雖然長征二號f是我國目前最大的火箭，但卻不是運載能力最大火箭，因為它犧牲了一部分有效荷載來安置逃逸塔，論推力“長征二號f”>“長征2號e”，但有效荷載“長征2號e”>“長征二號f”
美國的最大的就是土星v嘍，不過那個從阿波羅計劃以後就不用了，美國現在用的就是大力神系列，宇宙神系列以及德爾塔系列，最大的宇宙神運載能力和中國未來將服役的長征5號差不多，近地軌道運載能力在25t左右。
7樓：我是逗比
23噸和118噸，leo
韓國首枚運載火箭發射成功沒
衛星整流罩未脫落導致韓國火箭發射失敗http www.sina.com.cn 2009年08月26日11 38 環球時報 據韓聯社26 道，韓國首枚運載火箭 羅老號 未能進入目標軌道，是由於衛星整流罩的一側沒有脫落。教育科學技術部第二次官金重賢26日上午舉行記者會稱 據韓 俄羅斯聯合調查委員會 飛行...
中國運載火箭的發展情況怎麼樣了
周洋 中國航天今天邁進大火箭時代。公元2016年11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在中國文昌航天發射場點火升空，約30分鐘後，由遠征二號上面級和實踐十七號衛星組成的載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次飛行任務圓滿成功。長征五號首飛成功，標誌著我國運載火...
目前我國經濟發展中最大的制肘因素就是
對壟斷應採取的措施 1 通過稅收調節和 管制限制壟斷的影響 由於壟斷廠商在長期內有可能獲得壟斷利潤，從而使消費者在購買商品時支付較高得 使社會福利產生損失，因此，可以通過對壟斷廠商徵稅從而使壟斷利潤消失。徵稅可以使廠商的總成本增加，壟斷利潤減少或消失。這一部分的壟斷利潤作為 的稅收投入到公益事業中，...