1樓：匿名使用者
就目前的就業形勢而言，工程局和電氣化局是電氣化鐵道的最好去處，作為專科，當然，就算是本科也極少有能夠進設計院的。我也是這個專業的，畢業於西南交大。現在在武漢鐵路局供電段上班。
鐵路局的供電段相對於工程局和電化局，在勞動強度上稍微要低一些，在穩定程度上也要好一些。但壞處是薪酬待遇幾乎只有效益好的工程局和電氣化局的一半。而且專科生進來只能定為工人身份。
確切的說，電氣這塊兒，如果你家人有關係的話，進地方供電局、發電廠或者國家電網等單位是最好的出路。但是如果實在沒有門路進去的話，可以去試試每年各省的電力部門公開招聘，參加考核後符合要求是可以進的，雖然比例實在是很少。
另外，如果不考慮國企的話，其實咱們這個專業是可以從事很多行業的。對於弱電行業其實我們也可以幹，基礎課程都是相通的。而且電子類行業容易進一些，門檻較低，主要靠自身努力晉升。
希望你能找到一個真正適合你自己的行業！
2樓：匿名使用者
如果不能進入與專業相關的**部門和大型國企，可以去為國企服務的規模較小的私人公司工作。選擇專業相關的企業工作，能積累行業工作經驗。
3樓：9奮鬥
現在國家大力發展高速鐵路以及原有舊線的擴能改造工作，中鐵，中建，中水，中交，都在搞這些工程，不如不去他們集團**上看看相關資訊，肯定有的。做人要厚道，希望你能給我分
我是學電氣工程及其自動化專業的，現在找不到工作，很迷茫，求幫助。
4樓：m奔向你
我很好奇你肯吃苦嗎，電氣工程及其自動化涉及的是電好嗎，如果你連計算機二級都沒過，你找不到也正常
大專生二0一七年畢業電氣化鐵道技術就業如何?
5樓：建築結構加固補強
電氣化鐵道技術專業以科學的勞動觀與技術觀為指導，幫助學生正確理解技術發展、勞動生產組織變革和勞動活動的關係，充分認識職業和技術活動對經濟發展和個人成長的意義和價值，使學生形成健康的勞動態度、良好的職業道德和正確的價值觀，全面提高勞動者素質。
以市場需求為基本依據，以就業為導向結合國民經濟發展和科學技術進步的要求，根據人材市場和鐵路企業崗位要求，通過校企合作，產學結合及時調整課程設定和教學內容，建立按企業「訂單」進行人材 培養的機制，為鐵路和相關企業培養技能型電氣化鐵道技術人材。
相關行業、企業要在確定市場需求、人材規格、知識技能結構、課程設定教學內容和學習成果評估 等方面發揮主導作用。現電氣化鎮路除電力牽引供電系統和電力機車動車外，還應包括對供電設施集中監控的遠動系統。牽引供電設施分佈在鐵路沿線，執行管理複雜，早在20世紀50年代末和60年代初，國際上即開始研製並採用遠動裝置。
隨著電子技術的飛速發展，特別是計算機技術的引入，遠動裝置已逐步形成能日臻完善的系統（電力牽引供電系統的子系統）。遠動系統的功能可歸納為「四遙」，即遙控、遙信、遙測和遙調。
採用微機遠動系統，可及時掌握供電設施的執行狀態、節省人力和實現無人操作，防止誤傳指令和誤操作，提高牽引供電的可靠性，保證運輸安全。
電氣自動化技術和電氣化鐵道技術有什麼區別
本人電氣工程與自動化專業學生一枚，對電氣化鐵道技術有點耳聞。電氣自動化技術比電氣化鐵道技術更廣泛，電氣自動化技術包含很多二級學科，比如電力系統 電力電子 電工理論 電機學，而電氣鐵道化只是電氣學科在軌道交通上的一個應用，也更具體實際。 建議報應用電子技術或者電氣自動化技術，就業面非常廣，掌握點基本的...
電氣化與自動化專業學什麼？是幹什麼的？以後有哪些就業方向，可以做些什麼樣的工作，如果去做數控可以嗎
我也是這個專業的，快畢業了。這個專業主要學習的課程有 電路原理 電子技術基礎 計算機原理及應用 計算機軟體技術基礎 過程工程基礎 電機與電力拖動基礎 電力電子技術 自動控制理論 訊號與系統分析 過程檢測及儀表 運籌學 計算機 計算機網路 過程控制 運動控制 系統辨識基礎 計算機控制系統 系統工程導論...
我是剛剛畢業的初中生，學什麼技術好
安徽新東方烹飪學校 1 西點師社會需求量大。目前，中國西點精英人才稀缺，從業人員約百萬，但優秀烘焙技術人才仍比較少。2 西點行業人才緊缺。不少企業嘗試邀請專業西點師入企帶薪培訓，但這樣的方式也遠遠不能滿足用人需求，且抬高了用人成本，而所取成效卻微乎其微。業內人士認為，要真正解決企業的人才需求，應該更...