1樓：百度文庫精選
內容來自使用者:天下菜蟲
海運提單(master bill of loading )分為貨代提單和船東單兩種,船東單就是由船公司簽發的，**相對貴，但風險小，目的港一般都不會多收費用！貨代提單：house bill of loading(forwarder bill of loading)是由貨運**簽發的提單**相對比較便宜但是有風險到目的港不知道會不會多收什麼費用！
兩者的詳細區別在於：
1、簽發的主體不一樣：mb/l是船公司簽發的提單，而hb/l是貨代基於mb/l出的提單，由貨代公司簽發。貨代單不是想簽發就簽發，簽發貨代單的主體起碼要在目的港有**。
2、抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。
3、目的港收貨方式不同：船東單可以直接向船公司提貨，貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的**換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。
或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的**提貨。
4、適用範圍不一樣：船東單適用於fcl貨物，lcl貨物，貨代只能給客戶簽發貨代單，或者電放。因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。
這種情況只能出hb/l或者電放。或許有人會問，既然船公司可以出提單，那麼為什麼還要有一個貨代單呢？原因在於：
雖然說船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。如果你是做5
2樓：玖叔
一般認為海運提單（marine/ocean b/l）就是船東提單(master b/l)，就是真正的承運人簽發的提單，簽章顯示是 as carrier 或類似的字樣，貨代提單就是無船承運人(nvocc)提單（house b/l) ，是承運人簽發給貨代，它再以自己的名義簽發給客戶的提單。如果l/c中沒有特別要求，兩者效力相同，都是有價單據，都可背書轉讓。海運（船東）提單可以直接提貨，貨代提單需要在目的港把提單換成船公司提單才能提貨。
檢視原帖》
3樓：傑士苄
貨代提單就是貨代簽發提單給託運人結匯，然後再以自己的名 義向船公司訂艙取得提單。船代提單就是船代簽發提單給託運人結匯。最好不要使用貨代提單，以免貨代與客人勾結，騙取貨物，到時貨財兩空。
船代的信譽比較好。 檢視原帖》
4樓：章依波
海運提單是提單的一種，空運也有提單的啊 檢視原帖》
提單和關單有什麼區別？求大神幫助
5樓：手機使用者
貨代bai為了確定能收到錢，所以給你的是du貨代提單，也就是zhi樓上所說的daoh單，一般也叫回house單。樓主拿到手上的就是這答份提單。當house單到達目的港的客戶手上以後，客戶要拿著它到目的港貨代那裡清關，並且付運費等款項，這樣目的港貨代才會拿master單（即樓上所說的海單，船東發放的提單）去清關提櫃。
也就是說，house單在一般情況下是不能作為清關用的，master單才是真正清關用的單。馬士基一般的booking number=b/l number，樓主可以上她的主頁查詢船期，預計到港日期等資訊。而house單是查不到船期的。
master單的提單號碼一般跟house單不同的。
目標和信念有什麼區別?求大神幫助
6樓：銷魂丶翴
目標與信念這兩個詞是連在一起的。目標是一種外在的、具體的、實際的表現，信念則是一種內在的、抽象的、含蓄的表現。現實中目標就像一個運動的靶子，如果我們沒有認定目標的決心，內心沒有堅定的信念，稍不留神它就會留之大吉。
外在的言行可能會成為我們生活中的一個定點，也就是我們平常說的目標。心裡有了對這個目標的向心力、凝聚力，才會對它產生一種激情，去追尋它、實現它、發展它，這種激情是源於對自己內心表現的一種認可，是自身價值在社會中所體現出來的一種認可，是對信念的一種表現形式。也就是說只有我們所做的事情對社會是有益的，或者說至少不是傷天害理的，我們才能夠對自己、對親人朋友和對整個社會來展示出我們做這件事情的風範、信心和激情。
