1樓：四川新華
我來為大家講述一下我們學校空乘專業的就業前景。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。
畢業生入職以後，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。中國到2023年還會增加約25個機場，在現階段空乘服務人員緊缺的情況下，再新增這麼多機場，那麼就需要更多的空乘服務人才，但是由於空姐空乘行業的特殊性，所以各大院校都開設了空乘專業。
未來10年航空公司、機場均缺少專業的民航人才據中國民航調查顯示，在未來五年內我國將新增大型飛機約500架，20年內將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當數量的自然減員，都需要大量專業人員及時補充。
同時，經重組後的民航產業，進入了第二個高速發展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關產業人員。並且要人單位有很多，有國內的航空公司：
比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達美航空、阿聯酋航空、卡達航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司。
現在已經選擇空乘專業的同學們，建議同學們還是先在學校把必備的專業技能知識學好，民航概論、民航企業管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸地理、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、**欣賞 、餐飲服務等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。
2樓：萬古流
空乘專業學生畢業後主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪，外資企業，金融，保險，電信，大眾傳媒，廣告等單位的外事接待，秘書，人事，公關禮儀等管理和實務工作。
3樓：全能領域的酷斃了
空乘專業肯定是好就業，畢竟現在空乘方面的缺口還是比較大的，主要是都是比較一對一的。
4樓：雲南新華電腦學校
空乘就業肯定好就業。但日常中還是建議多多學習，提升自我的專業技能和個人能力。
5樓：力寒天
空乘專業是服務型專業，航空，鐵路，高鐵，高階旅店都可就業。
6樓：若凝丹
我閨女就是空中乘務畢業的，不太好就業。
空乘專業就業率怎麼樣？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此**到2023年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程籤派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再升為乘務長(分割槽域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。
飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在萬元至萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
8樓：網友
空乘專業就業問題是大家一直最關心的事情。
這裡我簡單說一下空乘專業就業情況：
現在的空乘專業因為是一個特殊行業所以所有院校都是一個定單式專業，入學時學校會給學生籤一個就業保障協議。
首先說一下什麼是定單式專業，定單式專業就是學校與公司合作。
定向培養。也就是保證就業。
保證就業當然很有吸引力了，因為現在就算是名牌大學出來也不一定會保證你就業問題這裡大家要當心一些文字遊戲，學校說是保證就業，但這個保證就業是保證推薦就業。
不是保證每個學生都一定會上飛機也不可能有學校說你來我們學校上學。
我們保證能讓你上飛機，如果有招生人員這麼告訴你一定是騙人的。
x航空公司不是學校開的，學校說了不算的，這個保證推薦就業的意思是保證有工作，有可能是空姐，有可能是機場地勤，還有可能會是酒店管理類工作。
學校只是一個培養的作用，能不能上飛機還是要看學生個人條件了，學校會組織學生參加航空公司的招聘面試，學校是給你這個機會，但能不能被選走還要看自己的自身綜合條件，如果沒有機會成為空姐的一員，那學校還是會推薦其它工作，就是一般的機場地勤，或者是一些酒店管理類工作。
成為空姐的機會還是有的。
空乘專業好嗎?
9樓：匿名使用者
空乘專業屬於交通運輸類，空乘專業培養的是從事民航服務與安全管理工作的高素質技術型人才；就業方向主要是在航空公司的客艙部和保衛部等執行部門，從事民航乘務、航空安全等崗位。總體上來說還是不錯的，以下是該職業吸引人的部分優勢，可以參考看下。
1、中國正處於從民航大國到民航強國的轉變過程中，對民航專業人才的需求量也是在不斷的增加，因此，空乘這個職業是有著相當大的發展前景。
2、專業穩定。國內主流的航空公司大部分都是央企或國企，具備非常完善的人力資源管理系統，在嚴格的用工制度和國家勞動法的約束下，任何一名乘務員在沒有重大違規違紀行為發生的情況下，航空公司是無權進行單方面辭退的，所以，從企業性質保障來看，空乘這份職業是很穩定的。
3、薪資高，各方面福利待遇好，免費機票、七險兩金、100%醫療報銷、19個月的產假，還有各類車補、飯補、房補、防暑降溫費、取暖費、衛生費（女性）、洗衣費等各種補貼。對於剛畢業步入社會的孩子們來說這份收入還是比較可觀的。
4、可以享超長節假日。大多數航空公司採取“飛4休2”、“飛5休2”的政策。雖然沒有節假日，但每年有30天帶薪年假，可以分開或集中享受。
5、衣食住行全免費，工資就是零花錢。
6、晉升發展速度快。空乘人員根據個人實際飛**況（飛行小時、廣播詞及英語口語考核等），達到一定飛行小時數，便可參加考試晉升，依次為：乘務學員(1-2個月)--乘務員/國際乘務員（1年左右）--見習乘務長/頭等艙乘務員/國際頭等艙乘務員（1-2年，達到規定小時及英語標準）--乘務長/國際乘務長（3-4年，達到規定小時及英語標準）--客艙經理/國際客艙經理部門經理公司管理層。
7、開拓視野，提升認知。避免了工作中單調的格子間，可以在飛行中接觸和見識到各種不同的人、事、物，結識各國的朋友，領略別樣的風景。豐富自己的人生閱歷，開拓視野。
空乘專業就業前景如何？空乘專業好就業嗎？
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和 不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此 到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個...
空乘專業有本科麼，空乘專業本科還是專科？
nice白羊貓 空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎 突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高階空中乘務員。表現為氣質佳 形體美 才藝精 紀律嚴的知識型 技能型航空服務專門人才。採用 訂單式 的培養模式，為廈門航空 南方航空等培養國際 國...
空乘專業的招生要求有哪些，想學空乘專業需要什麼條件？
傲慢男人v春哥 空乘學校招生要求有哪些?想要當一名空乘人員要求是非常嚴格的，各學校招生要求也是比較高，但是，近些年來，航空公司更加註重空乘人員的綜合素質以及整體素養，而非僅僅看重漂亮臉蛋。接下來，空乘專業招生網為大家介紹空乘學校招生要求 空乘專業招生物件 應往屆初中，高中 職高 中專技校畢業及同等學...