1樓：
每個迴圈就是每次的進尺，開挖-出渣-噴砼-初支-開挖！
原則上每10米在拱部和邊牆至少各取一組（3件）資料。
開挖步驟越多，需要試驗檢測的數量就越多。
另外掌握一個原則：每次拌合料都需要檢測，不管數量大小。
鐵路工程隧道噴射混凝土強度檢驗數量要求：施工單位每一作業迴圈檢驗一次，這個每一作業迴圈是什麼意思？
2樓：匿名使用者
每個迴圈就是
bai每次的進尺du
，開挖-出渣zhi-噴砼-初支-開挖！
原則上每dao10米在拱部內
和邊牆至少各取一容組（3件）資料。
開挖步驟越多，需要試驗檢測的數量就越多。
另外掌握一個原則：每次拌合料都需要檢測，不管數量大小。
3樓：匿名使用者
每一作業迴圈是指：隧道施工過程中完成打眼、放炮、出渣、立架、噴錨這一完整過程為一迴圈。所以每迴圈肯定包括上下導的。
至於取樣數量那就是上導去一組，下導取一組了。
4樓：匿名使用者
每一作業迴圈指的是從開挖到支護的一個迴圈，比如你開挖進尺2米，這個迴圈就是這2米的施工內容，跟上導下導沒關係
隧道施工過程中 圍巖加固若採用噴射混凝土 那麼除了需要錨杆加固外 還需要鋪設鋼筋網及型鋼麼？ 一次加護
5樓：璩依雲
單純的噴射混凝土一般情況下適用於只需要進行表面防護的隧道中，如掉塊，防風化等。大多數情況下與錨杆、系統錨杆及掛網等混合使用，以達到保護圍巖穩定的作用。
噴射混凝土支護是表面防護，需要根據圍巖情況選用錨杆型別與佈置、掛網的設計。
單純的噴砼僅對錶面起穩定作用。僅適用於2級與1級圍巖。 所以你要看是哪種開挖方式，幾級圍巖，根據這些才能確定支護。具體參見隧道施工規範。
6樓：大碗茶鋪
隧道初期支護都是根據不同的圍巖級別選擇的，在設計圖中會根據不同的圍巖級別給定支護引數。一般ⅳ、ⅴ級圍巖都必須進行鋼支架、鋼筋網片、和噴射混凝土施工才能保證施工安全的。 單純的噴混凝土支護只適應於ⅱ級圍巖施工。
7樓：匿名使用者
鋼筋網在初噴好鋪設 型鋼在開挖和初噴後安裝 參考下《鐵路隧道工程施工技術指南》
8樓：我愛蒸饃
雙線隧道複合式襯砌及支護參數列 可以看看
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