如果我們發現自己對人生充滿了信心和激情，自然而然就會在心中樹立一種對這種信心和激情嚮往的堅定信念，朝著這個目標努力走下去。這種信念不是裝出來的，它是源自我們內心迸發出來的一種力量，是目標帶來的信念與激情的良好結合。 我們所做的每一件事情，並不單單是說能夠賺多少錢、能夠帶來多少名聲，能有多大的名氣，而是實實在在的能把事情做好。
人人心中都有一種信念，人人都希望自己生活的快樂，生活的幸福，希望自己的人生的價值在社會中得到積極的體現。為了目標我們都在尋找內心的支撐，尋找一種內心的信念。當然，這種信念是有益的、正確的。
比如一個自殺者，一個殺人犯，他們也認為自己是有目標、有信念的。但是自殺或者是殺人都是一個與倫理道德相悖的行為，這個目標和信念是不符合人們的願望與利益的，它會給社會、家庭、親人、朋友帶來悲傷、痛苦和嚴重的後果。很多人認為自己是為了信念做事情的時候，實際上可能堅持的信念是錯誤的，是虛偽，它是不符合社會的實際要求的，所以只能受到社會的譴責，道德的評判，法律的制裁。
如果我們確立了一種信念，社會和大部分人都認為是正確的，那這個信念可能就是真實的，正確的。 做任何事情都要考慮它的來龍去脈，前因後果，這樣我們才能夠把握信念，才能夠用足夠的激情去實現目標，把事情做好，把人做好。我常常問自己：
我到底在做什麼？我的目標是什麼？我是否有信念？
有時甚至懷疑自己的信念，做事情沒有信心。信念有時候光靠自己內心支撐是不行的，畢竟我們的承受能力是有限的，我們還要從外界尋找支撐點，從別人的讚揚、嫉妒、評價和眼神中尋找支撐點，成為我們奪取目標和堅定信念的外在動力。在我失意、彷徨的時候，我的親人、朋友給了我很大鼓勵，幫我走出了生活的困境，在人生的十字路口幫助我找到了座標。
不管職業貴賤，不管職務高低，不管掙錢多少，都不會影響我對生命的看法。我出生在農村，從小經歷了生活的艱難，知道了幸福快樂的生活來之不易；還有我親眼目睹了我最親愛的父親重病中的痛苦，懂得了生命的脆弱和生存的意義。所以現在社會中存在的各種名利，我一直把它們當作生命中的臨時現象，來去都無所謂，別太在乎。
生活是一條崎嶇的大道，我始終相信生活不會有絕境。不管有多少困難、挫折、失敗，我都會鼓勵自己奮勇向前。挫折並不可怕，它只會讓我們愈挫愈奮。
「相信未來，熱愛生命」、「追求卓越、挑戰自我、從絕望中尋找希望，人生終將輝煌」，這些經典的語言也許會成為我們的座右銘，成為我們目標和信念的堅實的基礎。永遠相信我們的未來、相信我們的未來會比現在更好，相信我們的生命不管處於多麼灰暗的狀態，只要我們存在就能閃現出光輝。「當蜘蛛網查封了你的爐臺，當灰燼的餘煙嘆息著貧困的悲哀，我依然固執地鋪平失望的灰燼，在美麗的雪花上寫下：
相信未來」。目標是我們的堅持，信念是我們的希望，無論遇到什麼樣的狀況，相信自己才是最棒。人類的本質是善的，普通的善與愛追求盡善盡美，大愛與大善是對人世間一切的惡，在包容的背景下，進行沒有硝煙的改造。
所以只要我們好好做事，就能打動人的善心，就能得到善的回報。 很多人在利益、權力、金錢、名聲、地位面前失去了信念，迷失了方向。內心的渾濁使他們喪失了堅定的立場，利益戰勝了良知，為了虛榮和名利違背了自己的道德，再也不按照自己內心的信念和良知去做事情，這樣的信念就會變得一錢不值。求採納
海運提單與集裝箱提單的區別，提單和海運提單有什麼區別
向日葵 1 目的不同 提單是船公司出的提單，只要有海運提單，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。貸代提單是貨代基於海運提單出的提單，需要在目的港的指定 或分公司換取海運提單。如果想預付運費並快捷提貨，就出海運蝗單，還可以省十幾美金換單費。如果想控制貨權 運費到付等，就要出貸代提單，貨代可以幫做到這...
海運提單 與 電放提單的區別，電放提單和提單有什麼區別
perfect丶小明 1.電放 及海運單的概念 在貨物裝船 船公司簽發提單的情況下，收貨人必須交出一份經適當背書 duly endorsed 的正本提單 在變更卸貨港時或在其它特殊情況下，通常應交出全套正本提單 注 這是提單作為繳還 的性質，即提單上請求提貨權利的實現必須以交還提單為要件 並且還應付...
簡述海運提單和海運單的區別，簡述海運提單和海運單的區別
進口產品資料庫 海運單與提單的區別 海運單 seawaybill 又稱海上運送單或海上貨運單，它是 承運人向託運人或其 人表明貨物已收妥待裝的單據，是一種不可轉讓的單據，即不須以在目的港揭示該單據作為收貨條件，不須持單據寄到，船主或其 人可憑收貨人收到的貨到通知或其身份證明而向其交貨 引自1978年...